具有紧急致动器的锁制造技术

本发明专利技术涉及一种用于使门相对于框架(18)关闭的锁(20)。该锁包括安装在门上的锁本体(22)和安装在框架上的撞销(24)或者包括安装在框架上的锁本体和安装在门上的撞销。锁本体包括：安装成在撞销保持位置K与撞销释放位置R之间旋转的钩挂元件(26)；适于将钩挂元件从撞销保持位置K驱动到撞销释放位置R的弹性装置(28)；适于在两个位置之间移动的杆(30)，所述两个位置为杆保持钩挂元件处于撞销保持位置K的关闭位置C和杆与钩挂元件断开接合的打开位置O；以及适于在杆上施加力f以使杆从关闭位置C到达打开位置O的服务致动器(32)。锁本体还包括适于在杆(30)上施加力F以使杆从关闭位置C到达打开位置O的紧急SMA致动器(34)。SMA致动器(34)可以施加大于100N的力F并且包括用于仅在力F超过预定阈值时才允许力F施加在杆(30)上的阻挡装置(36)。

Lock with emergency actuator

The invention relates to a lock (20) for closing a door relative to a frame (18). The lock comprises a lock body (22) mounted on the door and a pin (24) mounted on the frame, or a lock body mounted on the frame and a pin mounted on the door. The lock body comprises: installed in the striker pin holding position between K and the striker pin release position R rotating hook element (26); adapted to hook elements from the striker pin to keep the position of the K drive to hit the pin elastic device release position R (28); adapted to move between two positions in the bar (30), the two positions for the bar keep hook element in the striker is maintained in a closed position C position and K rod and hook joint element to disconnect the open position of O; and for the rod force is applied to make f rod from the closed position to reach the service C O actuator open position (32). The lock body also includes an emergency SMA actuator (34) adapted to exert the force F on the lever (30) so that the rod reaches the open position O from the closed position C. The SMA actuator (34) can exert force F greater than 100N and includes a barrier device (36) for force F to be applied to the rod (30) only when force F exceeds a predetermined threshold.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有紧急致动器的锁
本专利技术涉及具有紧急致动器的锁，具体地涉及用于车辆的电动锁。
技术介绍
在下文中，将反复地参照机动车领域，然而根据描述将清楚的是，本专利技术可以在需要锁来使门相对于框架关闭的其它领域中容易地使用。在机动车领域中使用的公知的锁包括分别安装在车辆的框架和车门上或者分别安装在车门和车辆的框架上的锁本体和撞销。以本身已知的方式，这样的锁包括枢转地安装在锁本体中的钩挂元件。钩挂元件适于在其于关闭门的动作之后接触撞销时旋转。在旋转位置中，钩挂元件牢固地保持撞销，从而保持门处于关闭位置。弹性装置将钩挂元件从撞销的保持位置推动至释放位置，而杆稳固地保持钩挂元件处于保持位置。为了打开锁，使杆移动成足以使得杆不再接合钩挂元件并且使得钩挂元件能够旋转处于撞销释放位置。传统上，杆的运动通过机械地使打开控制件处于对用户而言较舒适的不同位置的连锁的运动联接来获得。已知这样的电动锁，在所述电动锁中，杆的运动通过包括在锁本体内的小电动马达来获得。这种类型的锁允许消除机械控制件的所有连锁的运动联接，因此使锁整体上显著简化。然而，这样的电动锁并非没有缺点，并且这是它们普及非常有限的原因。由电动锁的使用带来的主要问题与车辆在紧急情况下的打开有关。在正常使用情况下，使杆移动所需的力f通常非常小。该力f可以根据组装精度、机械润滑和其他因素而改变，但该力f通常小于30N，优选地小于20N。在撞击、例如于事故中发生的撞击之后，车辆的整体结构可能经受门相对于框架的布置可能改变的这种变形。在这种情况下，锁的不同元件之间的压力可能会增大，因此摩擦力可能会增大。为此，释放钩挂元件所需的力也显著增大。在特定部门中的深入研究表明，在认为人能够存活的事故发生之后，使杆移动所需的力在某些情况下增大直到700N。因此明显的是，设计成用于施加30N的最大力的正常电动马达不能将锁打开。因此，没有机械控制件将意味着不可能打开锁，这种情况被认为是不可接受的。已知的是，形状记忆现象在于这样的事实：由具有所述现象的合金制成的机械部件能够在温度改变时于制造机械部件时预先设定的两种形状之间转变。这种转变在非常短的时间内发生并且没有中间平衡位置。可能发生该现象的第一模式被称为“单向”，原因在于机械部件能够在温度改变时在单个方向上改变形状、例如从形状A变为形状B，而从形状B至形状A的逆向转变需要施加机械力。相比之下，在所谓的“双向”模式中，两种转变都可以由温度改变引起，这是本专利技术的应用的情况。这是由于部件的微晶结构的从被称为马氏体(M)的类型变为被称为奥氏体(A)的类型或者从被称为奥氏体(A)的类型变为被称为马氏体(M)的类型的转变(M/A转变和A/M转变)而发生的，其中，马氏体(M)在较低温度下是稳定的，奥氏体(A)在较高温度下是稳定的。形状记忆合金线材(或SMA线材)必须被煅烧(train)成使得该形状记忆合金线材能够具有其形状记忆元件的特征，并且SMA线材的预加载过程通常允许在线材被加热时以能够高度重复的方式引起马氏体/奥氏体(M/A)相变并且允许在线材被冷却时引起奥氏体/马氏体(A/M)相变。在M/A转变中，线材经历了缩短。以本身公知的方式，在SMA的转变周期中可以确定四个特征温度：-As，该As是在加热的情况下从马氏体向奥氏体的转变开始时的温度；-Af，该Af是在加热的情况下从马氏体向奥氏体的转变结束时的温度；-Ms，该Ms是在冷却的情况下从奥氏体向马氏体的转变开始时的温度；以及-Mf，该Mf是在冷却的情况下从奥氏体向马氏体的转变结束时的温度。EP1279784公开了一种电动锁，在该电动锁中，用于使杆移动的传统电动马达由SMA致动器替代。如上所述，这种合金以本身已知的方式具有由于其温度的改变而改变其自身形状的特性。根据这种已知的解决方案，SMA致动器的温度可以通过向SMA线材供应电流的焦耳效应而容易地且反复地升高。然而，甚至EP1279784的解决方案也并非没有缺点。事实上，在该解决方案中，虽然SMA致动器本身适于产生明显较高的力，但SMA致动器仅意在用于替代电动马达，从而产生约30N的力。由于最大力基本上取决于构成致动器的SMA线材的直径，原则上可以使用直径足够大的SMA线材以另外获得多达700N的较高的力。然而，较大的直径意味着SMA线材的较高的热惯性，即，用于使致动器回到其初始状态的较长的冷却时间。由于在该冷却时间期间不可能使门关闭，因而冷却时间需要尽可能短，因此，SMA线材的直径不能超过获得30N所需的直径。因此，EP1279784的解决方案同样缺少可靠的紧急致动器。US2010/00237632公开了一种闩锁组件，在该闩锁组件中，与乘客舱没有机械连接的主激活系统与不依赖于车辆动力系统的辅助激活机构相关联，即，激活信号由钥匙或便携式储能装置产生。根据这种已知的解决方案，SMA机械部件借助于杆弹簧联接至闩锁的可动杆，并且该SMA机械部件适于锁闩组件的普通解锁。US2010/00237632未提及所述闩锁组件与可靠的紧急致动器的联接。EP2845973公开了一种锁的紧急致动器，该紧急致动器适于在事故之后在杆上施加力以释放钩挂件。根据这种已知的解决方案，线性传动元件物理地置于SMA元件与杆之间，从而具有连接至所述SMA元件的端部和连接至所述杆的另一端部。SMA元件与杆之间的机械联接仅由于所述线性传动元件的存在而在一定时间中被持续地保证，即，SMA元件与杆彼此从未直接接触。相应地，EP2845973在其实施方式中的一个实施方式中公开了所述线性传动元件在SMA线材激活之后会被毁坏，事实上，SMA元件机械地连接至杆，直到传动元件断裂为止，而SMA元件在这种断裂之后断开连接。
技术实现思路
因此，本专利技术的目标是至少部分地克服上面关于现有技术所描述的缺点。具体地，本专利技术的目的是提供一种具有紧急致动器的锁，该锁同时是简单的、可靠的并适于避免其与外部热条件有关的意外激活。尽管在下文中具体涉及使用线材来作为致动构件，但应当指出的是，致动构件还适用于尺寸远大于通常非常小的其它两种尺寸的其他相似形状，例如条带、绳、带等。上述目标和目的通过根据权利要求1所述的锁来获得。附图说明根据对参照附图作为示例且没有任何限制性意图给出的一些实施方式的下述描述，本专利技术的其他特征和优点将是清楚的，在附图中：-图1示意性地示出了根据现有技术的锁处于关闭构型；-图2示出了图1的锁处于打开构型；-图3示意性地示出了根据现有技术的包括SMA线材的锁处于关闭构型；-图4示意性地示出了根据本专利技术的锁的第一实施方式的详细说明；-图5.a示意性地示出了沿箭头方向观察到的由图4中的V指示的细节；-图5.b示出了在致动器起作用之后图5.a的详细说明；-图6示意性地示出了根据本专利技术的锁的第二实施方式的详细说明；-图7.a示意性地示出了沿箭头方向观察到的由图6中的VII指示的细节；-图7.b示出了在致动器起作用之后图7.a的详细说明；-图8示意性地示出了根据本专利技术的锁的第三实施方式的详细说明；-图9.a示意性地示出了沿箭头方向观察到的由图8中的IX指示的细节；-图9.b示出了在致动器起作用之后图9.a的详细说明；-图10示意性地示出了根据本专利技术的锁的第四实施方式的详细说明；-图11.a示意性地示出了沿箭头方向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于使门相对于框架(18)关闭的锁(20)，所述锁(20)包括锁本体(22)和撞销(24)，其中，所述锁本体(22)安装在所述门上而所述撞销(24)安装在所述框架(18)上，或者，所述锁本体(22)安装在所述框架(18)上而所述撞销(24)安装在所述门上，其中，所述锁本体(22)包括：‑钩挂元件(26)，所述钩挂元件(26)安装成在撞销保持位置K与撞销释放位置R之间旋转；‑弹性装置(28)，所述弹性装置(28)适于将所述钩挂元件(26)从所述撞销保持位置K驱动到所述撞销释放位置R；‑杆(30)，所述杆(30)适于在两个位置之间移动，所述两个位置为所述杆(30)保持所述钩挂元件(26)处于所述撞销保持位置K的关闭位置C和所述杆(30)与所述钩挂元件(26)断开接合的打开位置O；‑服务致动器(32)，所述服务致动器(32)适于在所述杆(30)上施加力f以使所述杆(30)从所述关闭位置C到达所述打开位置O；其中，所述锁本体(22)还包括形状记忆合金致动器(34)，所述形状记忆合金致动器(34)适于在所述杆(30)上施加力F以使所述杆(30)从所述关闭位置C到达所述打开位置O，其中，所述形状记忆合金致动器(34)被设计成使得所述形状记忆合金致动器(34)能够施加大于100N的力F，其特征在于，所述形状记忆合金致动器(34)包括阻挡装置(36)，所述阻挡装置(36)用于仅在所述力F超过预定阈值使得所述阻挡装置(36)断裂或突然变形时允许所述力F施加在所述杆(30)上。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.04.01 IT MI2015A0004671.一种用于使门相对于框架(18)关闭的锁(20)，所述锁(20)包括锁本体(22)和撞销(24)，其中，所述锁本体(22)安装在所述门上而所述撞销(24)安装在所述框架(18)上，或者，所述锁本体(22)安装在所述框架(18)上而所述撞销(24)安装在所述门上，其中，所述锁本体(22)包括：-钩挂元件(26)，所述钩挂元件(26)安装成在撞销保持位置K与撞销释放位置R之间旋转；-弹性装置(28)，所述弹性装置(28)适于将所述钩挂元件(26)从所述撞销保持位置K驱动到所述撞销释放位置R；-杆(30)，所述杆(30)适于在两个位置之间移动，所述两个位置为所述杆(30)保持所述钩挂元件(26)处于所述撞销保持位置K的关闭位置C和所述杆(30)与所述钩挂元件(26)断开接合的打开位置O；-服务致动器(32)，所述服务致动器(32)适于在所述杆(30)上施加力f以使所述杆(30)从所述关闭位置C到达所述打开位置O；其中，所述锁本体(22)还包括形状记忆合金致动器(34)，所述形状记忆合金致动器(34)适于在所述杆(30)上施加力F以使所述杆(30)从所述关闭位置C到达所述打开位置O，其中，所述形状记忆合金致动器(34)被设计成使得所述形状记忆合金致动器(34)能够施加大于100N的力F，其特征在于，所述形状记忆合金致动器(34)包括阻挡装置(36)，所述阻挡装置(36)用于仅在所述力F超过预定阈值使得所述阻挡装置(36)断裂或突然变形时允许所...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯特凡诺·阿拉夸，马泰奥·马佐尼，达维德·弗里杰里奥，
申请(专利权)人：工程吸气公司，
类型：发明
国别省市：意大利,IT