轨道运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及农用运输工具的技术领域，尤其是涉及一种轨道运输车，包括运行在轨道上的车架，车架上的一侧设有变速箱，变速箱的一侧设有输出轮，输出轮的传动轴伸至变速箱内，车架上的另一侧设有由动力装置驱动的液压泵，液压泵连接有双向液压马达，液压泵和双向液压马达之间通过换向阀连接，变速箱内设有蜗轮蜗杆传动机构，蜗轮蜗杆传动机构的输入轴由双向液压马达驱动。优点是：在倾斜轨道上停靠能够有效保障安全性，不会出现刹车失灵的现象，同时运输车的运行极容易控制。

Rail transit vehicle

The utility model relates to the technical field of agricultural transport vehicle, especially relates to a rail transport vehicle, including frame running on the track, the side frame is arranged on the side of the gearbox, gearbox is provided with an output wheel drive shaft output wheel extends to the gear box, the other side is provided with a hydraulic pump driven by the frame. The power device, the hydraulic pump is connected with a two-way hydraulic motor, hydraulic pump and hydraulic motor between the two-way connection through the valve, the gear box is provided with a worm gear transmission mechanism, input shaft worm gear transmission mechanism driven by a bidirectional hydraulic motor. The utility model has the advantages that the docking on the inclined rail can effectively guarantee the safety, and the braking failure can not occur, and the operation of the transportation vehicle is easy to control.

【技术实现步骤摘要】
轨道运输车
本技术涉及农用运输工具的
，尤其是涉及一种轨道运输车。
技术介绍
在一些山地、平地的农、林场所，在来往的搬运一些果品、蔬菜、农资等农业物品、物资时，通常都会需要一些运输工具，因此就有了传统的轨道运输车，其包括单轨道以及可运行与单轨道上的车架，车架上的一侧设有变速箱，变速箱的一侧设有输出轮，输出轮的传动轴伸至变速箱内，变速箱内为传统的齿轮传动结构，这种变速箱存在的问题是传动不稳定，利用的是单一的发动机直接驱动齿轮变速箱，并且是通过挂挡的方式来控制前进和倒退，那么也就是说这种情况下会存在前进和倒退之间有空档的情况，当轨道处于倾斜部分时，整个车辆的负载将会增大，如果需要满载物品的车辆停在倾斜的轨道上时，极容易出现刹车不稳定，直接造成车辆不能按照要求停稳，而是直接出现刹车因超载而失灵，这会给使用者们带来比较大的安全隐患。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种在倾斜轨道上停靠能够有效保障安全性，不会出现刹车失灵的现象，同时运输车的运行极容易控制的轨道运输车。为实现上述的目的，本技术提供了以下技术方案：一种轨道运输车，包括运行在轨道上的车架，车架上的一侧设有变速箱，变速箱的一侧设有输出轮，输出轮的传动轴伸至变速箱内，车架上的另一侧设有由动力装置驱动的液压泵，液压泵连接有双向液压马达，液压泵和双向液压马达之间通过换向阀连接，变速箱内设有蜗轮蜗杆传动机构，蜗轮蜗杆传动机构的输入轴由双向液压马达驱动。本技术进一步设置为：所述动力装置和换向阀的工作均由控制器控制。本技术进一步设置为：所述控制器上设有信号接收模块和信号发送模块，控制器上设有供SIM卡或USIM卡插入的插孔。本技术进一步设置为：所述控制器上设有蓝牙模块。本技术进一步设置为：所述车架的下侧设有上、下两组导向轮，上一组导向轮内设有两个上导向轮，下一组导向轮内设有两个下导向轮，其中一个下导向轮上沿圆周设有若干个与轨道下侧的齿相匹配的滚动轴，该下导向轮的转动轴伸至另一侧设有与输出轮之间通过链条传动的链轮。本技术进一步设置为：所述链轮的最大直径小于输出轮的最大直径。本技术进一步设置为：所述动力装置为发动机或者电机。通过采用上述技术方案，本技术所达到的技术效果为：通过改进，将齿轮变速箱改进为蜗轮蜗杆的变速箱，同时利用液压缸控制双向液压马达来实现快速换挡以及停靠的功能，使得本运输车在倾斜轨道上停靠能够有效保障安全性，不会出现刹车失灵的现象，同时运输车的运行极容易控制。附图说明下面结合附图对本技术作进一步详细的说明。图1为本技术的立体结构示意图之一。图2为本技术的立体结构示意图之二。具体实施方式参照图1、2，为本技术公开的一种轨道运输车，包括运行在轨道10上的车架11，车架11的下侧设有上、下两组导向轮，上一组导向轮内设有两个上导向轮12，下一组导向轮内设有两个下导向轮13，其中一个下导向轮13上沿圆周设有若干个与轨道下侧的齿相匹配的滚动轴14，车架11上的一侧设有变速箱15，变速箱15的一侧设有输出轮16，输出轮16的传动轴伸至变速箱15内，设有滚动轴14的下导向轮13的转动轴伸至另一侧设有与输出轮16之间通过链条传动的链轮17。同时，在车架11上的另一侧设有由动力装置驱动的液压泵18，液压泵18连接有双向液压马达19，液压泵18和双向液压马达19之间通过换向阀20连接，变速箱15内设有蜗轮蜗杆传动机构，蜗轮蜗杆传动机构的输入轴由双向液压马达19驱动。动力装置和换向阀20的工作均由控制器控制，控制器上设有信号接收模块和信号发送模块，控制器上设有供SIM卡或USIM卡插入的插孔，控制器上设有蓝牙模块。链轮17的最大直径小于输出轮16的最大直径。其中，动力装置为发动机或者电机21。上述实施例仅为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道运输车，包括运行在轨道上的车架，车架上的一侧设有变速箱，变速箱的一侧设有输出轮，输出轮的传动轴伸至变速箱内，其特征在于：车架上的另一侧设有由动力装置驱动的液压泵，液压泵连接有双向液压马达，液压泵和双向液压马达之间通过换向阀连接，变速箱内设有蜗轮蜗杆传动机构，蜗轮蜗杆传动机构的输入轴由双向液压马达驱动。

【技术特征摘要】
1.一种轨道运输车，包括运行在轨道上的车架，车架上的一侧设有变速箱，变速箱的一侧设有输出轮，输出轮的传动轴伸至变速箱内，其特征在于：车架上的另一侧设有由动力装置驱动的液压泵，液压泵连接有双向液压马达，液压泵和双向液压马达之间通过换向阀连接，变速箱内设有蜗轮蜗杆传动机构，蜗轮蜗杆传动机构的输入轴由双向液压马达驱动。2.根据权利要求1所述的轨道运输车，其特征在于：所述动力装置和换向阀的工作均由控制器控制。3.根据权利要求2所述的轨道运输车，其特征在于：所述控制器上设有信号接收模块和信号发送模块，控制器上设有供SIM卡或USIM卡插入的插...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨桂明，
申请(专利权)人：浙江勇力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33