匹配机动车中的操作元件的照明的驾驶员辅助系统和方法技术方案

根据本发明专利技术的用于控制机动车（所述机动车具有用于拍摄驾驶员的内室相机）中的操作元件的照明的方法的特征在于，借助于内室相机求得驾驶员的视觉的感知可能性并且依赖于驾驶员的视觉的感知可能性使得操作元件的照明进行匹配。

Driver assistance system and method for matching illumination of an operating element in a motor vehicle

According to the invention is used for the control of motor vehicles (the vehicle is used for shooting the driver inside the camera) method is characterized in that the operating element in the lighting of the visual perception of the possibility with the help of inner camera visual perception obtained and depends on the possibility of the driver the driver makes operation element matching lighting.

【技术实现步骤摘要】
匹配机动车中的操作元件的照明的驾驶员辅助系统和方法
本专利技术涉及用于控制机动车中的操作元件的照明的方法，所述机动车具有内室相机用于拍摄驾驶员以及相应的控制器或者调节器和驾驶员辅助系统。
技术介绍
在现今的批量化车辆中常常已经实现手动地匹配机动车中的操作元件的照明强度。由此为驾驶员实现基于其常规的偏好或者当前存在的驾驶情形来匹配照明强度。此外，由现有技术已知专利申请EP1654133。该文件涉及用于车辆的眩目保护系统。该眩目保护系统包括用于控制眩目保护器件的设备。在此，该设备包括至少一个图像给定器。眩目保护器件依赖于图像给定器的第一信号被控制。在此，车辆内室中的光强度被考虑。也已知专利申请US2012143391A1。该车辆
的文件涉及用于匹配人机界面的方法和装置，其中，特殊的因素、所谓的驱动因素如例如驾驶员的情绪的状态被考虑。在此，此外提到，如果驾驶员入睡，该驾驶员就被唤醒、例如通过改变音乐选择或者音量、改变内部空间温度或者改变内部照明。此外，已知专利申请EP2770403A1。该文件位于移动电话的专业领域。其中说明了如下的产品，其包含周围环境光传感器并且依赖于待求得的环境光匹配屏幕照明。此外设置，检查使用者是否佩戴助视器具、例如常规的矫正眼镜、接触镜片、单片眼镜等。依赖于所识别的助视器具使得屏幕被设立到助视模块中，其中照明强度得到匹配。
技术实现思路
根据本专利技术的方法有利地实现自动化地并且按需求地匹配车辆中的操作元件的照明，用以为驾驶员优化所述操作元件的识别。根据本专利技术这通过根据本专利技术所说明的特征实现。本专利技术的其它设计方案是优选实施例和其它实施例的主题。根据本专利技术的用于控制机动车（所述机动车具有用于拍摄驾驶员的内室相机）中的操作元件的照明的方法的特征在于，-借助于内室相机求得驾驶员的视觉的感知可能性并且-依赖于驾驶员的视觉的感知可能性使得操作元件的照明被匹配。对此理解为，对驾驶员的视力能力进行分析。也就是说，调查是否驾驶员的视力合适于履行驾驶任务（以及所配属的另外的任务）或者不利于履行驾驶任务（以及所配属的另外的任务）。在此，感知可能性也涉及车辆的周围环境、例如在前行驶的车辆的识别或者交通标志的识别。然而，感知可能性尤其指的是如下的信息，其在车辆内部提供给驾驶员。例如提到的是图表的图示和/或元件和/或文字符号，其对于驾驶员借助于操作元件呈现。由此明确，所应用的概念“驾驶员的视觉的感知可能性”不涉及驾驶员的警惕性或睡意或者注意力或精神集中性。而是应该从正常的状态下的驾驶员出发，所述驾驶员能够完全地履行驾驶任务。此外，应该参照，概念“驾驶员的视觉的感知可能性”也不应该描述物理的驾驶员身体内的用于视力感知的能力、如其可能通过驾驶员的视弱影响。因此，驾驶员例如也在应用助视器具（例如接触镜片）的情况下处于如下的状况和情形，即其能够完全地履行其驾驶任务。而对视觉的感知可能性的妨碍会通过外部的因素和条件进行。通过存在这种因素会例如得出驾驶员的相对于不受影响的视力受限制的视力可能性。示例性地提到的是驾驶员的眩目。依赖于对这种调查的认识来匹配一个或多个操作元件。为此，借助于内室相机求得数据。这些数据通过计算单元进行处理并且分析。基于求得的数据，发送信号到操作元件的待要匹配的照明单元处。为此例如控制器是合适的。关于视力能力的数据的求得和分析自动化地进行。同样，照明的可行的匹配自动化地进行。有利地，照明的匹配按需求地进行。由此能够实现对驾驶员最佳的支持。当然，在分析视力能力时能够设置多个评价等级并且由此例如也实现对于照明的变化的多个匹配等级。此外，借助于内室相机进行感知可能性的求得。由此实现：不仅仅基于求得的周围环境条件进行照明的匹配，而且能够有利地考虑这些条件对驾驶员的实际上的作用。例如，虽然也能够借助于光敏感的周围环境传感器求得可能的眩目情况，然而通过应用内室相机能够识别实际上的眩目情形。根据眩目的强度例如能够有利地求得并且考虑视觉的感知可能性的实际上存在的影响。此外，通过应用内室相机不仅仅考虑周围环境条件，而且也考虑在内部空间中间接地和/或直接地作用到驾驶员上的条件和因素。在此例如能够考虑：驾驶员是否佩戴太阳眼镜并且由此感知可能性被限制。在优选的设计方案中，所述方法的特征在于，对于活跃的驾驶员求得感知可能性。对此理解为，感知可能性的求得不针对于对驾驶员的疲劳性或不注意性进行辨识。更确切地说，操作元件的照明的匹配对于清醒的和精神集中的驾驶员来进行。这被称为活跃的驾驶员，因为其完全地履行其驾驶任务。在此外优选的设计方案中，所述方法的特征在于，感知可能性被外部的因素影响。对此理解为，感知能力的求得不针对于物理的在驾驶员身体内的用于视力感知的无能（例如视弱）。更确切地说，应该考虑这样的因素，其影响驾驶员的感知然而不直接位于驾驶员的身体内。如已经提及的那样，概念“视觉的感知能力”通常不涉及驾驶员的物理的体格或者物理的情况。在有利的实施方案中，所述方法的特征在于，操作元件的照明的匹配依赖于驾驶员的目光方向进行。也就是说，对于哪个操作元件更强地照明的决策能够依赖于识别出的、驾驶员的目光方向或者头部定向进行。目光方向检测能够借助于内室相机进行。对此的合适的方法在现有技术中得出。对此理解为，通过分析目光方向求得：经降低的感知可能性涉及那个操作元件，并且有利地对单个的操作元件进行照明强度的受限制的匹配。因此，例如仅仅驾驶员当前望向的操作元件得到更强地照明。由此，能够有利地避免驾驶员由另外的操作元件（驾驶员当前没有望向所述另外的操作元件）的照明强度的被避免的升高而转移注意力。此外，能够由此也实现减少用于刚好这些没有被注意的操作元件的照明单元的必要的开关循环。当然，照明的匹配能够对于操作元件的整个操作过程进行保持，即使当驾驶员短时间地将目光又对向道路。目光方向在该意义中仅仅确定：对于驾驶员来说哪个操作元件当前是重要的并且由此决定哪个操作元件需要照明强度的改变。因此有利地，检测驾驶员的目光方向并且依赖于经检测的、驾驶员的目光方向进行操作元件的照明的匹配。在有利的实施方案中，所述方法的特征在于，当求得驾驶员的相对于不受影响的视力而受限制的视觉的感知可能性时，进行操作元件的照明的匹配。对此理解为，在差的或者受限制的视力可能性的情况下进行照明的改变。也就是说，相比于正常的、也就是合适的视力，驾驶员的感知可能性减小时，执行自动的改变。在这样的情形下，照明强度的提高在本专利技术的意义中尤其证实为有利的。在优选的改进方案中，所述方法的特征在于，当求得驾驶员的眩目情形时，识别出受限制的感知可能性。如已经实施的那样，有利地设置：在受限制的视觉的感知可能性的情况下使得操作元件的照明进行匹配。眩目情形表现为一种情形，在该情形中，以受限制的视觉的感知可能性为出发点。眩目情形例如能够有利地借助于内室相机识别。通过观察驾驶员脸部、尤其是眼睛局部能够求得驾驶员的实际的眩目。在此分析脸部的照明。例如能够求得当前存在的照明强度以及照明关于时间的改变和车辆的运动走势。通过眩目作用会减少操作元件的或者借助于操作元件示出的信息的可识别性和可读性。因此有利地，在这种情形下，相应地匹配、尤其是提高照明，用以为驾驶员改善信息的可读性。在特别有利的实施方式中，所述方法的特征在本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于控制在机动车（7）中的操作元件（6）的照明的方法，所述机动车具有用于拍摄驾驶员（2）的内室相机（1），其特征在于，‑借助于内室相机（1）求得驾驶员（2）的视觉的感知可能性，并且‑依赖于所述驾驶员（2）的视觉的感知可能性匹配所述操作元件（6）的照明。

【技术特征摘要】
2015.10.02 DE 102015219111.71.用于控制在机动车（7）中的操作元件（6）的照明的方法，所述机动车具有用于拍摄驾驶员（2）的内室相机（1），其特征在于，-借助于内室相机（1）求得驾驶员（2）的视觉的感知可能性，并且-依赖于所述驾驶员（2）的视觉的感知可能性匹配所述操作元件（6）的照明。2.按权利要求1所述的方法，其特征在于，在驾驶员（2）活跃时，求得所述感知可能性。3.按前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述感知可能性被外部的因素影响。4.按前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述操作元件（6）的照明的匹配依赖于所述驾驶员（2）的目光方向进行。5.按前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，当求得所述驾驶员（2）的相对于不受影响的视力而受限制的视觉的感知可能性时，进行所述操作元件（6）的照明的匹配。6.按前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，当求得所述驾驶员（2）的眩目情形时，识别出受限制的感知可能性。7.按前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，当所述驾驶员（2）佩戴太阳眼镜（3）时，识别到受限制的感知可能性。8.按前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，当识别到所述驾驶员（2）佩戴太阳眼镜（3）并且求得眩目情形时，进行所述操作元件（6）的照明的匹配。9.根据权利要求中6或8所述的方法，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：A科陶尔，D赫策尔，R博兹西克，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE