用于密封组件的密封环制造技术

描述了用于密封组件的密封环，其包括：围绕轴线旋转的主体部；以及第一表面，其由主体部限定、横向于轴线延伸并且适用于在平行于轴线的方向上抵靠另外的环；第一表面包括形成相应的液体缓冲垫的多个槽；槽由彼此面对的第一边缘和第二边缘界定；第一边缘和第二边缘在所述轴线的圆周方向上界定了槽；第一边缘和第二边缘中的至少一个被成形为椭圆弧，其具有一致的或分开的焦点；包括在所述轴线的圆周方向上彼此交替且在所述轴线的径向方向上彼此错开的第一边缘和第二边缘。

Sealing ring

\u63cf\u8ff0\u4e86\u7528\u4e8e\u5bc6\u5c01\u7ec4\u4ef6(6)\u7684\u5bc6\u5c01\u73af(17\u201d)\uff0c\u5176\u5305\u62ec\uff1a\u56f4\u7ed5\u8f74\u7ebf(A)\u65cb\u8f6c\u7684\u4e3b\u4f53\u90e8(40\u300141)\uff1b\u4ee5\u53ca\u7b2c\u4e00\u8868\u9762(19)\uff0c\u5176\u7531\u4e3b\u4f53\u90e8(40\u300141)\u9650\u5b9a\u3001\u6a2a\u5411\u4e8e\u8f74\u7ebf(A)\u5ef6\u4f38\u5e76\u4e14\u9002\u7528\u4e8e\u5728\u5e73\u884c\u4e8e\u8f74\u7ebf(A)\u7684\u65b9\u5411\u4e0a\u62b5\u9760\u53e6\u5916\u7684\u73af(18)\uff1b\u7b2c\u4e00\u8868\u9762(19)\u5305\u62ec\u5f62\u6210\u76f8\u5e94\u7684\u6db2\u4f53\u7f13\u51b2\u57ab\u7684\u591a\u4e2a\u69fd(35a\u201d\u300135b\u201d)\uff1b\u69fd(35a\u201d\u300135b\u201d)\u7531\u5f7c\u6b64\u9762\u5bf9\u7684\u7b2c\u4e00\u8fb9\u7f18(36\u201d)\u548c\u7b2c\u4e8c\u8fb9\u7f18(37\u201d)\u754c\u5b9a\uff1b\u7b2c\u4e00\u8fb9\u7f18(36\u201d)\u548c\u7b2c\u4e8c\u8fb9\u7f18(37\u201d)\u5728\u6240\u8ff0\u8f74\u7ebf(A)\u7684\u5706\u5468\u65b9\u5411\u4e0a\u754c\u5b9a\u4e86\u69fd(35a\u201d\u300135b\u201d)\uff1b\u7b2c\u4e00\u8fb9\u7f18(36\u201d)\u548c\u7b2c\u4e8c\u8fb9\u7f18(37\u201d)\u4e2d\u7684\u81f3\u5c11\u4e00\u4e2a\u88ab\u6210\u5f62\u4e3a\u692d\u5706\u5f27\uff0c\u5176\u5177\u6709\u4e00\u81f4\u7684\u6216\u5206\u5f00\u7684\u7126\u70b9\uff1b\u5305\u62ec\u5728\u6240\u8ff0\u8f74\u7ebf(A)\u7684\u5706\u5468\u65b9\u5411\u4e0a\u5f7c\u6b64\u4ea4\u66ff\u4e14\u5728\u6240\u8ff0\u8f74\u7ebf(A)\u7684\u5f84 The first edge (35a) and the second edge (35b) that stagger to each other in the direction.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】密封环
本专利技术涉及密封环，特别是用于航空或直升机应用。
技术介绍
已知地，密封组件用于在相对于轴线固定的定子和相对于相同轴线旋转的轴之间提供旋转类型的密封。密封组件能够防止被包含在第一腔室中、通常为油的第一润滑流体泄漏到被通常为空气的第二流体占据的第二腔室。更具体地，已知通过下述来形成密封组件：-被安装于定子上的第一固定环；以及-被安装于转子上的第二旋转环。例如，通过弹性机构，第一环和第二环被轴向地压在一起，并且各自具有彼此面对且被互相接触地放置的第一表面和第二表面。更确切地说，通过存在于第一表面和第二表面之间的压力确保密封。例如，如US6257589中公开的那样，还已知能够提供旋转流体动力密封的密封组件。这些密封组件包括：-第一腔室，其包含油；-第二腔室，其包含空气；以及被制造在第二环的第二表面上的多个槽，其在工业上被称为液体缓冲垫(hydropads)。更详细地，相对于第二腔室且参照轴的旋转轴线，第一腔室被布置于径向最外侧。第一环的第一表面部分地面对第一腔室，而槽对第二腔室的内部部分地打开。第二环被径向地插入第一腔室和第二腔室之间。从轴的旋转轴线径向地延伸的槽围绕环的旋转轴线成角度地等距，并且在与旋转轴线平行的方向上是无开口的。槽改变了第二环相对于旋转轴线在圆周方向上的厚度。由于第二环的旋转，厚度上的这种改变在被包含在其中且被困在第一表面和第二表面之间的空气膜内产生了过压。换言之，装配有槽的第二旋转环表现为相对于粘性流体平移的、不同厚度的滑瓦。这种过压产生了一种“空气屏障”，其阻止油从第一腔室泄漏。更确切地说，每个槽都通过下述被界定：-第一边缘，其相对于轴线被径向地布置在内部，并且被成形为圆周弧；以及-第二边缘，其相对于轴线被径向地布置在外部、被成形为圆周弧并且面对第一边缘。每个槽还被第三边缘和第四边缘界定，它们都在第一边缘和第二边缘之间延伸。更确切地，第三边缘和第四边缘面对彼此，并且圆周地界定槽。更进一步，第三和第四边缘被成形为直线段。尽管它们是有效的，但包括槽的上述密封组件能被改进。更详细地，在工业中感觉需要优化密封组件的可靠性和工作寿命。更确切地说，在工业中感觉需要增强第一边缘附近、即靠近第二腔室的过压效果。感觉还需要不仅使用槽来产生过压空气屏障效果，还需要使进入槽的任何油滴返回第一腔室内部。最后，感觉需要控制能湿润第一环和第二环之间的接触表面的润滑流体的量，从而确保充分的润滑，以至于确保密封组件的充分的可靠性。WO95/29353和EP-A-0582445公开了仅具有一组圆周间隔的槽的密封环。特别地，所有槽的径向外边缘和径向内边缘都各自位于仅一个径向外圆周上和仅一个径向内圆周上。US-6152452公开了具有第一和第二两组间隔的槽的密封环，它们在圆周方向上彼此交替，并且在径向方向上彼此错开。特别地，第一槽和第二槽由螺旋边缘约束，并且彼此不同地成形。更确切地说，被布置在径向外部的第一槽的径向尺寸比第二槽的径向尺寸更大。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种密封环，其以简单且低成本的方式满足上述需求中的至少一个。根据权利要求1，在本专利技术涉及密封环的情况下通过本专利技术实现上述目的。附图说明为了更好地理解本专利技术，现在将仅通过非限制性的示例且参考附图描述三个优选的实施方式，在附图中：图1是包括密封组件的直升机的传动单元的剖视图，被包含在该密封组件内部的密封环根据本专利技术的原理制成；图2是图1中的密封组件的某些构件的特别放大比例的视图；图3是图1和2中的密封环的第一实施方式的放大比例的立体图，其中为了清晰移除某些部分；图4是图3中的密封环的第一实施方式的特别放大比例的前视图，其中为了清晰移除某些部分；图5是图3和4中的密封环的第一实施方式的前视图；图6是根据本专利技术的原理制成的密封环的第二实施方式的特别放大比例的前视图，其中为了清晰移除某些部分；图7是图6中的密封环的第二实施方式的前视图；图8是根据本专利技术的原理制成的密封环的第三实施方式的特别放大的视图，其中为了清晰移除某些部分；并且图9是根据本专利技术的原理制成的密封环的第三实施方式的特别放大比例的前视图，其中为了清晰移除某些部分。具体实施方式参考图1，附图标记1表示适用于被包含在直升机(未示出)中的密封组件。组件1相对于轴线A对称，并且基本上包括：-轴2，其围绕轴线A旋转；-定子3，轴2相对于该定子3以可旋转的方式被安装，并且定子3相对于轴2被径向地布置于外部；-腔室4，其被指定为填充有润滑流体，在示出的例子中是油，并且被径向地插入到轴2和定子3之间；-腔室5，其被指定为被填充有空气；以及-密封组件6，其适用于防止润滑流体从腔室4泄漏到腔室5。组件1还包括套环7和套环8，它们被轴向地设置为彼此分离、能与轴2一体地围绕轴线A旋转，并且在被径向地插入于轴2和定子3之间的位置处装配于轴2上。更详细地，轴2是直升机的引擎(未示出)的输出部件，其被布置在连接到传动件(未示出)的减速器的上游。更进一步，轴2围绕轴线A在第一方向上(图4至9中顺时针方向)旋转。定子3包括：-主体部10，其被径向地设置为与套环7分离，并且具有主要在轴向方向上的延伸部；-凸缘11，其在径向方向上并且在与轴线A相对的一侧从主体部10突出；以及-附加件12，其限定了被布置在与主体部10相对的一侧上的、定子3的轴向端部。更具体地，附加件12包括：-轴向分段13，其在与主体部10相对的一侧上从凸缘11突出，并且被布置为在轴线A的径向方向上更靠近主体部10的轴线A；以及-分段14，其在与凸缘11轴向相对的部分上从分段13突出、具有主要在轴线A的径向方向上的延伸部，并且从分段13朝向轴线A突出。腔室4被套环7和主体部10径向地界定，并且在轴向地面对密封组件6的一侧上轴向地开口。腔室5依次包括：-部分21，其被布置在相对于主体部10与凸缘11和分段13和14轴向相对的一侧上，并且在与凸缘11和分段13和14轴向相对的部分上开口；以及-部分22，其通过由分段14和套环13界定的环形通路23与部分21连通。更确切地说，部分22由套环8和分段13径向地界定，并且由分段14和密封组件6轴向地界定。密封组件6依次包括：-环17，其被紧固于轴2，并且被轴向地插入于套环7和8之间；以及-环18，其被紧固于定子3。环17和18包括各自的表面19和20，表面19和20主要具有相对于轴线A的环形延伸部且彼此接触。更确切地说，表面19和20的重叠区段使得腔室4与腔室5分离。密封组件6还包括(图2)：-壳体24，其被紧固于定子3；以及-弹簧28，其被插入于壳体42和环18之间，并且被构造为平行于轴线A朝向环17弹性推动环18。在所示的例子中，弹簧28是与轴线A同轴地安装的波形弹簧。壳体24依次包括(图2)：-薄板25，其被紧固于定子3的主体部10，并且与轴线A平行地延伸；-薄板26，其从板25向轴线A突出，并且向轴线A径向地延伸；以及-薄板27，其从板25朝向环17轴向地突出，并且因此被布置为平行于板26。密封组件6还包括：-O型环30，其被径向地插入于环18和板27之间；以及-环31，其被径向地插入于弹簧28和环18之间。环17还包括(图1)：-分段41，其被轴向地装配于轴2；以及-径向分段40，其在与轴线A远离的方向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于密封组件(6)的密封环(17”)，其包括：‑主体部(40、41)，其围绕轴线(A)旋转；以及‑第一表面(19)，其由所述主体部(40、41)限定、横向于所述轴线(A)延伸并且适用于在与所述轴线(A)平行的方向上抵靠另外的密封环(18)；所述第一表面(19)包括多个槽(35a”、35b”)，其形成相应的液体缓冲垫；所述槽(35a”、35b”)由彼此面对的第一边缘(36”)和第二边缘(37”)界定；所述第一边缘(36”)和第二边缘(37”)在所述轴线(A)的圆周方向上界定所述槽(35a”、35b”)；第一边缘(36”)和第二边缘(37；37’；37”)中的至少一个被成形为椭圆弧，其具有一致的或分开的焦点；所述密封环的特征在于，其包括第一槽(35a”)和第二槽(35b”)，它们在所述轴线(A)的圆周方向上彼此交替且在所述轴线(A)的径向方向上彼此错开；所述第一槽和第二槽(35a”、35b”)具有相同的几何形状。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.07.18 EP 14425098.21.一种用于密封组件(6)的密封环(17”)，其包括：-主体部(40、41)，其围绕轴线(A)旋转；以及-第一表面(19)，其由所述主体部(40、41)限定、横向于所述轴线(A)延伸并且适用于在与所述轴线(A)平行的方向上抵靠另外的密封环(18)；所述第一表面(19)包括多个槽(35a”、35b”)，其形成相应的液体缓冲垫；所述槽(35a”、35b”)由彼此面对的第一边缘(36”)和第二边缘(37”)界定；所述第一边缘(36”)和第二边缘(37”)在所述轴线(A)的圆周方向上界定所述槽(35a”、35b”)；第一边缘(36”)和第二边缘(37；37’；37”)中的至少一个被成形为椭圆弧，其具有一致的或分开的焦点；所述密封环的特征在于，其包括第一槽(35a”)和第二槽(35b”)，它们在所述轴线(A)的圆周方向上彼此交替且在所述轴线(A)的径向方向上彼此错开；所述第一槽和第二槽(35a”、35b”)具有相同的几何形状。2.根据权利要求1所述的密封环，其特征在于，所述第一表面(19)在相对于所述轴线(A)的径向内部位置被第三边缘(42)界定，并且在相对于所述轴线(A)的径向外部位置被与所述第三边缘(42)相对的第四边缘(43)界定。3.根据权利要求1或2所述的密封环，其特征在于，所述环(17”)被构造为在使用中在第一方向上围绕所述轴线(A)旋转；从所述第三边缘(42)朝向所述第四边缘(43)延续，所述第一边缘(36”)和所述第二边缘(37”)在与所述第一方向相反的第二方向上弯曲。4.根据权利要求3所述的密封环，其特征在于，每个所述槽(35a”、35b”)都包括彼此面对的第五边缘(38”)和第六边缘(39”)，它们被插入于所述第一边缘(36”)和第二边缘(37”)之间，并且在相对于所述轴线(A)径向内部和径向外部的位置界定了相应的所述槽(35a”、35b”)；并且所述第五边缘(38”)和第六边缘(39”)被成形为圆周弧。5.根据前述权利要求中任一项所述的密封环，其特征在于，所述第一边缘(36”)和所述第二边缘(37”)中的至少一个被构...

【专利技术属性】
技术研发人员：达里奥·科隆博，朱塞佩·加斯帕里尼，保罗·皮萨尼，
申请(专利权)人：莱奥纳多有限公司，
类型：发明
国别省市：意大利,IT