可变压缩比装置制造方法及图纸

一种可变压缩比装置，其设置到发动机以改变混合物的压缩比，该发动机在从活塞接收混合物的燃烧动力时使曲轴旋转，所述可变压缩比装置可以包括：连接杆，其将从活塞接收到的混合物的燃烧动力传递至曲轴，并且包括与活塞可旋转地连接的小端部以及形成有圆形孔的大端部；曲轴销；偏心凸轮，其同中心地可旋转地设置在大端部的孔中；偏心连杆，偏心凸轮在第一端部处设置；可变连杆，其第一端部与偏心连杆的第二端部可旋转地连接；控制连杆，其第一端部与可变连杆的第二端部能够旋转地连接；以及控制轴，其受到控制器的控制并且与控制连杆一起转动。

Variable compression ratio device

A variable compression ratio device, set it to the engine to change the compression ratio of the mixture in the combustion engine, power receiving mixture from the piston to the crankshaft, the variable compression ratio device may include a connecting rod, the piston received from the mixture combustion power is transferred to the crankshaft, and include the piston is rotatably connected the small end and forms a round hole end; the crank pin; the eccentric cam, the center is rotatably disposed in the end hole; the eccentric connecting rod, eccentric cam at a first end set; variable connecting rod, second end of the first end part and the eccentric connecting rod the control rod is rotatably connected; second end, the first end part and a variable connecting rod rotatably connecting; and a control shaft, which is controlled by a controller and together with the control rod Turn.

【技术实现步骤摘要】
可变压缩比装置相关申请的交叉引用本申请要求2015年12月15日提交的韩国专利申请No.10-2015-0179512的优先权，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。
本专利技术涉及一种可变压缩比装置，更具体地涉及这样一种可变压缩比装置，其中燃烧室内的混合物的压缩比根据发动机的运行状态而改变。
技术介绍
通常，当压缩比较高时热力发动机的热效率增加，而对于火花点火式发动机的情况而言，当点火时间提前到一定水平时，热效率增加。但是，当火花点火式发动机的点火时间在高压缩比下提前时，会发生异常燃烧从而对发动机造成损害。因此在点火时间提前上要进行限制并且输出功率的相应下降也应当被接受。可变压缩比(VCR)装置是根据发动机的运行状态来改变混合物的压缩比的装置。根据VCR装置，混合物的压缩比在低负载条件下增大以提高英里数(或燃油效率)，而混合物的压缩比在高负载条件下减小以防止发生爆震并且提高发动机输出功率。相关技术的VCR装置通过改变连接活塞和曲轴的连接杆的长度来实现压缩比的改变。在VCR装置中，连接活塞和曲轴的部件包括若干连杆并且将燃烧压力直接传递至连杆。因此，连杆的耐用性变差。关于相本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可变压缩比装置，其设置到发动机用以改变混合物的压缩比，该发动机在从活塞接收燃料与空气的混合物的燃烧动力时使曲轴旋转，所述可变压缩比装置包括：连接杆，其将从活塞接收到的混合物的燃烧动力传递至曲轴，并且所述连接杆包括与活塞能够旋转地连接的小端部以及含有用于与曲轴能够旋转地且偏心地连接的第一孔的大端部；曲轴销，其设置在曲轴处；偏心凸轮，其同中心地能够旋转地设置在所述大端部的第一孔中，用于使曲轴销偏心插入并能够旋转地连接在第一孔中；偏心连杆，其包括第一端部，所述偏心凸轮在所述第一端部处设置，从而所述偏心连杆与偏心凸轮一起转动；可变连杆，所述可变连杆的第一端部与偏心连杆的第二端部能够旋转地连接；控制...

【技术特征摘要】
2015.12.15 KR 10-2015-01795121.一种可变压缩比装置，其设置到发动机用以改变混合物的压缩比，该发动机在从活塞接收燃料与空气的混合物的燃烧动力时使曲轴旋转，所述可变压缩比装置包括：连接杆，其将从活塞接收到的混合物的燃烧动力传递至曲轴，并且所述连接杆包括与活塞能够旋转地连接的小端部以及含有用于与曲轴能够旋转地且偏心地连接的第一孔的大端部；曲轴销，其设置在曲轴处；偏心凸轮，其同中心地能够旋转地设置在所述大端部的第一孔中，用于使曲轴销偏心插入并能够旋转地连接在第一孔中；偏心连杆，其包括第一端部，所述偏心凸轮在所述第一端部处设置，从而所述偏心连杆与偏心凸轮一起转动；可变连杆，所述可变连杆的第一端部与偏心连杆的第二端部能够旋转地连接；控制连杆，所述控制连杆的第一端部与可变连杆的第二端部能够旋转地连接；以及控制轴，其设置在所述控制连杆的第二端部处并且受到控制器的控制以与控制连杆一起转动。2.根据权利要求1所述的可变...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔命植，金大成，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR