用于离合器操纵系统的轴承的拖拽力矩支撑部技术方案

本发明专利技术涉及一种操纵系统(1)，用于接合和/或分离机动车驱动系的离合器(10)，所述操纵系统具有：壳体(2)；在所述壳体(2)中可移动地被接收的并且与操纵轴承(3)共同作用的操纵元件(4)；以及在运行中相对于可旋转的轴(5)借助至少一个轴承环(7)支撑所述壳体(2)的支撑轴承(6)，其中，紧固元件(8)被设置用于使所述轴承环(7)与所述壳体(2)抗扭转地耦合，所述紧固元件(8)既与所述轴承环(7)又与所述壳体(2)抗扭转地连接；本发明专利技术还涉及一种用于机动车驱动系的离合器(10)，其具有这种操纵系统(1)。

Drag and torque supporting part for bearing of clutch control system

The invention relates to a control system (1), for engaging and / or separation of the clutch drive system of motor vehicles (10), the control system includes a housing (2); in the housing (2) in movably receiving and handling bearing (3) interaction control element (4); and in operation with respect to the rotatable shaft (5) with at least one bearing ring (7) supporting the housing (2) of the bearing (6), wherein, the fastening element (8) is arranged for the bearing ring (7) with the housing (2) anti torsion coupling, the fastening element (8) and the bearing ring (7) and the housing (2) anti torsion connection; the invention also relates to a clutch drive system of motor vehicles (10), which has the control system (1).

【技术实现步骤摘要】
用于离合器操纵系统的轴承的拖拽力矩支撑部
本专利技术涉及一种用于接合和/或分离/操纵机动车驱动系(即机动车，如载重车、乘用车、公交汽车或农业商用车的驱动系)的离合器的操纵系统/从动缸，所述操纵系统/从动缸具有：(优选地固定在离合器壳体上和/或固定在变速器壳体上或者说固定在变速器轴上布置的)壳体；在所述壳体中可移动地被接收的并且与操纵轴承共同作用的操纵元件；以及在运行中相对于可旋转的轴借助至少一个/通过至少一个轴承环(径向地和/或轴向地)支撑所述壳体的支撑轴承。本专利技术还涉及一种用于机动车驱动系的离合器，所述离合器具有这种操纵系统，尤其也用于双离合器。在此，所述操纵系统通常情况下被实施为接合系统或者分离系统。
技术介绍
这种类型的操纵系统由现有技术充分已知。例如DE102012212307A1公开了一种用于操纵离合器的分离系统，其中，该分离系统尤其以CSC(ConcentricSlaveCylinder/同心从动缸)的类型被构造并且具有至少一个在壳体中沿着一纵轴线可移动的第一活塞，该第一活塞作用到接合轴承上。在与现有技术相关的情况下，作为缺点已经突显的是，会出现作用到支撑轴承的轴承环本文档来自技高网...

【技术保护点】
操纵系统(1)，用于接合和/或分离机动车驱动系的离合器(10)，所述操纵系统具有：壳体(2)；在所述壳体(2)中可移动地被接收的并且与操纵轴承(3)共同作用的操纵元件(4)；以及在运行中相对于一可旋转的轴(5)借助至少一个轴承环(7)支撑所述壳体(2)的支撑轴承(6)，其特征在于，紧固元件(8)被设置用于使所述轴承环(7)与所述壳体(2)抗扭转地耦合，所述紧固元件不仅与所述轴承环(7)而且与所述壳体(2)抗扭转地连接。

【技术特征摘要】
2015.10.15 DE 102015219998.31.操纵系统(1)，用于接合和/或分离机动车驱动系的离合器(10)，所述操纵系统具有：壳体(2)；在所述壳体(2)中可移动地被接收的并且与操纵轴承(3)共同作用的操纵元件(4)；以及在运行中相对于一可旋转的轴(5)借助至少一个轴承环(7)支撑所述壳体(2)的支撑轴承(6)，其特征在于，紧固元件(8)被设置用于使所述轴承环(7)与所述壳体(2)抗扭转地耦合，所述紧固元件不仅与所述轴承环(7)而且与所述壳体(2)抗扭转地连接。2.根据权利要求1所述的操纵系统(1)，其特征在于，在所述操纵系统(1)构造为液压式操纵系统的情况下，所述操纵元件(4)是液压致动的活塞(9)。3.根据权利要求1或2所述的操纵系统(1)，其特征在于，所述紧固元件(8)环状地构型。4.根据权利要求1到3中任一项所述的操纵系统(1)，其特征在于，所述紧固元件(8)在径向上从外部包握所述轴承环(7)。5.根据权利要求1到4中任一项所述的操纵系统(1)，其特征在于，所述紧固元件(8)力锁合...

【专利技术属性】
技术研发人员：E·哈默，P·肖尔茨，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE