An electric tricycle headlight structure, the transparent cover is installed on the front of the back shell, the outer ring of a transparent cover is embedded in a mounting part inside the front housing, and a limiting hole and a limiting hole two and a positioning column is respectively through the positioning column two; lamp bowl is arranged in the back of the transparent cover, the outer ring lamp bowl the two is embedded in the outer ring inside the transparent cover, and a positioning hole and a positioning hole and a positioning column two respectively through the positioning column two; after the shell is installed on the back of the lamp bowl, between two and after the installation of the Department of housing before the housing mounting part one contact surface with the rabbet, and buckle the card into the card slot, two connecting plates and clamped in the two R shaped metal two connecting plate external clamping pieces respectively with two screw holes three through bolts. The structure can ensure that the lamp can still have strong connection strength in the long-term use, can avoid the occurrence of dust into the internal headlight caused by loose connections, can guarantee the lighting lamp, and can effectively reduce the frequency of maintenance and repair costs.
【技术实现步骤摘要】
电动三轮车大灯结构
本技术涉及电动三轮车配件
,具体是一种电动三轮车大灯结构。
技术介绍
为了方便夜间驾驶,电动车上通常安装有大灯。现有的电动三轮车大灯结构由前壳体和后壳体通过盈的方式配合,再用螺栓进行定位。由于电动三轮车的减震性能有限,其在长期使用过程中,会由于在道路上的颠簸而导致大灯上的螺栓的定位孔增大。另外,在大灯维修装卸的过程中也会导致大灯上螺栓的定位孔的增大。螺栓定位孔增大后,易使大灯结构的连接变得松散,这样会使大量的灰尘进入到大灯内部,影响照明效果。另外,还容易发生前壳体与后壳体的相脱离的情况,这样容易增加维修的频率,也会增加维护的成本。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题,本技术提供一种电动三轮车大灯结构,该结构能保证大灯在长期使用后仍能具有牢固的连接强度,能避免因连接松动而导致大灯内部进入灰尘的情况发生,能保证大灯的照明效果,同时,还能避免在使用过程中发生前壳体与后壳体相分离的情况发生,能有效地降低维修频率和维修成本。本技术提供一种电动三轮车大灯结构,包括前壳体、透明罩、后壳体、灯碗和R形金属夹片,所述前壳体具有环形的安装部一和位于安装部一中部的中空区域,所述安装部一的背面上部设置有卡扣,安装部一背面中部的两侧设置有一对左右对称的定位柱一,安装部一背面下部两侧设置有一对向远离前壳体方向延伸的连接板,安装部一背面下部设置有定位柱二;所述连接板上设置有螺纹孔一;所述R形金属夹片的数量为两个,两个R形金属夹片分别夹设在两个连接板的外部,R形金属夹片在对应螺纹孔一的位置开设有螺纹孔二;所述透明罩具有外圈一和设置在外圈一内部的透明罩本体,所述 ...
【技术保护点】
一种电动三轮车大灯结构,包括前壳体(1)、透明罩(2)和后壳体(3),其特征在于,还包括灯碗(4)和R形金属夹片(5),所述前壳体(1)具有环形的安装部一(6)和位于安装部一(6)中部的中空区域(7),所述安装部一(6)的背面上部设置有卡扣(8),安装部一(6)背面中部的两侧设置有一对左右对称的定位柱一(9),安装部一(6)背面下部两侧设置有一对向远离前壳体(1)方向延伸的连接板(10),安装部一(6)背面下部设置有定位柱二(11);所述连接板(10)上设置有螺纹孔一(12);所述R形金属夹片(5)的数量为两个,两个R形金属夹片(5)分别夹设在两个连接板(10)的外部,R形金属夹片(5)在对应螺纹孔一(12)的位置开设有螺纹孔二(13);所述透明罩(2)具有外圈一(14)和设置在外圈一(14)内部的透明罩本体(15),所述外圈一(14)的外缘在对应两个定位柱一(9)的位置分别设置有与定位柱一(9)相配合的限位孔一(16),外圈一(14)的外缘在对应定位柱二(11)的位置设置有与其相配合的限位孔二(17);所述灯碗(4)具有环形的外圈二(18)和位于外圈二(18)里侧的且向后部突出的碗状 ...
【技术特征摘要】
1.一种电动三轮车大灯结构,包括前壳体(1)、透明罩(2)和后壳体(3),其特征在于,还包括灯碗(4)和R形金属夹片(5),所述前壳体(1)具有环形的安装部一(6)和位于安装部一(6)中部的中空区域(7),所述安装部一(6)的背面上部设置有卡扣(8),安装部一(6)背面中部的两侧设置有一对左右对称的定位柱一(9),安装部一(6)背面下部两侧设置有一对向远离前壳体(1)方向延伸的连接板(10),安装部一(6)背面下部设置有定位柱二(11);所述连接板(10)上设置有螺纹孔一(12);所述R形金属夹片(5)的数量为两个,两个R形金属夹片(5)分别夹设在两个连接板(10)的外部,R形金属夹片(5)在对应螺纹孔一(12)的位置开设有螺纹孔二(13);所述透明罩(2)具有外圈一(14)和设置在外圈一(14)内部的透明罩本体(15),所述外圈一(14)的外缘在对应两个定位柱一(9)的位置分别设置有与定位柱一(9)相配合的限位孔一(16),外圈一(14)的外缘在对应定位柱二(11)的位置设置有与其相配合的限位孔二(17);所述灯碗(4)具有环形的外圈二(18)和位于外圈二(18)里侧的且向后部突出的碗状灯座(19),所述碗状灯座(19)具有中空的灯体安装孔(20),所述外圈二(18)在对应两个定位柱一(9)的位置分别设置有与定位柱一(9)相配合的定位孔一(21),外圈二(18)在对应定位柱二(11)的位置设置有与其相配合的定位孔二(22),所述碗状灯座(19)外缘上均匀地设置有若干个向背面伸出的定位柱三(23);所述后壳体(3)具有环形的安装部二(24)和位于环形安装部二(24)中部的且向背面凹陷的保护罩(25),所述安装部二(24)的前面在对应所述卡扣(8)的位置设置有与卡扣相配合的卡槽(26),安装部二(24)下方在对应两个连接板(10)的位置设置有两...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙峰,朱贺,
申请(专利权)人:徐州九龙电子工业有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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