The utility model discloses a new type portable scooter split mechanism includes a front frame and a rear frame and the front frame on the left upper part is sheathed with a lever at the bottom of the right side of the lower part of the rear frame is provided with two driving wheel, the upper part of the rear frame is connected with a central lifting rod the bottom, top end of the lifting rod is fixedly connected with the seat, connected with the battery box card is arranged above the front frame and the rear frame, the upper right side of the front frame is welded with a connecting bracket, the connecting bracket is fixedly connected by the bolts are installed on both sides of the seat split, split mounting bolt connected with one end of two hook, the other end of the hook through the rotary pin is hinged with a handle, the new portable scooter split mechanism adopts split mechanism of new design, a single hand can spin off And assembly, 5 seconds to complete all the action, the battery box closed all the spin off mechanism, safe to prevent misoperation, the use of relatively simple.
【技术实现步骤摘要】
一种新型代步车便携式分拆机构
本技术涉及代步车
,具体为一种新型代步车便携式分拆机构。
技术介绍
代步车是一种电驱动车辆,包括电力系统、驱动系统、车架系统、座椅和附件组成其整车重量普遍在50Kg左右,对于其使用人群老年人和残障人士来说,转运和收纳都是及其困难的,而且随着国家老龄化,老年代步车市场越来越大,为了方便老年人出行使用,代步车都采用分拆的方式进行拆解搬运,传统代步车的分拆机构不能全部方便到老年人的使用要求,无法单手操作,操作动作复杂,所以其它代步车厂都采用插销+电器端子拔插的方式进行拆卸,但是经常出现无法拆解后顺利装配到位,比较费时和操作动作多、不便捷、可靠性差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型代步车便携式分拆机构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种新型代步车便携式分拆机构,包括前部车架和后部车架,所述前部车架的左侧上部套接有操纵杆的底端,所述操纵杆的顶端套接有方向盘,所述操纵杆的中部通过螺钉固定连接有车篮,所述前部车架的左侧下部设置有两个万向轮,所述后部车架的右侧下部设置有两个动力轮,所述后部车架的中部上方卡接有升降杆的底端,所述升降杆的顶端固定连接有座椅,所述前部车架与后部车架的上方卡接有电池箱,所述前部车架的右侧上部焊接有连接支架,所述连接支架的上方通过螺栓固定连接有分拆安装座,所述分拆安装座的两侧栓接有两个挂钩的一端,所述挂钩的另一端通过旋转销铰接有提手,所述连接支架内卡接有电器分离片公片,所述升降杆的底端通过螺钉固定连接有分离片安装架,所述分离片安装架的上方安装有卡扣销,所述分离片安装架 ...
【技术保护点】
一种新型代步车便携式分拆机构,包括前部车架(5)和后部车架(7),其特征在于:所述前部车架(5)的左侧上部套接有操纵杆(3)的底端,所述操纵杆(3)的顶端套接有方向盘(1),所述操纵杆(3)的中部通过螺钉固定连接有车篮(2),所述前部车架(5)的左侧下部设置有两个万向轮(4),所述后部车架(7)的右侧下部设置有两个动力轮(10),所述后部车架(7)的中部上方卡接有升降杆(9)的底端,所述升降杆(9)的顶端固定连接有座椅(8),所述前部车架(5)与后部车架(7)的上方卡接有电池箱(6),所述前部车架(5)的右侧上部焊接有连接支架(12),所述连接支架(12)的上方通过螺栓固定连接有分拆安装座(15),所述分拆安装座(15)的两侧栓接有两个挂钩(14)的一端,所述挂钩(14)的另一端通过旋转销(16)铰接有提手(13),所述连接支架(12)内卡接有电器分离片公片(17),所述升降杆(9)的底端通过螺钉固定连接有分离片安装架(20),所述分离片安装架(20)的上方安装有卡扣销(21),所述分离片安装架(20)内卡接有电器分离片母片(19)。
【技术特征摘要】
1.一种新型代步车便携式分拆机构,包括前部车架(5)和后部车架(7),其特征在于:所述前部车架(5)的左侧上部套接有操纵杆(3)的底端,所述操纵杆(3)的顶端套接有方向盘(1),所述操纵杆(3)的中部通过螺钉固定连接有车篮(2),所述前部车架(5)的左侧下部设置有两个万向轮(4),所述后部车架(7)的右侧下部设置有两个动力轮(10),所述后部车架(7)的中部上方卡接有升降杆(9)的底端,所述升降杆(9)的顶端固定连接有座椅(8),所述前部车架(5)与后部车架(7)的上方卡接有电池箱(6),所述前部车架(5)的右侧上部焊接有连接支架(12),所述连接支架(12)的上方通过螺栓固定连接有分拆安装座(15),所述分拆安装座(15)的两侧栓接有两个挂钩(14)的一端,所述挂钩(14)的另一端通过旋转销(16)铰接有提手(13),所述连接支架(12)内卡接有电器分离片公片(17),所述升降杆(9)的底端通过螺钉固定连接有分离片安装架(20),所述分离片安装架(20)的上方安装有卡扣销(21),所述分离片安装架(20)内卡接有电器分离片母片(19)。2.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员:钟维,罗艳萍,章涛,刘翔,黎理茂,钟铭谦,
申请(专利权)人:江西江特电动车有限公司,
类型:新型
国别省市:江西,36
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