一种汽车加油口盖焊接设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的汽车加油口盖焊接设备，此种汽车加油口盖焊接设备用于将所述汽车加油口盖的内板组件和外板焊接在一起，并且包括机械传动定位装置和电气控制装置，其中，所述机械定位传动定位装置适于在所述电气控制装置的控制下对所述内板组件和外板进行定位与夹紧。从而自动地实现对内板组件和外板的定位和夹紧，可以大大地提高工件定位精度和焊接工作效率。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，特别是涉及一种汽车加油口盖焊接设备。
技术介绍
汽车加油口盖通常由内板组件和外板焊接而成。汽车加油口盖的外观要求高， 例如通常属于A级面产品。从而要求没有或基本上没有凸点、凹坑、划痕等表面缺陷。而且对汽车加油口盖在车身上的装配精度间隙也有较高的要求，例如，要求装配间隙差小于 0. 5mm,面差小于0. 5mm。目前，对于内板组件和外板之间的焊接，基本上采用以下的焊接方式采用简易的手持夹具在固定焊机上进行点焊，缺点是定位不稳定，精度不高，容易出现漏焊、假焊，且生产效率低。具体地，此种焊接方式导致手工焊接时外板和内板无法精确定位并难以保证其焊后品质的稳定性。零件快速定位比较困难，尤其当多品种、多系列的加油口盖生产时，产能瓶颈尤显突出。焊点质量不稳定，有时会出现假焊、漏焊、焊点扭曲。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型的汽车加油口盖焊接设备，来减轻上述的缺点ο为实现上述目的，本技术提供一种新型的汽车加油口盖焊接设备，此种汽车加油口盖焊接设备用于将所述汽车加油口盖的内板组件和外板焊接在一起，并且包括机械传动定位装置、多点焊接装置和电气控制装置，其中，所述机械定位传动定位装置适于在所述电气控制装置的控制下对所述内板组件和外板进行定位与夹紧。从而自动地实现对内板组件和外板的定位和夹紧，而且可以同时在多点进行焊接，从而大大地提高工件定位精度和焊接工作效率。优选地，所述机械传动定位装置包括内板组件夹持单元和外板夹持单元，以及相对运动驱动单元，所述驱动单元适于根据来自所述电气控制装置的控制信号使得所述内板组件夹持单元和/或外板夹持单元运动，以实现所述内板组件夹持单元和所述外板夹持单元的相对运动及相对定位。从而以一种简单的构造实现了所述内板组件和所述外板的相对定位。优选地，所述内板组件夹持单元和/或外板夹持单元包括用于施加夹持力的夹紧气缸，且所述夹紧气缸的夹紧与释放由所述电气控制装置控制。从而以一种简单的构造实现了所述内板组件和所述外板的自动夹紧。优选地，所述机械传动定位装置进一步包括焊接电极驱动装置，所述焊接电极驱动装置用于根据来自所述电气控制装置的控制信号而使得焊接电极在焊接位置和非焊接位置之间运动。从而自动地控制所述焊接电极的运动。优选地，所述机械传动定位装置包括机体，且所述内板组件夹持单元固定在所述机体上。进一步优选地，所述相对运动驱动单元为驱动所述外板夹持单元上下运动的驱动气缸。从而以相对简单的构造和运动方式来实现内板组件与外板的相对运动与定位。优选地，所述电气控制装置包括PLC控制电路。例如，所述PLC控制电路用作所述机械传动定位装置。从而使得所述机械传动定位装置便于控制且成本较低。优选地，所述电气控制装置包括用作输入输出接口的触摸屏。从而以简单、直观的方式实现人机接口与输入输出。所述电气控制装置包括用于控制焊接电流的恒流调控装置。从而使得焊接电流比较稳定。有利于提高焊接的质量。优选地，所述汽车加油口盖焊接设备包括用于向所述焊接电极供应焊接电流的逆变电源。逆变电源的使用使得焊接设备具有高效、节能的优点。附图说明图1为根据本技术一实施例的汽车加油口盖焊接设备的示意性结构图。图2为根据本技术一实施例的汽车加油口盖焊接设备的工作流程示意性原理图。图中1.机械传动定位装置，2.电气控制装置，11.机体，12.内板组件夹持单元， 13.外板夹持单元，14.驱动单元，15.焊接电极驱动装置，16.电极，17.气阀冷却管线， 21. PLC, 22.触摸屏，23.恒流调控装置，24.变压器，25.控制箱，26.可控硅，27.触发器， 111.夹紧气缸。具体实施方式汽车加油口盖通常由内板组件和外板焊接而成。本技术中的汽车加油口盖焊接设备是指用于将所述汽车加油口盖的内板组件和外板焊接在一起的焊接设备。根据本技术一实施例的汽车加油口盖焊接设备包括机械传动定位装置(1) 和电气控制装置( 。所述电气控制装置( 对所述机械传动定位装置(1)进行控制，以对所述内板组件和外板进行定位与夹紧。由此，以自动定位和夹紧代替手工夹具的夹持，自动地实现对内板组件和外板的定位和夹紧，可以大大地提高工件定位精度和焊接工作效率。所述机械传动定位装置(1)包括内板组件夹持单元(12)和外板夹持单元(13)，以及相对运动驱动单元(14)，所述驱动单元(14)适于根据来自所述电气控制装置O)的控制信号使得所述内板组件夹持单元(1 和/或外板夹持单元(1 运动，以实现所述内板组件夹持单元(1 和所述外板夹持单元(1 的相对运动及相对定位。从而以一种简单的构造实现了所述内板组件和所述外板的相对定位。所述内板组件夹持单元(1 和/或外板夹持单元(1 包括用于施加夹持力的夹紧气缸(111)，且所述夹紧气缸(111)的夹紧与释放由所述电气控制装置( 控制。从而以一种简单的构造实现了所述内板组件和所述外板的自动夹紧。所述机械传动定位装置(1)进一步包括焊接电极驱动装置(15)，所述焊接电极驱动装置(1 用于根据来自所述电气控制装置( 的控制信号而使得焊接电极(16)在焊接位置和非焊接位置之间运动。从而自动地控制所述焊接电极(16)的运动。所述机械传动定位装置(1)包括机体(11)，且所述内板组件夹持单元(1 固定在所述机体(11)上。进一步优选地，所述相对运动驱动单元(14)为驱动所述外板夹持单4元(1 上下运动的驱动气缸。从而以相对简单的构造和运动方式来实现内板组件与外板的相对运动与定位。所述电气控制装置(2)包括PLC(21)控制电路。例如，所述PL(^21)控制电路用作所述机械传动定位装置(1)。从而使得所述机械传动定位装置(1)便于控制且成本较低。所述电气控制装置(2)包括用作输入输出接口的触摸屏02)。从而以简单、直观的方式实现人机接口与输入输出。所述电气控制装置(2)包括用于控制焊接电流的恒流调控装置03)。从而使得焊接电流比较稳定。有利于提高焊接的质量。所述汽车加油口盖焊接设备包括用于向所述焊接电极供应焊接电流的逆变电源。 逆变电源的使用使得焊接设备具有高效、节能的优点。下面说明根据本技术另一实施例的汽车加油口盖焊接设备的技术方案。原理由焊接启动开关向控制器发动启动信号，控制装置按预先设定的程序，依次输出气阀动作信号和焊接信号给相应的执行电磁阀及触发单元，其后电磁阀动作，在汽缸的作用下电极压紧工件，可控硅控制极被触发，主回路导通，阻焊变压器、电极、工件构成闭合回路，完成一次焊接循环。结构本技术的焊接设备由机械传动定位装置(1)和电气控制装置(2)两大部分组成，机械传动定位装置由机体(11)、电极(16)、气缸(14)、气阀冷却管线(17)等构成，电气控制装置(2)由变压器(M)、控制箱(25)、可控硅(沈)、触发器(27)、PLC(21)、触摸屏02)等构成。参见图1所示的结构。 工作流程参见图2所示的流程图。此实施例的焊接设备的特点操作简单，通过一般的培训即能上岗操作；通用性高，适用于所有加油口盖系列零件的生产。综上所述，本技术通过PLC控制、触摸屏显示、防呆技术和逆变电源技术的应用，实现手工装件，自动化完成外板和内板的定位、焊接、松夹、脱离的一种新型自动化焊接技术，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梅良杰，
申请(专利权)人：广州东昇机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：