新能源汽车用低噪音电缆制造技术

本实用新型专利技术公开一种新能源汽车用低噪音电缆，涉及电缆技术领域。该低噪音电缆电缆从内至外依次包括增强芯层、导体层、半导体层、金属编织层、绝缘层、铝箔屏蔽层、增强树脂层、护套层；所述导体层包括若干根导体，每两根导体对绞形成一对导体，若干对导体设置在所述增强芯层的外围并分布呈环形；每一根导体均包括若干根铜丝、包绕在所述若干根铜丝外侧的云母带以及填充在相邻铜丝之间的第一防水层；在所述导体层与所述增强芯层、所述导体层与所述半导体层之间填充有第二防水层。本实用新型专利技术具有噪音小、强度高、防护性能好的优点。

Low noise cable for new energy automobile

The utility model discloses a low-noise cable for a new energy automobile, which relates to the technical field of cables. The low noise cable from the inside to the outside comprises a reinforced core layer, a conductor layer, a semiconductor layer, a metal braid layer, insulating layer, an aluminum foil shielding layer, reinforced resin layer and a sheath layer; the conductor layer comprises a plurality of conductors, each two conductors form a pair of twisted pair conductor, some set of core layer peripheral enhancement in the distribution and a ring of conductor; each conductor includes a plurality of copper wire, wrapped around the outside of the plurality of wires of the mica tape and fill in the adjacent wire between the first waterproof layer; the conductor layer and the core layer, second waterproof layer is filled between the the conductor layer and the semiconductor layer. The utility model has the advantages of small noise, high strength and good protection performance.

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车用低噪音电缆
本技术涉及电缆
，尤其涉及新能源汽车用低噪音电缆。
技术介绍
新能源电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置，等等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的不同点所在。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置，各种传感器等组成，而电动汽车的其它装置基本上与内燃机汽车相同。由于新能源电动汽车具有无污染且噪声低、能效比高、结构简单且维修方便等长处，因而普遍受到人们的青睐。尤其，由于传统的汽车不仅消耗大量的不可再生资源，而且会排放出大量的一氧化碳、碳氢化合物、氮氢化合物、细微颗粒及硫化物而损及环境，因而使新能源电动汽车越来越成为车辆发展的主流。传感器由传统型向微型化、多功能化、数字化、智能化、系统化和网络化等新型传感器发展至今，大致经历了三代。从第一代的结构型传感器(利用结构参量变化来感受和转化信号)，第二代的固体型传感器(由半导体、电介质、磁性材料等固体元件构成，利用这类材料的某些特性如热电效应、霍尔效应、光敏效应等)，到第三代智能型传感器(现代检测技术与微型计算机技术相结合，具本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源汽车用低噪音电缆，其特征在于，所述电缆从内至外依次包括增强芯层（1）、导体层、半导体层（3）、金属编织层（4）、绝缘层（5）、绝铝箔屏蔽层（6）、增强树脂层（7）、护套层（8）；所述导体层包括若干根导体，每两根导体对绞形成一对导体，若干对导体设置在所述增强芯层（1）的外围并分布呈环形；每一根导体均包括若干根铜丝（21）、包绕在所述若干根铜丝（21）外侧的云母带（22）以及填充在相邻铜丝（21）之间的第一防水层（91）；在所述导体层与所述增强芯层（1）、所述导体层与所述半导体层（3）之间填充有第二防水层（92）。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用低噪音电缆，其特征在于，所述电缆从内至外依次包括增强芯层（1）、导体层、半导体层（3）、金属编织层（4）、绝缘层（5）、绝铝箔屏蔽层（6）、增强树脂层（7）、护套层（8）；所述导体层包括若干根导体，每两根导体对绞形成一对导体，若干对导体设置在所述增强芯层（1）的外围并分布呈环形；每一根导体均包括若干根铜丝（21）、包绕在所述若干根铜丝（21）外侧的云母带（22）以及填充在相邻铜丝（21）之间的第一防水层（91）；在所述导体层与所述增强芯层（1）、所述导体层与所述半导体层（3）之间填充有第二防水层（92）。2.根据权利要求1所述的新能源汽车用低噪音电缆，其特征在于，在所述增强树脂层（7）与所述护套层（8）之间设置有驱虫层（10）。3.根据权利要求2所述的新能源汽车用低噪音电缆，其特征在于，在增强树脂层（7）的外侧开设有凹槽，在所述凹槽中填充有所述驱虫层（10）。4.根据权利要求3所述的新能源汽车用低噪音电缆，其特征在于，若干个所述驱虫层（10...

【专利技术属性】
技术研发人员：段俊红，
申请(专利权)人：江苏火凤凰线缆系统技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32