电梯的组群管理装置制造方法及图纸

提供能够提高建筑物整体的交通效率的电梯的组群管理装置。电梯的组群管理装置具有：呼梯登记识别部(5b)，其对所登记的层站目的地呼梯进行识别；到达时间运算部(5c)，其在由所述呼梯登记识别部(5b)识别出层站目的地呼梯时，运算在对作为管理对象的多台轿厢中的各台轿厢分配了该层站目的地呼梯的情况下该轿厢到达与该层站目的地呼梯对应的目的地楼层将要花费的时间；交通状况检测部(5d)，其检测所述作为管理对象的多台轿厢之外的其它移动手段的交通状况；以及分配禁止部(5f)，其在所述到达时间运算部(5c)对所述作为管理对象的多台轿厢运算出的时间超过预先设定的时间、且由所述交通状况检测部(5d)检测出的其它移动手段的交通状况是不拥挤的状况的情况下，对所述作为管理对象的多台轿厢禁止该层站目的地呼梯的分配。

Group management device for elevator

A group management device for elevators that can improve the overall traffic efficiency of buildings. Group management elevator has a call registration recognition unit (5b), the identification of the registered layer destination call; arrival time calculation unit (5C), the call registration by the recognition unit (5b) to identify the layer destination call, in operation as the management object more than one car in the car allocation of the layer destination call under the condition that the car arrives at the destination layer and call the corresponding destination floor will take time; traffic detector (5d), which detects as other means except mobile object management, multiple car traffic conditions; and the Distribution Department (5F), which prohibits the operation time of arrival (5C) of the management object of multiple car calculated time exceeds a preset time, and by the Department of traffic condition detection (5d) detected by the When the traffic condition of the moving means is in the condition of no congestion, the allocation of the calling stations of the stations and destinations is forbidden to the plurality of cars as the management objects.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电梯的组群管理装置
本专利技术涉及电梯的组群管理装置。
技术介绍
专利文献1公开了电梯的组群管理装置。该组群管理装置提示利用预计比电梯轿厢更快到达目的地楼层的其它移动手段。因此，利用者能够尽快移动到目的地楼层。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开平8－217341号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题但是，该组群管理装置没有考虑轿厢到达目的地楼层将要花费的时间等。因此，建筑物整体的交通未必高效。本专利技术正是为了解决上述的问题而完成的，其目的在于，提供一种能够提高建筑物整体的交通效率的电梯的组群管理装置。用于解决问题的手段本专利技术的电梯的组群管理装置具有：呼梯登记识别部，其对所登记的层站目的地呼梯进行识别；到达时间运算部，其在由所述呼梯登记识别部识别出层站目的地呼梯时，运算在对作为管理对象的多台轿厢中的各台轿厢分配了该层站目的地呼梯的情况下该轿厢到达与该层站目的地呼梯对应的目的地楼层将要花费的时间；交通状况检测部，其检测所述作为管理对象的多台轿厢之外的其它移动手段的交通状况；以及分配禁止部，其在所述到达时间运算部对所述作为管理对象的多台轿厢运算出的时间超过预先设定的时间、且由所述交通状况检测部检测出的其它移动手段的交通状况是不拥挤的状况的情况下，对所述作为管理对象的多台轿厢禁止该层站目的地呼梯的分配。专利技术效果根据本专利技术，在轿厢到达与层站目的地呼梯对应的目的地楼层花费时间而其它移动手段的交通状况是不拥挤的状况的情况下，禁止该层站目的地呼梯的分配。因此，利用者利用不拥挤的其它移动手段前往目的地楼层。因此，能够实现建筑物整体的交通的高效化。附图说明图1是应用了本专利技术的实施方式1的电梯的组群管理装置的电梯的结构图。图2是本专利技术的实施方式1的电梯的组群管理装置的硬件结构图。图3是用于说明本专利技术的实施方式1的电梯的组群管理装置的动作的一例的流程图。具体实施方式下面，参照附图说明用于实施本专利技术的方式。另外，在各个附图中对相同或者相当的部分标注相同的标号。适当简化或者省略该部分的重复说明。实施方式1图1是应用了本专利技术的实施方式1的电梯的组群管理装置的电梯的结构图。在图1中，未图示的井道贯通未图示的建筑物的各个楼层。未图示的层站设于建筑物的各个楼层。各个层站与井道相对。至少一台轿厢1设于井道的内部。例如，两台轿厢1设于井道的内部。各控制装置2对应于各轿厢1而设置。例如，各控制装置2设于井道的内部。各识别装置3设于各层站。例如，通知装置4设于未图示的识别体。识别体具有操作部等。组群管理装置5与各控制装置2和各识别装置3连接。组群管理装置5具有识别部5a、呼梯登记识别部5b、到达时间运算部5c、交通状况检测部5d、分配轿厢决定部5e、分配禁止部5f、移动手段选择部5g和通知控制部5h。未图示的其它井道贯通建筑物的各个楼层。未图示的其它层站设于建筑物的各个楼层。其它层站分别与其它井道相对。未图示的至少一个其它轿厢设于其它井道的内部。未图示的其它控制装置中的各个控制装置对应于其它轿厢中的各个轿厢而设置。例如，其它控制装置中的各个控制装置设于其它井道的内部。未图示的其它识别装置中的各个识别装置设于其它层站中的各个层站。未图示的其它组群管理装置与其它控制装置中的各个控制装置和其它识别装置中的各个识别装置连接。其它组群管理装置具有未图示的其它识别部、未图示的其它呼梯登记识别部、未图示的其它到达时间运算部、未图示的其它交通状况检测部、未图示的其它分配轿厢决定部、未图示的其它分配禁止部、未图示的其它移动手段选择部和未图示的其它通知控制部。多个其它移动手段设于建筑物中。例如，未图示的楼梯与建筑物的相邻楼层连接。例如，未图示的自动扶梯与建筑物的相邻楼层连接。通信装置6与组群管理装置5等连接。通信装置6接收与设于建筑物的所有移动手段的交通状况有关的信息。在利用者携带识别体接近层站的识别装置3时，识别装置3接收识别体的信息。识别装置3将识别体的信息发送给组群管理装置5。在组群管理装置5中，识别部5a识别通过识别装置3接收到的识别体的信息。呼梯登记识别部5b根据由识别部5a识别出的识别体的信息识别层站目的地呼梯的登记。到达时间运算部5c具有第1运算部和第2运算部。第1运算部运算在利用作为管理对象的多台轿厢1中的各台轿厢1移动于各楼层之间时将要花费的时间。例如，第1运算部运算利用多台轿厢1中的各台轿厢1从该层站所在的楼层到达对应于该层站目的地呼梯的目的地楼层将要花费的时间。例如，第2运算部根据来自通信装置6的信息，运算利用作为管理对象的多台轿厢1之外的其它移动手段移动于各楼层之间时将要花费的时间。交通状况检测部5d根据到达时间运算部5c的运算结果和来自通信装置6的信息，检测在利用作为管理对象的多台轿厢1之外的其它移动手段移动于各楼层之间时将要花费的时间和其它移动手段的交通状况。在到达时间运算部5c对多台轿厢1中的任意轿厢运算出的时间未超过预先设定的时间的情况下，分配轿厢决定部5e对该轿厢1分配由识别部5a识别出的层站目的地呼梯。此时，分配轿厢决定部5e根据预先设定的条件选择最佳的轿厢1。在由交通状况检测部5d检测出的其它移动手段的交通状况是拥挤的状况的情况下，分配轿厢决定部5e对多台轿厢1中的任意轿厢分配由识别部5a识别出的层站目的地呼梯。此时，分配轿厢决定部5e根据预先设定的条件选择最佳的轿厢1。在决定了被分配该层站目的地呼梯的轿厢1的情况下，分配轿厢决定部5e向与该轿厢1对应的控制装置2发送该层站目的地呼梯的信息。控制装置2根据该层站目的地呼梯的信息，使轿厢1移动到登记了该层站目的地呼梯的楼层。然后，利用者搭乘轿厢1。然后，控制装置2使轿厢1移动到与该层站目的地呼梯对应的目的地楼层。然后，利用者从轿厢1下梯。也存在到达时间运算部5c对作为管理对象的所有多台轿厢1运算出的时间均超过预先设定的时间而由交通状况检测部5d检测出的其它移动手段的交通状况是不拥挤的状况的情况。在这种情况下，分配禁止部5f根据识别体的信息判定是否禁止该层站目的地呼梯的分配。在分配禁止部5f对多台轿厢1全部禁止该层站目的地呼梯的分配的情况下，通知控制部5h使通知装置4通知不能利用轿厢1的意思。例如，通知控制部5h使通知装置4通过显示来通知不能利用轿厢1的意思。例如，通知控制部5h使通知装置4通过语音来通知不能利用轿厢1的意思。下面，使用图2说明组群管理装置5的一例。图2是本专利技术的实施方式1的电梯的组群管理装置的硬件结构图。如图2所示，组群管理装置5具有处理电路7。处理电路7具有处理器7a和存储器7b。图1的组群管理装置5的各部分的动作通过由至少一个处理器7a执行在至少一个存储器7b中存储的程序来实现。下面，使用图3说明建筑物中的交通的分布。图3是用于说明本专利技术的实施方式1的电梯的组群管理装置的动作的一例的流程图。在步骤S1中，分配禁止部5f判定到达时间运算部5c对多台轿厢1中的各台轿厢1运算出的时间是否超过预先设定的时间。例如，根据时间段设定作为此时的基准的时间。例如，在换算时，根据多台轿厢1中的各台轿厢1往复时的时间间隔的平均值设定该时间。例如，由电梯的管理员手动设定该时间。当在步骤S1中判定为到达时间运算部5c对多台轿厢1中的各台轿厢1运算出的时间未超过预先设定的时间本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯的组群管理装置，其中，该电梯的组群管理装置具有：呼梯登记识别部，其对所登记的层站目的地呼梯进行识别；到达时间运算部，其在由所述呼梯登记识别部识别出层站目的地呼梯时，运算在对作为管理对象的多台轿厢中的各台轿厢分配了该层站目的地呼梯的情况下该轿厢到达与该层站目的地呼梯对应的目的地楼层将要花费的时间；交通状况检测部，其检测所述作为管理对象的多台轿厢之外的其它移动手段的交通状况；以及分配禁止部，其在所述到达时间运算部对所述作为管理对象的多台轿厢运算出的时间超过预先设定的时间、且由所述交通状况检测部检测出的其它移动手段的交通状况是不拥挤的状况的情况下，对所述作为管理对象的多台轿厢禁止该层站目的地呼梯的分配。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电梯的组群管理装置，其中，该电梯的组群管理装置具有：呼梯登记识别部，其对所登记的层站目的地呼梯进行识别；到达时间运算部，其在由所述呼梯登记识别部识别出层站目的地呼梯时，运算在对作为管理对象的多台轿厢中的各台轿厢分配了该层站目的地呼梯的情况下该轿厢到达与该层站目的地呼梯对应的目的地楼层将要花费的时间；交通状况检测部，其检测所述作为管理对象的多台轿厢之外的其它移动手段的交通状况；以及分配禁止部，其在所述到达时间运算部对所述作为管理对象的多台轿厢运算出的时间超过预先设定的时间、且由所述交通状况检测部检测出的其它移动手段的交通状况是不拥挤的状况的情况下，对所述作为管理对象的多台轿厢禁止该层站目的地呼梯的分配。2.根据权利要求1所述的电梯的组群管理装置，其中，所述电梯的组群管理装置具有识别部，该识别部对由设于层站的识别装置接收到的识别体的信息进行识别，所述分配禁止部根据由所述识别部识别出的识别体的信息，判定是否禁止该层站目的地...

【专利技术属性】
技术研发人员：奥中孝刚，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP