The invention discloses an automobile parts double punching machine, including the operating board, at the top of the operation panel is fixedly connected with a supporting rod relative to the top of the support rod is fixedly connected with a transverse rod, a transverse baffle plates are fixedly connected at the bottom of the outer surface of the baffle plate is fixedly connected with a folding phase symmetry, the outer surface of the folded plate is fixedly connected there are pros and cons of the motor, and the motor output end is fixedly connected with a screw, and the screw end away from the motor is provided with a first bearing inner wall, the outer surface of the screw and the first bearing is fixedly connected with the outer surface of the screw sleeve is provided with second bearings, second bearing inner screw and the screw rod is matched and opened, and the outer surface the internal thread and screw second bearing connection. The invention makes the whole process realize the characteristics of double station processing and drilling, and the whole body can automatically clamp, reduce the participation of the staff, reduce the labor intensity of the staff and improve the overall work effect.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件双工位打孔机
本专利技术涉及汽车零件
,具体为一种汽车零件双工位打孔机。
技术介绍
随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车零件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车零件制造厂也在飞速的发展,随着汽车零件加工市场竞争的日趋激烈,环保理念的深入人心,以及技术的不断升级和应用,随着我国的机械技术的发展,对机械零件的精加工是一个不可缺少的产业环节,在汽车零件中,零件规格大小不同,有些零件则需要进一步的加工,针对零件加工打孔这方面来说,而且现有的一些打孔机只能进行单工位的加工,整体的工作效率低,而且现有的打孔机在对设备零件进行打孔的时候,都是通过人工用手对零件进行夹紧来打孔,不能自动进行夹紧,通过人工来对零件进行夹紧,这样不但增加了人力的劳动力,而且降低了工作效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车零件双工位打孔机,具备自动夹紧,双工位加工的优点,解决了现有的一些打孔机只能进行单工位的加工,打孔机在对设备零件进行打孔的时候,都是通过人工用手对零件进行夹紧来打孔,不能自动进行夹紧,通过人工来对零件进行夹紧,这样不但增加了人力的劳动力,而且降低了工作效率的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种汽车零件双工位打孔机,包括操作板,所述操作板的顶部固定连接有相对称的支撑杆,所述支撑杆的顶部固定连接有横杆,所述横杆的底部固定连接有隔板,所述隔板的外表面固定连接有相对称的折板,所述折板的外表面固定连接有正反电机,所述正反电机的输出端固定连接有螺杆,所述螺杆远离正反电机的一端设置有第一轴承,所述螺杆的外表面与第一轴承的内 ...
【技术保护点】
一种汽车零件双工位打孔机,包括操作板(1) ,其特征在于:所述操作板(1)的顶部固定连接有相对称的支撑杆(2),所述支撑杆(2)的顶部固定连接有横杆(3),所述横杆(3)的底部固定连接有隔板(4),所述隔板(4)的外表面固定连接有相对称的折板(5),所述折板(5)的外表面固定连接有正反电机(6),所述正反电机(6)的输出端固定连接有螺杆(7),所述螺杆(7)远离正反电机(6)的一端设置有第一轴承(8),所述螺杆(7)的外表面与第一轴承(8)的内壁固定连接,所述螺杆(7)的外表面套设有第二轴承(9),所述第二轴承(9)的内壁与开设有与螺杆(7)相适配的螺纹,且第二轴承(9)的内部与螺杆(7)的外表面螺纹连接,所述第二轴承(9)的底部固定连接有第一伸缩杆(10),所述第一伸缩杆(10)的底部固定连接有连接板(11),所述连接板(11)的底部连接有小型电机(12),所述小型电机(12)的输出端固定连接有打孔钉(13),所述操作板(1)的顶部固定连接有相对称支撑台(14),所述支撑台(14)的顶部分别设置有第二伸缩杆(15)和第三伸缩杆(16),所述第二伸缩杆(15)的一端和第三伸缩杆(16) ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车零件双工位打孔机,包括操作板(1),其特征在于:所述操作板(1)的顶部固定连接有相对称的支撑杆(2),所述支撑杆(2)的顶部固定连接有横杆(3),所述横杆(3)的底部固定连接有隔板(4),所述隔板(4)的外表面固定连接有相对称的折板(5),所述折板(5)的外表面固定连接有正反电机(6),所述正反电机(6)的输出端固定连接有螺杆(7),所述螺杆(7)远离正反电机(6)的一端设置有第一轴承(8),所述螺杆(7)的外表面与第一轴承(8)的内壁固定连接,所述螺杆(7)的外表面套设有第二轴承(9),所述第二轴承(9)的内壁与开设有与螺杆(7)相适配的螺纹,且第二轴承(9)的内部与螺杆(7)的外表面螺纹连接,所述第二轴承(9)的底部固定连接有第一伸缩杆(10),所述第一伸缩杆(10)的底部固定连接有连接板(11),所述连接板(11)的底部连接有小型电机(12),所述小型电机(12)的输出端固定连接有打孔钉(13),所述操作...
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