一种电动观光游览车后支架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动观光游览车后支架结构，支撑杆的两端设有连接法兰，车轮连接机构的两端设有连接法兰，支撑杆的两端与两组车轮连接机构法兰连接，支撑杆中部的两侧设有纵向杆座，纵向杆固定在纵向杆座的端部，纵向杆座的侧部设有圆形的弹簧固定座，弹簧的下端面固定在弹簧固定座上，弹簧的上端面与车体连接座相连接，车体连接座的四个角上设有安装孔，弹簧固定座的侧部设有横向杆，横向杆的后端部固定在横向杆座内，横向杆座焊接在支撑杆的下部，支撑杆的后部设有后加强杆，后加强杆的两端固定在支撑杆上，本实用新型专利技术具有结构简单、组装和拆卸方便、稳定性好的优点。

Rear bracket structure of electric sightseeing tourist vehicle

The utility model discloses an electric sightseeing vehicle rear bracket structure, both ends of the supporting rod is provided with a connecting flange, both ends of the wheel connecting mechanism is provided with a connecting flange, both ends of the supporting rod is connected with the two sets of wheel flange connecting mechanism, the support rod is provided with a longitudinal rod on both sides of the middle seat, a longitudinal rod is fixed at the end part of the vertical rod seat the longitudinal side of the rod seat is provided with a spring fixing seat is circular, the lower end of spring is fixed on the spring fixed seat, the upper end of the spring body and the connecting seat is connected the four corners of the connecting seat is provided with a mounting hole, the side of the fixing base is provided with a transverse rod spring, the rear end of the transverse rod fixed on the transverse rod seat, transverse welding rod seat in the lower part of the supporting rod, the rear support rod is provided with a strengthening rod, after strengthening rod fixed at both ends of the support rod, the utility model has the advantages of simple structure The utility model has the advantages of convenient assembly and disassembly, and good stability.

【技术实现步骤摘要】
一种电动观光游览车后支架结构
本技术属于电动游览车
，具体涉及一种电动观光游览车后支架结构。
技术介绍
伴随着世界经济的高速发展，人们经济生活水平不断提升，汽车持有量不断增加。汽车的普及使人们的生活更加便捷，但也产生了能耗和污染方面的困扰，在这样的背景之下，电动游览车应运而生。电动游览车的种类繁多包括城市旅游观光车、山地旅游观光车、贵宾旅游观光车。而现有的电动观光游览车后支架结构往往存在安装和拆卸不便的缺陷，导致生产企业在组装时效率低、速度慢，同时现有的电动观光游览车后支架结构安装在电动游览车上后，在行驶的过程中，震动较大，舒适性差。因此，需要提供一种新的技术方案来解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种电动观光游览车后支架结构。本技术技术方案一种电动观光游览车后支架结构，包括支撑杆、横向杆、纵向杆、车轮连接机构，所述支撑杆的两端设有连接法兰，车轮连接机构的两端设有连接法兰，支撑杆的两端与两组车轮连接机构法兰连接，支撑杆中部的两侧设有纵向杆座，纵向杆固定在纵向杆座的端部，纵向杆座的侧部设有圆形的弹簧固定座，弹簧的下端面固定在弹簧固定座上，弹簧的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动观光游览车后支架结构，包括支撑杆（7）、横向杆（10）、纵向杆（8）、车轮连接机构（1），其特征在于：所述支撑杆（7）的两端设有连接法兰，车轮连接机构（1）的两端设有连接法兰，支撑杆（7）的两端与两组车轮连接机构（1）法兰连接，支撑杆（7）中部的两侧设有纵向杆座（6），纵向杆（8）固定在纵向杆座（6）的端部，纵向杆座（6）的侧部设有圆形的弹簧固定座，弹簧（5）的下端面固定在弹簧固定座上，弹簧（5）的上端面与车体连接座（4）相连接，车体连接座（4）的四个角上设有安装孔，弹簧固定座的侧部设有横向杆（10），横向杆（10）的后端部固定在横向杆座（2）内，横向杆座（2）焊接在支撑杆（7）的下部...

【技术特征摘要】
1.一种电动观光游览车后支架结构，包括支撑杆（7）、横向杆（10）、纵向杆（8）、车轮连接机构（1），其特征在于：所述支撑杆（7）的两端设有连接法兰，车轮连接机构（1）的两端设有连接法兰，支撑杆（7）的两端与两组车轮连接机构（1）法兰连接，支撑杆（7）中部的两侧设有纵向杆座（6），纵向杆（8）固定在纵向杆座（6）的端部，纵向杆座（6）的侧部设有圆形的弹簧固定座，弹簧（5）的下端面固定在弹簧固定座上，弹簧（5）的上端面与车体连接座（4）相连接，车体连接座（4）的四个角上设有安装孔，弹簧固定座的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐梁，
申请(专利权)人：芜湖沃力贝尔新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34