燃料分配条以及其制造方法技术

本发明专利技术涉及一种用于机动车中的内燃机、尤其是汽油机的燃料喷射的燃料分配条。所述燃料分配条包括基管，所述基管具有沿该基管的纵向方向延伸的燃料通道。所述基管包括至少两个排出口，所述排出口从燃料通道分支出。连接元件布置在所述基管上，所述连接元件具有贴靠在基管上的贴靠壁。连接元件材料锁合地与基管连接并且包括至少两个附接接管。所述附接接管分别具有一个用于将各一个排出口与各一个喷嘴流体地连接的连接通道。本发明专利技术还涉及一种用于制造燃料分配条的方法。

Fuel distribution strip and method of manufacturing the same

The invention relates to a fuel distribution strip for fuel injection of an internal-combustion engine in a motor vehicle, in particular a gasoline engine. The fuel distribution strip includes a base tube having a fuel passage extending in a longitudinal direction of the base pipe. The base pipe comprises at least two outlets for branching out from the fuel passage. The connecting element is arranged on the base pipe, and the connecting element has a backing wall attached to the base pipe. The connecting element material is locked to the base pipe and includes at least two attached nozzles. The attaching nozzles respectively have a connecting passage for connecting each outlet outlet to each nozzle. The invention also relates to a method for producing a fuel distribution strip.

【技术实现步骤摘要】
燃料分配条以及其制造方法
本专利技术涉及一种用于机动车中的内燃机、尤其是汽油机的燃料喷射的燃料分配条。本专利技术还涉及一种用于制造该燃料分配条的方法。
技术介绍
用于直接喷射汽油的燃料分配条基本上从实践中已知。这些燃料分配条包括具有燃料通道的管状元件，从所述燃料通道中通常分支出三个、四个或更多个排出口。这些排出口分别与一个喷嘴流体地连接。所述燃料分配条还包括进入通道以便将燃料输送到燃料分配条中。在此，排出口与相应的喷嘴的流体连接设计成复杂的。因此，在实践中首先已知提供如下的基管，所述基管形成燃料通道并且然后借助沿基管的钻孔来制造排出口。然后，将分别具有一个连接通道的各单个附接接管连接到所述排出口上，所述连接通道用于喷嘴的流体连接。按照该从实践中已知的现有技术，基管和附接接管由钢制成。按照从实践中已知的现有技术的另一种实施方式，燃料分配条是锻件。但这在制造过程中导致每个附接接管需要至少一个孔以便产生连接通道。由此，基于附接接管所需要的最小长度，需要耗费的深钻。所述深钻特别是基于在位置和直径方面高的公差要求是耗费的，这使得制造过程相对更昂贵。
技术实现思路
因此，本专利技术基于这样的技术问题，即，给出一种燃料分配条，在该燃料分配条中避免上述缺点。本专利技术尤其是基于这样的技术问题，即，给出一种燃料分配条，在该燃料分配条的情况下降低制造耗费。为了解决该技术问题，本专利技术教导一种用于机动车中的内燃机、尤其是汽油机的燃料喷射的燃料分配条，所述燃料分配条包括基管，其中，所述基管具有沿该基管的纵向方向延伸的燃料通道，所述基管包括至少两个排出口，所述排出口从燃料通道分支出，其中，连接元件布置在基管上，所述连接元件具有贴靠在基管上的贴靠壁，连接元件材料锁合地与基管连接，连接元件具有至少两个附接接管，所述附接接管分别具有一个用于将各一个排出口与各一个喷嘴流体地连接的连接通道。本专利技术基于这样的知识，即，在制造过程开始时，燃料通道和附接接管的分离是非常有利的。所述分离通过如下方式实现，即，由基管形成燃料通道并且在之后的制造步骤中才将附接接管固定在基管上。附接接管布置在连接元件上，所述连接元件材料锁合地并且优选借助钎焊固定在基管上。该分离具有这样的优点，即，首先仅排出口借助在基管上的钻孔来制造。这些钻孔仅必须穿过基管的壁厚，从而在此不需要深钻过程。因此，在排出口的位置和直径方面非常高的公差要求也是明显不太昂贵的。连接通道例如可以借助深钻来制造，但适宜地，连接通道具有相对大的直径，从而对此只必须满足小的公差要求。制造耗费因此显著降低。按照一种特别优选的实施方式，所述连接元件包括钢并且有利地包括奥氏体钢。连接元件的钢优选具有奥氏体组织成分，并且有利地，连接元件的钢是双相钢。适宜地，连接元件和/或基管包括抗燃料腐蚀的钢。基管可以无缝地或双壁地或多壁地构成。特别优选地，所述连接元件材料锁合地并且优选借助钎焊、特别优选地借助硬焊并且完全特别优选地借助高温硬焊固定在基管上。可能的是，连接元件借助熔焊固定在基管上。按照一种优选的实施方式，所述连接元件包括锻件并且有利地包括模锻件。适宜地，连接元件具有一个毛刺或多个毛刺或者具有去毛刺的部位。优选的是，连接元件至少大部分并且优选完全整体地构成。术语“整体地”尤其指的是从锻件中或从铸件中的制造。按照一种特别优选的实施方式，附接接管与贴靠壁整体地连接。按照一种实施方式，连接元件包括铸件并且优选包括仅一个铸件。所述铸件优选包括铸铁。优选的是，所述连接元件至少在部分长度上并且优选沿基管的整个长度仅部分地包围所述基管优选最高350°、优选最高270°并且特别优选地最高190°。在一种特别的实施方式中，基管和连接元件这样构成，使得基管能基于连接元件的仅部分包围而嵌入到连接元件中。非常有利地，连接元件具有两个边，所述边平行于基管的纵轴线延伸并且沿周向在此形成连接元件的一个端部，并且所述边优选形成贴靠壁的一部分。优选的是，所述两个边至少沿由排出口连成的长度的50％或75％或100％延伸。有利地，沿所述两个边分别布置一个焊缝。适宜的是，连接元件在其朝向基管端部的自身的端部上分别具有一个弓形延伸的边，沿所述弓形的边适宜地分别布置一个焊缝。处于本专利技术的范畴内的是，至少一个附接接管或者说连接通道的纵轴线与燃料通道的纵轴线相交。换句话说，适宜的是，至少一个连接通道或者说附接接管的纵轴线与燃料通道的纵轴线处于一个平面中。该条件在如下情况中被看作是满足的，即，连接通道或者说附接接管的纵轴线以不多于基管的内径的+/-10％的差值从燃料通道的纵轴线旁边经过。特别优选的是，燃料通道的纵轴线和至少一个附接接管或者说连接通道的纵轴线处于一个平面中并且彼此形成基本上直角的角度。处于本专利技术的范畴内的是，至少一个所述附接接管具有形成连接通道的内壁，其中，所述内壁与所述至少一个附接接管整体地构成并且所述内壁是最里面的壁。优选的是，所述内壁可与燃料接触。适宜地，附接接管整体地构成。附接接管尤其这样构成，使得它不具有内置的套管。按照一种优选的实施方式，至少一个附接接管配属有至少一个连接管，所述连接管至少局部平行于所述至少一个附接接管延伸。优选地，连接管沿其大部分的长度平行于附接接管延伸。适宜地，所述至少一个连接管是连接元件的一部分并且优选是锻件或铸件的一部分。特别优选地，连接管与连接元件整体地构成。适宜的是，附接接管和连接管分享至少一个共同的壁。适宜地，所述至少一个连接管的背离基管的端部与附接接管的背离基管的端部对齐。适宜的是，连接管的纵轴线不与基管相交。优选的是，连接管的朝向基管的端部与连接元件的平行于燃料通道的纵轴线延伸的边对齐。连接管实际上具有沿其纵轴线的通孔。有利的是，基管具有至少1.0mm的壁厚、优选具有至少1.5mm的壁厚并且特别优选地具有至少2mm的壁厚。适宜地，基管的壁厚为最大15mm、优选为最大10mm并且特别优选地为最大7mm。有利地，基管的内径为至少8mm、优选为至少12mm并且特别优选地为至少15mm。优选地，基管具有最大60mm、优选最大50mm并且特别优选最大40mm的内径。按照一种优选的实施方式，所述贴靠壁包括至少一个窗口状的开口。适宜地，连接元件在所述至少两个附接接管之间具有中间区域。优选地，所述中间区域仅包括贴靠壁的一部分。特别优选地，所述中间区域部分壳状地构成并且适宜地连接所述两个附接接管。按照一种优选的实施方式，中间区域包括至少两个窗口状的开口，其中，所述窗口状的开口适宜地被一个接片彼此分开。按照一种特别优选的实施方式，所述连接通道的直径中的至少一个直径是所配属的排出口的直径的至少1.2倍、优选至少1.5倍并且特别优选地至少2.0倍。适宜地，所述排出口中的至少一个排出口或所有排出口的直径为至少1.0mm、优选为至少1.5mm并且特别优选地为至少2.0mm。适宜地，所述排出口中的至少一个排出口或所有排出口具有最大20mm、优选最大15mm并且特别优选最大10mm的直径。适宜地，连接通道的直径为至少4mm、优选为至少6mm并且特别优选地为至少8mm。适宜地，连接通道具有最大50mm、优选最大35mm并且特别优选最大25mm的直径。优选的是，各附接接管或者说各连接通道分别具有仅一个纵轴线。优选的是，没有任何一个连接通道弓形本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于机动车中的内燃机、尤其是汽油机的燃料喷射的燃料分配条，所述燃料分配条包括基管(1)，其中，所述基管(1)具有沿该基管(1)的纵向方向延伸的燃料通道(2)，所述基管(1)包括至少两个排出口(3)，所述排出口(3)从燃料通道(2)分支出，其中，连接元件(4)布置在所述基管(1)上，所述连接元件(4)具有贴靠在基管(1)上的贴靠壁(5)，连接元件(4)材料锁合地与基管(1)连接，连接元件(4)具有至少两个附接接管(6)，所述附接接管(6)分别具有一个用于将各一个排出口(3)与各一个喷嘴流体地连接的连接通道(7)。

【技术特征摘要】
2016.02.01 EP 16153634.71.用于机动车中的内燃机、尤其是汽油机的燃料喷射的燃料分配条，所述燃料分配条包括基管(1)，其中，所述基管(1)具有沿该基管(1)的纵向方向延伸的燃料通道(2)，所述基管(1)包括至少两个排出口(3)，所述排出口(3)从燃料通道(2)分支出，其中，连接元件(4)布置在所述基管(1)上，所述连接元件(4)具有贴靠在基管(1)上的贴靠壁(5)，连接元件(4)材料锁合地与基管(1)连接，连接元件(4)具有至少两个附接接管(6)，所述附接接管(6)分别具有一个用于将各一个排出口(3)与各一个喷嘴流体地连接的连接通道(7)。2.根据权利要求1所述的燃料分配条，其中，所述连接元件(4)具有钢。3.根据权利要求1或2之一所述的燃料分配条，其中，所述基管(1)具有钢。4.根据权利要求1至3之一所述的燃料分配条，其中，所述连接元件(4)借助钎焊固定在所述基管(1)上。5.根据权利要求1至4之一所述的燃料分配条，其中，所述连接元件(4)至少在部分长度上仅部分包围所述基管(1)。6.根据权利要求1至5之一所述的燃料分配条，其中，至少其中一个所述附接接管(6)的纵轴线与燃料通道(2)的纵轴线处于一个平面中。7.根据权利要求1至6之一所述的燃料分配条，其中，至少其中一个所述附接接管(6)具有形成连接通道(7)的内壁，所述内壁与所述至少一个附接接管(6)整体地构成并且所述内壁是最里面的壁。8.根据权利要求1至7之一所述的燃料分配条，其中，至少一个附接接管(6)配属有至少一个连接管(8)，所述连接管(...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·卡姆巴克什，U·菲德勒，
申请(专利权)人：TI汽车海德堡有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE