The invention belongs to the processing field of the automobile hub, relates to the automatic welding equipment for automobile wheel hub, which comprises a frame, wherein the upper end of the frame is fixed with a guide rail, the guide rail frame in the inner side of the mounting plate is fixed with a side of the first cylinder, the first cylinder of the telescopic rod feeding mechanism and the movable clamping connection, the upper end of the frame. Fixed a fixed card feeding mechanism, wherein the frame is arranged on the side face of the welding mechanism is arranged between the welding mechanism, feeding mechanism and fixed in the activity card card feeding mechanism, the movable card feeding mechanism through the guide sleeve is connected with the sliding rail; the work activity card feeding mechanism driven by the movement of the first cylinder to clamp feeding mechanism nearby, again through the welding welding mechanism to achieve the wheel; the invention has simple and compact structure, high welding efficiency, simple operation, can save more labor costs worth pushing Guangzhou.
【技术实现步骤摘要】
全自动汽车轮毂焊接设备
本专利技术属于汽车轮毂加工领域,具体涉及全自动汽车轮毂焊接设备。
技术介绍
随着我国国民经济的不断发展和人民生活水平的不断提高,人们对汽车的需求也越来越大,从长期来看,中国GDP的快速增长为汽车行业提供了广阔需求空间,今后几年中国汽车销量有望持续稳定增长,而汽车轮毂的需求量将随汽车销量的增长而增长,为汽车轮毂行业提供了新的发展的机遇。在节能、环保为主题和石油价格飞涨的今天,使汽车达到安全、舒适、节能和环保的要求是汽车制造业面临的新挑战。在开发新能源技术的同时,采用新材料、新结构和新制造技术来实现汽车轻量化己成为汽车制造业的发展主流。轮毅是汽车上的运动部件,减轻其重量可以有效地降低能耗、改善整车的加速及制动性能。据报道:轮毅重量减少1kg,相当于整车重量下降1_5kg。铝合金具有质量轻、比强度高、价格适中和回收率高等优势,其制成的轮毅比传统的钢轮毅重量明显降低,且又具有散热快、减振性能好、轮胎寿命长、安全可靠、尺寸精确、平衡好等优点。因此应用高性能铝合金轻量化材料是轮毅实现更新换代的有效途径。汽车行业是中国经济发展中的支柱产业之一,近年来,无论是汽车产量还是销量均保持了较快增长;国内汽车行业的市场占有率整体上也呈上升趋势。轮毂是汽车重要组成部分之一,主要负责客车的承载、稳定性、磨损、通过性及安全性等。为了保证轮毂的可靠性,那么对轮毂的加工就有了较高的工艺性要求。本文将介绍一种新型的液压驱动轮毂加工工装,主要可用于龙门式搅拌摩擦焊,能够辅助摩擦焊机焊接车轮轮毂。汽车轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件,通俗地说,就是车 ...
【技术保护点】
全自动汽车轮毂焊接设备,包括机架(1),其特征在于:所述机架(1)上端固定有导轨(2),所述机架(1)在导轨(2)的内侧通过安装板固定有第一气缸(3),所述第一汽缸(3)的伸缩杆与活动卡料机构(4)的侧面连接,所述机架(1)的一端上部固定有固定卡料机构(5),所述机架(1)侧面设有焊接机构(6),所述焊接机构(6)设置在活动卡料机构(4)与固定卡料机构(5)之间,所述活动卡料机构(4)通过导轨套(44)与导轨(2)滑动连接;所述焊接机构(6)包括焊接臂(61)和焊接头(62),所述焊接头(62)固定在焊接臂(61)的一端。
【技术特征摘要】
1.全自动汽车轮毂焊接设备,包括机架(1),其特征在于:所述机架(1)上端固定有导轨(2),所述机架(1)在导轨(2)的内侧通过安装板固定有第一气缸(3),所述第一汽缸(3)的伸缩杆与活动卡料机构(4)的侧面连接,所述机架(1)的一端上部固定有固定卡料机构(5),所述机架(1)侧面设有焊接机构(6),所述焊接机构(6)设置在活动卡料机构(4)与固定卡料机构(5)之间,所述活动卡料机构(4)通过导轨套(44)与导轨(2)滑动连接;所述焊接机构(6)包括焊接臂(61)和焊接头(62),所述焊接头(62)固定在焊接臂(61)的一端。2.根据权利要求1所述的全自动汽车轮毂焊接设备,其特征在于:所述固定卡料机构(5)通过螺丝固定在机架(1)的一端,所述固定卡料机构(5)通过卡爪卡住左半轮毂(51),所述固定卡料机构(5)的卡料结构与活动卡料机构(4)的结构互相对称。3.全自动汽车轮毂焊接设备,包括机架(1),其特征在于:所述机架(1)上端固定有导轨(2),所述机架(1)在导轨(2)的内侧通过安装板固定有第一气缸(3),所述第一汽缸(3)的伸缩杆与活动卡料机构(4)的侧面连接,所述机架(1)的一端上部固定有固定卡料机构(5),所述机架(1)侧面设有焊接机构(6),所述焊接机构(6)设置在活动卡料机构(4)与固定卡料机构(5)之间,所述活动卡料机构(4)通过导轨套(44)与导轨(2)滑动连接;所述活动卡料机构(4)包括滑块(41)、...
【专利技术属性】
技术研发人员:沈宇杰,
申请(专利权)人:苏州高精特专信息科技有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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