铜杆运输叉车制造技术

本实用新型专利技术提供一种铜杆运输叉车，包括底盘，设于底盘上的车体，设于车体前端的起升机构；所述起升机构包括并列设置的钢框架及滑动支架，所述钢框架固定于车体前端，所述滑动支架与钢框架滑动连接，滑动支架底部设有货叉；车体内设有液压泵，滑动支架和钢框架间设有驱动滑动支架升降的液压油缸，所述液压泵与液压油缸的油路连通；其特征在于：还包括架空电缆、设于车体上方的集电杆和电控箱，所述集电杆顶端设有与架空电缆连接的拾电器，所述架空电缆通过拾电器与集电杆电连接，集电杆通过电控箱与液压泵电连接，向液压泵供电以驱动液压油缸。

Copper pole forklift truck

The utility model provides a copper rod transport truck, which comprises a chassis, body arranged on the chassis, lifting mechanism is arranged on the front end of the automobile body; the lifting mechanism comprises a steel frame and the sliding bracket arranged in parallel, the steel frame is fixed on the front end of the vehicle body, the sliding frame is connected with the sliding steel frame, sliding support at the bottom of a fork; body is arranged in the hydraulic pump, the sliding bracket and the steel frame is arranged between the hydraulic cylinder to drive the sliding support lifting the oil, the hydraulic pump and the hydraulic cylinder is connected; comprises an overhead cable and is arranged on the vehicle body above the set of poles and electric control box, the top is provided with a pickup pole set the electrical connection with the overhead cable, the overhead cables are picked up by the electrical connection and electric trolley, trolley is connected with the hydraulic pump through the electric control box, hydraulic pump to drive the hydraulic power supply Cylinder\u3002

【技术实现步骤摘要】
铜杆运输叉车
本技术涉及运输设备领域，尤其涉及一种铜杆运输叉车。
技术介绍
叉车是一种常用的工程车，用于物品的搬运，而在铜线的生产中，需要将铜线生产的原料即铜杆运输到拉丝机的入口位置，拉丝机是设置于室内的加工设备，大型的柴油驱动叉车体积大，受到空间限制，而且对室内空气造成污染，而采用蓄电池的电叉车虽然体积小，受到蓄电池容量的限制，在工作一段时间后需重新充电，无法实现连续作业，且功率较小，无法实现较重物品的搬运，手动叉车也存在同样的问题且无法进行升降操作。不仅如此，柴油叉车和电叉车价格高昂，且均需专门驾驶人员操作，人力和设备成本非常高。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供一种铜杆运输叉车，包括底盘，设于底盘上的车体，设于车体前端的起升机构；所述起升机构包括并列设置的钢框架及滑动支架，所述钢框架固定于车体前端，所述滑动支架与钢框架滑动连接，滑动支架底部设有货叉；车体内设有液压泵，滑动支架和钢框架间设有驱动滑动支架升降的液压油缸，所述液压泵与液压油缸的油路连通；其特征在于：还包括架空电缆、设于车体上的集电杆和电控箱，所述集电杆顶端设有与架空电缆连接的拾电器，所述架空电缆通过拾电器与集电杆电连接，集电杆通过电控箱与液压泵电连接，向液压泵供电以驱动液压油缸。优选的，所述车体后端设有配重块。优选的，所述货叉前端设有承重轮。本技术利用架空电缆向液压泵供电，可以有效解决普通电叉车受蓄电池容量的限制的问题，能够提供较大的电功率，便于搬运较重的铜杆材料；不仅如此，由于结构部件少，体积小，便于在厂房内使用，且由于厂房内设备为固定设置，架空电缆沿设备铺设，因此叉车只能沿固定线路移动，因此不需专门驾驶人员，节省人力；本技术通过设置配重块来实现车体的平衡，并在货叉前端承重轮，可在搬运的铜杆重量较大时将货叉放下在地面上滚动，避免铜杆材料过重时对起升机构造成损坏。附图说明图1为本技术提供的铜杆运输叉车结构示意图。具体实施方式为便于本领域技术人员更好的理解本专利技术，下面结合附图进行进一步的说明。如图1所示铜杆运输叉车，包括底盘1、车体2、起升机构；起升机构包括并列设置的钢框架31及滑动支架32，钢框架31固定于车体2前端，滑动支架32与钢框架32滑动连接，滑动支架32和钢框架31间设有驱动滑动支架32升降的液压油缸26，滑动支架32底部设有货叉33，货叉33前端设有承重轮34；车体2后端设有配重块27以平衡车体2重心；车体2内设有液压泵25，液压泵25与液压油缸26的油路连通；拉丝设备上方有架空电缆21、车体2上设有集电杆23和电控箱24，集电杆23顶端设有与架空电缆21连接的拾电器22，架空电缆21通过拾电器22与集电杆23电连接，集电杆23通过电控箱24与液压泵25电连接，向液压泵25供电以驱动液压油缸26，从而带动货叉33升降。上述实施例仅为本专利技术的具体实施例，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本专利技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些显而易见的替换形式均属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
铜杆运输叉车，包括底盘，设于底盘上的车体，设于车体前端的起升机构；所述起升机构包括并列设置的钢框架及滑动支架，所述钢框架固定于车体前端，所述滑动支架与钢框架滑动连接，滑动支架底部设有货叉；车体内设有液压泵，滑动支架和钢框架间设有驱动滑动支架升降的液压油缸，所述液压泵与液压油缸的油路连通；其特征在于：还包括架空电缆、设于车体上的集电杆和电控箱，所述集电杆顶端设有与架空电缆连接的拾电器，所述架空电缆通过拾电器与集电杆电连接，集电杆通过电控箱与液压泵电连接，向液压泵供电以驱动液压油缸。

【技术特征摘要】
1.铜杆运输叉车，包括底盘，设于底盘上的车体，设于车体前端的起升机构；所述起升机构包括并列设置的钢框架及滑动支架，所述钢框架固定于车体前端，所述滑动支架与钢框架滑动连接，滑动支架底部设有货叉；车体内设有液压泵，滑动支架和钢框架间设有驱动滑动支架升降的液压油缸，所述液压泵与液压油缸的油路连通；其特征在于：还包括架空电...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俞民，张荣华，谭送云，
申请(专利权)人：惠州德晋昌光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44