带内置双效油分离结构的电动压缩机制造技术

一种带内置双效油分离结构的电动压缩机，它包括静盘和后壳，静盘和后壳形成排气腔（1），其特征是所述的排气腔（1）中安装有第一挡板（2）、第二挡板（3）和滤油管（4），从静盘排气口（5）进入排气腔（1）的由制冷剂蒸汽和油蒸汽组成的高温高压混合气体首先冲击第一挡板（2）实现第一次油气分离，所述的混合气体从第一挡板（2）的下部冲击第二挡板（3）并沿第二挡板（3）上升最终进入压缩机排气口（6）上安装的滤油管（4）中实现排气，混合气体冲击第一挡板、第二挡板及排气腔腔壁后分离的油进入排气腔底部的回油孔（7）中并送至压缩机前盖槽中。本实用新型专利技术结构简单，制造方便，能提高制冷效率，减少润滑油损耗，延长压缩机的使用寿命。

Electric compressor with built-in double effect oil separating structure

With a built-in double electric compressor oil separation structure, which comprises a stationary plate and shell, stator and the shell to form an exhaust cavity (1), which is characterized by the exhaust chamber (1) arranged in a first baffle plate (2), second (3) and the baffle oil filter pipe (4). From the stator outlet (5) into the exhaust chamber (1) composed of refrigerant vapor and oil steam of high temperature and high pressure mixed gas (2) the first impact of the first baffle plate to achieve the first separation of oil and gas, the mixed gas from the first baffle (2) in the lower part of the impact of the second baffle (3) and the second baffle (3) rise eventually into an exhaust port of the compressor (6) installed on the oil filter (4) in the exhaust gas mixture, the oil return hole impact the first baffle and the second baffle and the exhaust chamber wall after separation of oil into the bottom exhaust cavity (7) and sent to the compressor cover slot In. The utility model has the advantages of simple structure, convenient manufacture, improved refrigerating efficiency, reduced lubricating oil loss and prolonged service life of the compressor.

【技术实现步骤摘要】
带内置双效油分离结构的电动压缩机
本技术涉及一种压缩机，尤其是涡旋式电动压缩机，具体地说是一种带内置双效油分离结构的电动压缩机。
技术介绍
众所周知，润滑油过多的排出压缩机内部会一方面导致换热器换热效率低；另一方面压缩机缺油润滑，容易造成机械故障，因此如何减少被压缩后的高温高压制冷剂将油蒸汽带出,尽可能将油留在压缩机内就显得至关重要。
技术实现思路
本技术的目的是针对压缩机运行过程中会出现润滑油随制冷剂进入换热器导致制冷效率下降和润滑油损失影响运行寿命的问题，设计一种能减少滑润滑损耗的带内置双效油分离结构的电动压缩机。本技术的技术方案是：一种带内置双效油分离结构的电动压缩机，它包括静盘和后壳，静盘和后壳形成排气腔1，其特征是所述的排气腔1中安装有第一挡板2、第二挡板3和滤油管4，从静盘排气口5进入排气腔1的由制冷剂蒸汽和油蒸汽组成的高温高压混合气体首先冲击第一挡板2实现第一次油气分离，所述的混合气体从第一挡板2的下部冲击第二挡板3并沿第二挡板3上升最终进入压缩机排气口6上安装的滤油管4中实现排气，混合气体冲击第一挡板、第二挡板及排气腔腔壁后分离的油进入排气腔底部的回油孔7中并送至压缩机前盖槽中。所述的滤油管4内置有螺纹结构。本技术的有益效果：本技术通过在后盖布置两块挡板进行油气分离，气流在轴向进行两次分离，提高油分离效率，保证制冷量的同时增强压缩机系统的可靠性。本技术结构简单，制造方便，能提高制冷效率，减少润滑油损耗，延长压缩机的使用寿命。附图说明图1是本技术的压缩机外形示意图。图2是本技术的油气分离结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。如图1、2所示。一种带内置双效油分离结构的电动压缩机，它包括静盘和后壳，静盘和后壳形成排气腔1，如图1所示，所述的排气腔1中安装有第一挡板2、第二挡板3和滤油管4，滤油管4安装在压缩机排气口中并内置有螺纹结构，从静盘排气口5进入排气腔1的由制冷剂蒸汽和油蒸汽组成的高温高压混合气体首先冲击第一挡板2实现第一次油气分离，所述的混合气体从第一挡板2的下部冲击第二挡板3并沿第二挡板3上升最终进入压缩机排气口6上安装的滤油管4中实现排气，混合气体冲击第一挡板、第二挡板及排气腔腔壁后分离的油进入排气腔底部的回油孔7中并送至压缩机前盖槽中，如图2所示。混合气体先由静盘排气口5进入后盖内的排气腔1中，撞击到第一挡板2上，油气第一次分离，分离后的气体再次撞击第二挡板3，实现第二次油气分离，气体最终从压缩机排气口6排出，经过第一次和第二次油气分离后的油流向排气腔底部，从回油孔7进入压缩机前盖槽，实现油循环，故将油能更多的留在压缩机系统中。在压缩机排气口6布置滤油管，滤油管内部布置有螺纹结构，排气经过滤油管时再次实现油气分离。本技术未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带内置双效油分离结构的电动压缩机，它包括静盘和后壳，静盘和后壳形成排气腔（1），其特征是所述的排气腔（1）中安装有第一挡板（2）、第二挡板（3）和滤油管（4），从静盘排气口（5）进入排气腔（1）的由制冷剂蒸汽和油蒸汽组成的高温高压混合气体首先冲击第一挡板（2）实现第一次油气分离，所述的混合气体从第一挡板（2）的下部冲击第二挡板（3）并沿第二挡板（3）上升最终进入压缩机排气口（6）上安装的滤油管（4）中实现排气，混合气体冲击第一挡板、第二挡板及排气腔腔壁后分离的油进入排气腔底部的回油孔（7）中并送至压缩机前盖槽中。

【技术特征摘要】
1.一种带内置双效油分离结构的电动压缩机，它包括静盘和后壳，静盘和后壳形成排气腔（1），其特征是所述的排气腔（1）中安装有第一挡板（2）、第二挡板（3）和滤油管（4），从静盘排气口（5）进入排气腔（1）的由制冷剂蒸汽和油蒸汽组成的高温高压混合气体首先冲击第一挡板（2）实现第一次油气分离，所述的混合气体从第一挡板...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：南京奥特佳新能源科技有限公司，南京奥特佳祥云冷机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32