一种二冲程发动机及其进气连接件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种二冲程发动机的进气连接件，包括板体，所述板体的一面开设有用于与化油器相连的总进气口，所述板体的另一面开设有多个用于与曲轴箱连通的分支进气口，所述板体的内部开设有将所述总进气口和所述分支进气口连通的连通腔体。相比于传统上的三通部件，在板体上加工腔体和开口可以进行更为精细的加工，所形成的进气连接件的体积可以更小，这就使得进气连接件可以在较小的空间内方便的进行布局，满足机械小型化的需求。本实用新型专利技术还公开了一种采用上述进气连接件的二冲程发动机。

【技术实现步骤摘要】
一种二冲程发动机及其进气连接件
本技术涉及发动机制造
，特别涉及一种二冲程发动机及其进气连接件。
技术介绍
二冲程发动机是指在两个行程内完成一个工作循环的发动机，二冲程发动机的曲轴旋转一圈，发动机对外做功一次。为了保证二冲程发动机能够顺利的进气，目前一般设置有两个与曲轴箱连通的进气口，化油器与两个进气口之间的进气连接件为一个三通件，通过三通件将化油器与曲轴箱相连虽然可以满足发动机的进气要求，但是若将三通件的体积做小非常不容易，其加工难度非常高，因此目前的三通件遇到空间狭小时无法进行布置。因此，如何能够在满足二冲程发动机进气要求的前提下，有效减小进气连接件所占用的空间是目前本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的之一是提供一种二冲程发动机的进气连接件，以便能够在满足二冲程发动机进气要求的前提下，有效减小进气连接件所占用的空间，从而方便进气连接件的布置。本技术的另一目的还在于提供一种具有上述进气连接件的二冲程发动机。为达到上述目的，本技术提供的二冲程发动机的进气连接件，包括板体，所述板体的一面开设有用于与化油器相连的总进气口，所述板体的另一面开设有多个用于与曲轴箱连通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种二冲程发动机的进气连接件，其特征在于，包括板体，所述板体的一面开设有用于与化油器相连的总进气口(11)，所述板体的另一面开设有多个用于与曲轴箱连通的分支进气口(21)，所述板体的内部开设有将所述总进气口(11)和所述分支进气口(21)连通的连通腔体。

【技术特征摘要】
1.一种二冲程发动机的进气连接件，其特征在于，包括板体，所述板体的一面开设有用于与化油器相连的总进气口(11)，所述板体的另一面开设有多个用于与曲轴箱连通的分支进气口(21)，所述板体的内部开设有将所述总进气口(11)和所述分支进气口(21)连通的连通腔体。2.根据权利要求1所述的进气连接件，其特征在于，所述分支进气口(21)为两个。3.根据权利要求2所述的进气连接件，其特征在于，所述板体由可拆卸的第一板体(1)和第二板体(2)扣合构成，且所述第一板体(1)与所述第二板体(2)的扣合面与所述板体的板面平行。4.根据权利要求3所述的进气连接件，其特征在于，所述总进气...

【专利技术属性】
技术研发人员：范冬宇，
申请(专利权)人：河南大诚通用航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41