The utility model provides a tunnel import and export close girder highway bridge machine, including the main girder, the front leg and the rear leg, front and rear supporting frame and the crane girder is arranged, one end of the front leg, the other end of the main beam is arranged on the lower end of the rear leg. The main beam is provided with a front bracket and a rear bracket, the rear bracket comprises a trolley, beam, pier pad, roller group, a pin shaft and a hinge seat, the upper end of the beam through the pad is connected with the roller group, the upper end of the main girder is provided with two crane, the crane including car frame, driving wheels, driven wheel group, lifting the movable pulley block and the fixed pulley and hoist, wherein the frame is provided with a fixed pulley and the fixed pulley and the movable pulley group by group sling wire rope connected to the upper end of the fixed pulley group is provided with two hoist. The utility model has the advantages that the erection of the close distance concrete beam of the tunnel mouth can be satisfied, the construction cycle is greatly improved, and the overall cost of the project is reduced.
【技术实现步骤摘要】
一种隧道进出口近距离架梁公路架桥机
本技术涉及桥梁机械
,尤其是涉及一种隧道进出口近距离架梁公路架桥机。
技术介绍
目前使用的UEJ型双主梁架桥机架设30m、40m、50m公路箱梁、T梁的工艺与设备相当成熟。近年来山区桥梁架设施工很多,在山区存在大量的桥隧相连的实际问题。现有的公路架桥机无法满足隧道口近距离架梁需要。隧道口首、末跨混凝土梁是进行现场浇注方法,这样不仅影响了架桥机的正常使用,而且也相应的延长了施工周期。现有的架桥机存在的缺点是:1、起重行车的起升卷扬是一台JM8大卷扬机,外形尺寸大,卷扬机是在隧道断面最高点处;2、后支架高度高,后支架横梁为凹型设计,横移台车在横梁凹字的下方,架桥机整机高度高;3、两主梁中心宽度宽7000,超出隧道半径;综上所述,现有架桥机无法架设隧道进出口近距离混凝土梁。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种隧道进出口近距离架梁公路架桥机,以克服现有的用以解决现有技术中存在的上述问题。本技术的技术方案是这样实现的:一种隧道进出口近距离架梁公路架桥机,主要包括主梁、前支腿、后支腿、前支架、后支架和起重行车,所述主梁一端设置有前支腿,所述主梁的另一端设置有后支腿,所述主梁的下端设置有前支架和后支架,所述后支架包括台车、横梁、垫墩、滚轮组、销轴和铰座,所述台车置于后支架的下端,所述台车的上端设置有销轴,所述销轴与铰座的一端连接,所述铰座的另一端与横梁的下端连接,所述横梁的上端通过垫墩与滚轮组连接,所述主梁的上端设置有两个起重行车,所述起重行车包括车架、驱动轮组、被动轮组、吊具动滑轮组、定滑轮组和卷扬机,所述车架的下端两侧分别设置有 ...
【技术保护点】
一种隧道进出口近距离架梁公路架桥机,主要包括主梁(1)、前支腿(2)、后支腿(3)、前支架(4)、后支架(5)和起重行车(6),其特征在于:所述主梁(1)一端设置有前支腿(2),所述主梁(1)的另一端设置有后支腿(3),所述主梁(1)的下端设置有前支架(4)和后支架(5),所述后支架(5)包括台车(51)、横梁(52)、垫墩(53)、滚轮组(54)、销轴(55)和铰座(56),所述台车(51)置于后支架(5)的下端,所述台车(51)的上端设置有销轴(55),所述销轴(55)与铰座(56)的一端连接,所述铰座(56)的另一端与横梁(52)的下端连接,所述横梁(52)的上端通过垫墩(53)与滚轮组(54)连接,所述主梁(1)的上端设置有两个起重行车(6),所述起重行车(6)包括车架(61)、驱动轮组(62)、被动轮组(63)、吊具动滑轮组(64)、定滑轮组(65)和卷扬机(66),所述车架(61)的下端两侧分别设置有驱动轮组(62)和被动轮组(63),所述车架(61)上设置有定滑轮组(65),所述定滑轮组(65)与动滑轮组(64)通过钢丝绳连接,所述定滑轮组(65)的上端设置有两个卷扬机( ...
【技术特征摘要】
1.一种隧道进出口近距离架梁公路架桥机,主要包括主梁(1)、前支腿(2)、后支腿(3)、前支架(4)、后支架(5)和起重行车(6),其特征在于:所述主梁(1)一端设置有前支腿(2),所述主梁(1)的另一端设置有后支腿(3),所述主梁(1)的下端设置有前支架(4)和后支架(5),所述后支架(5)包括台车(51)、横梁(52)、垫墩(53)、滚轮组(54)、销轴(55)和铰座(56),所述台车(51)置于后支架(5)的下端,所述台车(51)的上端设置有销轴(55),所述销轴(55)与铰座(56)的一端连接,所述铰座(56)的另一端与横梁(52)的下端连接,所述横梁(52)的上端通过垫墩(53)与滚轮组(54)连接,所述主梁(1)的上端设置有两个起重行车(6),所述起重行车(6)...
【专利技术属性】
技术研发人员:邢立成,刘会平,覃艳明,张晓刚,闫亮,方子辉,和锋,张勋榜,张胜伟,李彬,张广潭,刘沙沙,侯子旗,尹红旭,汪睿超,赵健,刘龙方,唱荣雷,李海霞,赵岩,郑海洋,李杰,赵臣,张志超,闫磊,才龙,
申请(专利权)人:秦皇岛优益重工科技有限公司,北京优益重工车辆技术有限公司,
类型:新型
国别省市:河北,13
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