纯自供电电动车制造技术

本实用新型专利技术提供一种纯自供电电动车，包括驱动电机M、A组驱动电路、B组驱动电路、控制电路、逆变电路和自供电电路；自供电电路包括光伏发电电路、机械发电电路及风力发电电路，所述A组驱动电路和B组驱动电路分别用于向驱动电机M提供电能；所述光伏发电电路、风力发电电路及机械发电电路分别用于将太阳能、风能及机械能转化为电能并分别向A组驱动电路、B组驱动电路、逆变电路和控制电路提供电能。本实用新型专利技术专利是专利号ZL201420582436的实用新型专利技术专利的升级版，通过电动车在行驶中将风能、机械能及太阳能转化为电能提供供电动车使用，既节省了建充电站、充电桩的成本，又减少了土地资源的占用；并且环保又节能。

Self powered electric vehicle

The utility model provides a pure self powered electric vehicles, including driving motor M, A group, B group, drive circuit, drive circuit and control circuit, inverter circuit and power supply circuit; self powered circuit includes a photovoltaic power generation circuit, power circuit and mechanical wind power circuit, the drive circuit of A group and B group respectively drive circuit to supply power to the drive motor M; the photovoltaic power generation circuit, wind power circuit and mechanical power circuit respectively for solar energy, wind energy and mechanical energy into electrical energy and respectively to the A group and B group driving circuit drive circuit, inverter circuit and control circuit to provide power. The utility model patent is a patent for utility model patent No. ZL201420582436 upgrade edition, by electric vehicle electric vehicle in motion will provide for wind energy, mechanical energy and solar energy into electric energy, saves the construction of charging stations, charging pile costs, and reduce the occupation of land resources and environmental protection and energy saving.

【技术实现步骤摘要】
纯自供电电动车
本技术涉及电动车
，具体涉及一种纯自供电电动车。
技术介绍
电动车辆因其具有节能、环保等优点，受到国家重点扶植。但由于这类车辆需要进行充电，才能提供动力，因此为了能让电动车辆在各城际之间、各区域之间畅通，这就必需在各城市之间建很多充电站，在各小区建很多充电桩。而星罗棋布的充电站、充电桩，像全国的加油站一样，既要占用土地资源，又耗资巨大。而且由于这类车辆所需的电能较大，其充电时间也较长。
技术实现思路
为了克服上述现有技术存在的不足，本技术的主要目的在于提供一种能够在车辆内自发电的纯自供电电动车。为了实现上述目的，本技术具体采有以下技术方案：本技术提供一种纯自供电电动车，包括驱动电机M、A组驱动电路、B组驱动电路、控制电路、逆变电路和自供电电路。所述A组驱动电路和B组驱动电路分别用于向所述驱动电机M提供驱动电能；所述自供电电路包括机械发电电路、光伏发电电路和风力发电电路，所述机械发电电路用于将电动车的机械能转化为电能并经逆变为适于充电的电压电流后分别提供给所述A组驱动电路、B组驱动电路、逆变电路和控制电路充电；所述光伏发电电路用于将太阳能转化为电能并经逆变为适于充电的电压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种纯自供电电动车，其特征在于，包括驱动电机M、A组驱动电路、B组驱动电路、控制电路、逆变电路和自供电电路；所述A组驱动电路和B组驱动电路分别用于向所述驱动电机M提供驱动电能；所述自供电电路包括机械发电电路、光伏发电电路和风力发电电路，所述机械发电电路用于将电动车的机械能转化为电能并经逆变为适于充电的电压电流后分别提供给所述A组驱动电路、B组驱动电路、逆变电路和控制电路充电；所述光伏发电电路用于将太阳能转化为电能并经逆变为适于充电的电压电流后分别提供给所述A组驱动电路、B组驱动电路、逆变电路和控制电路充电；所述风力发电电路用于将风能转化为电能并提供给所述A组驱动电路、B组驱动电路、逆变电路和控...

【技术特征摘要】
1.一种纯自供电电动车，其特征在于，包括驱动电机M、A组驱动电路、B组驱动电路、控制电路、逆变电路和自供电电路；所述A组驱动电路和B组驱动电路分别用于向所述驱动电机M提供驱动电能；所述自供电电路包括机械发电电路、光伏发电电路和风力发电电路，所述机械发电电路用于将电动车的机械能转化为电能并经逆变为适于充电的电压电流后分别提供给所述A组驱动电路、B组驱动电路、逆变电路和控制电路充电；所述光伏发电电路用于将太阳能转化为电能并经逆变为适于充电的电压电流后分别提供给所述A组驱动电路、B组驱动电路、逆变电路和控制电路充电；所述风力发电电路用于将风能转化为电能并提供给所述A组驱动电路、B组驱动电路、逆变电路和控制电路充电；所述控制电路用于控制所述A组驱动电路、B组驱动电路、逆变电路和控制电路的接通和断开，使所述机械发电电路、光伏发电电路和风力发电电路分别向所述A组驱动电路或B组驱动电路或逆变电路或控制电路充电；所述逆变电路用于将机械发电电路、光伏发电电路和风力发电电路输入的电能转换为电动车内部电器所需的电压电源并提供给电动车内部电器使用。2.根据权利要求1所述的纯自供电电动车，其特征在于，所述机械发电电路包括发电机、电子调节器、H电池组和逆变器UI4，所述发电机通过所述电子调节器与所述H电池组相连，所述H电池组输出端与所述逆变器UI4相连，所述逆变器UI4的输出分别与所述A组驱动电路、B组驱动电路、逆变电路和控制电路相连。3.根据权利要求1所述的纯自供电电动车，其特征在于，所述光伏发电电路包括光伏发电组件、F电池组和逆变器UI3，所述光伏发电组件用于将太阳能转换为电能并提供给F电池组，所述逆变器UI3用于将F电池组的电能转换为适于充电的电源并输出给所述A组驱动电路、B组驱动电路、逆变电路和控制电路充电。4.根据权利要求3所述的纯自供电电动车，其特征在于，所述光伏发电电路还包括变压器T、整流桥UR1和整流桥UR2，所述逆变器UI3的输出同时还与所述变压器T的输入端相连，所述变压器T的输出端分别与所述整流桥UR1、整流桥UR2相连。5.根据权利要求1所述的纯自供电电动车，其特征在于，控制电路包括第五智能充电器、E电池组、电流继电器KA5、手动调节开关组和继电器组；所述第五智能充电器的输入端与开关SW5相连接、其输出端直接与E电池组的输入端相连接，所述E电池组的一个输出端与电流继电器KA5相连，所述手动调节开关组串接在电流继电器KA5的输出端与E电池组的另一个输出端之间，且所述电流继电器KA5的常开触点KA51与E电池组的另一个输出端经所述继电器组分别与所述A组驱动电路、B组驱动电路、逆变电路相连。6.根据权利要求5所述的纯自供电电动车，其特征在于，所述手动调节开关组包括电压继电器KV、指示灯L、人控开关SB、时间继电器KT、延时接点S1和换挡开关SW；所述电压继电器KV串接于电流继电器KA5的一输出端和E电池组的另一输出端之间，所述指示灯L与电压继电器KV相并联，所述电压继电器KV与指示灯L的一共同端依次经人控开关SB、时间继电器KT、延时接点S1、换挡开关SW后与其另一共同端相连。7.根据权利要求6所述的纯自供电电动车，其特征在于，所述继电器组包括继电器K1、继电器K2、继电器K3、继电器K4和继电器K5；所述继电器K1的一端经继电器K2的常闭触点K21和电流继电器KA1的常开触点KA12后与电流继电器KA5的常开触点KA51相连接，其另一端经电流继电器KA2的常闭触点KA22后与E电池组25的另一个输出端相连接；所述继电器K2的一端经继电器K1的常闭触点K11和电流继电器KA2的常开触点KA23后与电流继电器KA5的常开触点KA51相连接，其另一端经电流继电器KA1的常闭触点KA13后与E电池组25的另一个输出端相连接；所述继电器K3的一端经接触器KM1的常开触点KM12后与电流继电器KA5的常开触点KA51相连，其另一端与E电池组25的另一个输出端相连；所述继电器K4的一端经接触器KM2的常开触点KM22后与电流继电器KA5的常开触点KA51相连，其另一端则与E电池组25的另一输出端相连；所述继电器K5的一端经继电器K6的常闭触点K62和接触器KM1的常闭触点KM13后与电流继电器KA5的常开触点KM51相连，其另一端与E电池组25的另一输出端相连；所述继电器K6的一端经继电器K5的常闭触点K52和接触器KM2的常闭触点KM23后与电流继电器KA5的常开触点...

【专利技术属性】
技术研发人员：王希培，周崇坚，江木金，黄东国，李长生，何建军，黄静，邹守友，
申请(专利权)人：江木金，
类型：新型
国别省市：广东,44