The utility model relates to an intelligent failure by-pass device of a storage battery set, which is used for ensuring the normal operation of the distribution circuit when the distribution line fails and the storage battery fails. The base is provided at the both sides of the clamping fixed main and auxiliary battery, the positive and negative main battery and secondary battery are respectively arranged on the pressure cap, the pressure cap is provided with positive and negative electrical connection between the cathode and the bar; the main and auxiliary battery main storage battery the negative pole are respectively provided with even, even with the negative pole of the bar including electric rod, connecting rod located outside the inner cavity of the inner rod, spring ejector and ejector rod extends out of the outer cavity in the spring under the left end of the inner rod and the main storage battery positive and negative contact. Is set between the inner rod and the outer rod; the base is provided with a driving rod in the inner rod relative to the outer rod move around the driving mechanism. The invention can start the secondary storage battery group after the failure of the main storage battery, and ensure the normal operation of the distribution circuit equipment.
【技术实现步骤摘要】
一种蓄电池组智能失效旁路装置
本专利技术涉及蓄电池组
,具体地说是一种蓄电池组智能失效旁路装置。
技术介绍
蓄电池组在电力线路的配电自动化系统中具有广泛的应用,可在配电线路发生故障停电时保障配电终端设备的正常运行。但是当蓄电池因过放、过充等原因导致蓄电池组失效后,就不能保障配电设备的正常运行。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种蓄电池组智能失效旁路装置,用于在配电线路发生故障且蓄电池组失效时保障配电线路的正常运行。本专利技术解决其技术问题所采取的技术方案是:一种蓄电池组智能失效旁路装置,其特征是,它包括固定夹、底座、连极杆、副蓄电池组、顶出弹簧和内杆驱动机构,所述固定夹为设置在底座左右两侧的两个,其中左侧的固定夹夹持固定在主蓄电池组上,右侧的固定夹夹持固定在副蓄电池组上,在主蓄电池组和副蓄电池组的正、负极上分别设有压帽,在压帽上设有与正、负极电连接的横杆;在主副蓄电池组的正极之间、主副蓄电池组的负极之间分别设有导电的连极杆,所述连极杆包括与负极上的横杆电连接且相对固定的外杆、位于外杆内腔中并与外杆滑动连接的内杆,在内杆与外杆之间设有顶出弹簧且在所述顶出弹簧的作用下内杆的左端伸出外杆内腔后与主蓄电池组上的正、负极接触;在底座上设有驱动内杆相对外杆左右移动的内杆驱动机构,在主蓄电池组上设有检测正极有无电流的电流传感器,电流传感器与控制器信号连接,控制器与内杆驱动机构信号连接。进一步地,在外杆的内腔中设有固定板,所述顶出弹簧设置在固定板与内杆之间。进一步地,内杆驱动机构包括拉绳、第一导向轮、第二导向轮、张紧轮、绕线轮和拉绳缠绕释放单元,在外杆的内腔中转 ...
【技术保护点】
一种蓄电池组智能失效旁路装置,其特征是,它包括固定夹、底座、连极杆、副蓄电池组、顶出弹簧和内杆驱动机构,所述固定夹为设置在底座左右两侧的两个,其中左侧的固定夹夹持固定在主蓄电池组上,右侧的固定夹夹持固定在副蓄电池组上,在主蓄电池组和副蓄电池组的正、负极上分别设有压帽,在压帽上设有与正、负极电连接的横杆;在主副蓄电池组的正极之间、主副蓄电池组的负极之间分别设有导电的连极杆,所述连极杆包括与负极上的横杆电连接且相对固定的外杆、位于外杆内腔中并与外杆滑动连接的内杆,在内杆与外杆之间设有顶出弹簧且在所述顶出弹簧的作用下内杆的左端伸出外杆内腔后与主蓄电池组上的正、负极接触;在底座上设有驱动内杆相对外杆左右移动的内杆驱动机构,在主蓄电池组上设有检测正极有无电流的电流传感器,电流传感器与控制器信号连接,控制器与内杆驱动机构信号连接。
【技术特征摘要】
1.一种蓄电池组智能失效旁路装置,其特征是,它包括固定夹、底座、连极杆、副蓄电池组、顶出弹簧和内杆驱动机构,所述固定夹为设置在底座左右两侧的两个,其中左侧的固定夹夹持固定在主蓄电池组上,右侧的固定夹夹持固定在副蓄电池组上,在主蓄电池组和副蓄电池组的正、负极上分别设有压帽,在压帽上设有与正、负极电连接的横杆;在主副蓄电池组的正极之间、主副蓄电池组的负极之间分别设有导电的连极杆,所述连极杆包括与负极上的横杆电连接且相对固定的外杆、位于外杆内腔中并与外杆滑动连接的内杆,在内杆与外杆之间设有顶出弹簧且在所述顶出弹簧的作用下内杆的左端伸出外杆内腔后与主蓄电池组上的正、负极接触;在底座上设有驱动内杆相对外杆左右移动的内杆驱动机构,在主蓄电池组上设有检测正极有无电流的电流传感器,电流传感器与控制器信号连接,控制器与内杆驱动机构信号连接。2.根据权利要求1所述的一种蓄电池组智能失效旁路装置,其特征是,在外杆的内腔中设有固定板,所述顶出弹簧设置在固定板与内杆之间。3.根据权利要求2所述的一种蓄电池组智能失效旁路装置,其特征是,内杆驱动机构包括拉绳、第一导向轮、第二导向轮、张紧轮、绕线轮和拉绳缠绕释放单元,在外杆的内腔中转动安装有第一导向轮,在外杆的底部固定有左右设置的第一支架和第二支架,在第一支架上活动安装有张紧轮,在张紧轮与第一支架之间设有张紧弹簧,在第二支架上转动安装有第二导向轮,第一导向轮、张紧轮和第二导向轮分别位于三角形的三个顶点上,在连极杆的下方设有转动安装在底座上的绕线轮,所述拉绳的一端固定在内杆上,拉绳的另一端穿过顶出弹簧以及固定板上的中心孔并依次绕过第一导向轮、张紧轮和第二导向轮后固定在绕线轮的外壁上,所述拉绳缠绕释放单元设置在底座上并驱动绕线轮的转动。4.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:王伟隆,臧新霞,李磊,商显军,李贤林,武昊天,程杨,吕峰,王洪梅,王龙镇,来敬涛,姜瑾,
申请(专利权)人:国网山东省电力公司邹城市供电公司,国家电网公司,
类型:发明
国别省市:山东,37
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