一种载荷锁定及调整改进型恒力弹簧支吊架制造技术

本发明专利技术公开了一种载荷锁定及调整改进型恒力弹簧支吊架，包括前部端板、弹簧罩筒、外框架、回转框架、拉杆、主轴、尾部端板、弹簧拉杆、导向套及载荷调节螺母；前部端板的一侧面固定于弹簧罩筒一端的端面上，外框架固定于前部端板的另一侧面上，回转框架的端部位于外框架内，主轴穿过外框架及回转框架将外框架与回转框架相连接，尾部端板位于弹簧罩筒的另一端内，弹簧罩筒内设置有弹簧，弹簧拉杆的一端与导向套相连接，弹簧拉杆的另一端穿出外框架后再穿过前部端板、弹簧及尾部端板与载荷调节螺母相连接，导向套与回转框架通过载荷螺栓相连接，该支吊架锁定方便，载荷调节范围大，并且载荷调节方便。

【技术实现步骤摘要】
一种载荷锁定及调整改进型恒力弹簧支吊架
本专利技术涉及一种支吊架，具体涉及一种载荷锁定及调整改进型恒力弹簧支吊架。
技术介绍
目前国内电力及石油化工行业普遍使用的杠杆式恒力弹簧支吊架依据《恒力弹簧支吊架》JB/T8130.1-1999标准制造，经一段时间运行后，外框板及回转框架上的四只锁定销孔普遍不在一条轴线上，在进行管道水压试验、管道更换与修复、恒力弹簧支吊架更换时，需事先将恒力弹簧支吊架外框板及回转框架上的四个锁定销孔调整同心，然后将锁定销贯穿上述四个锁定销孔方能锁定恒力弹簧支吊架。此外，随着运行时间的延长，恒力弹簧支吊架因弹簧性能下降将导致输出载荷逐渐降低，为了恢复恒力弹簧支吊架的输出载荷，需要在负载情况下调整载荷螺栓改变导向套与主轴间的距离达到改变输出载荷的目的。其缺点表现在：1)恒力弹簧支吊架悬挂于高空且载荷普遍达数吨甚至数十吨，将恒力弹簧支吊架四个锁定销孔中心调整至同心难度极大，给在役机组恒力支吊架的锁定带来极大的困难；2)输出载荷调节范围小(通过载荷螺栓仅能调节±10％)，在负载且露天布置导致锈蚀的情况下，调整载荷调节螺栓极其困难，强制调整时甚至会出现断裂现象。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种载荷锁定及调整改进型恒力弹簧支吊架，该支吊架锁定方便，载荷调节范围大，并且载荷调节方便。为达到上述目的，本专利技术所述的载荷锁定及调整改进型恒力弹簧支吊架包括前部端板、弹簧罩筒、外框架、回转框架、拉杆、主轴、尾部端板、弹簧拉杆、导向套及载荷调节螺母；前部端板的一侧面固定于弹簧罩筒一端的端面上，外框架固定于前部端板的另一侧面上，回转框架的端部位于外框架内，主轴穿过外框架及回转框架将外框架与回转框架相连接，尾部端板位于弹簧罩筒的另一端内，弹簧罩筒内设置有弹簧，弹簧拉杆的一端与导向套相连接，弹簧拉杆的另一端穿出外框架后再穿过前部端板、弹簧及尾部端板与载荷调节螺母相连接，导向套与回转框架通过载荷螺栓相连接；前部端板的端部设有第一耳板，尾部端板的端部设有第二耳板，弹簧罩筒的侧壁上沿轴向开设有滑动槽，第二耳板位于所述滑动槽内，拉杆的一端与第一耳板活动连接，拉杆的另一端与第二耳板活动连接。尾部端板的侧面设有若干加强筋板。各加强筋板均匀设置于尾部端板的侧面上。拉杆上套接有第一六角螺母、第二六角螺母、第一六角扁螺母及第二六角扁螺母，其中，第一六角扁螺母及第一六角螺母位于第一耳板的一侧，第二六角扁螺母及第二六角螺母位于第一耳板的另一侧。拉杆上还套接有第三六角螺母、第四六角螺母、第三六角扁螺母及第四六角扁螺母，其中，第三六角扁螺母及第三六角螺母位于第二耳板的一侧，第四六角扁螺母及第四六角螺母位于第二耳板的另一侧。第一耳板的数目、第二耳板的数目及拉杆的数目均为两个，且一个第一耳板、一个第二耳板及一个拉杆位于弹簧罩筒的上部，另一个第一耳板、另一个第二耳板及另一个拉杆位于弹簧罩筒的下部。载荷调节螺母的侧面沿轴向开设有开口槽，载荷调节螺母的外壁上设有与所述开口槽相配合的刻度。本专利技术具有以下有益效果：本专利技术所述的载荷锁定及调整改进型恒力弹簧支吊架在安装时，无论四只锁定销孔是否同心，只需调节拉杆与第一耳板及第二耳板之间的位置，即可实现恒力弹簧支吊架的锁定，锁定完成后，载荷螺栓及载荷调节螺母均处于卸载状态，此时旋转载荷螺栓调节导向套的位置，从而调节弹簧的输入力臂，然后再调节载荷调节螺母，改变弹簧的压缩量，从而调节恒力弹簧支吊架的输出载荷，载荷调节范围大，载荷调节较为方便，结构简单，易于操作。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为图1在A-A方向的截面图；图3为本专利技术中前部端板2的结构示意图；图4为本专利技术中尾部端板3的结构示意图；图5为本专利技术中拉杆1的结构示意图；图6为本专利技术中载荷调节螺母14的结构示意图。其中，1为拉杆、2为前部端板、3为尾部端板、4为第一六角扁螺母、5为第一六角螺母、6为第二六角螺母、7为第二六角扁螺母、8为第三六角扁螺母、9为第三六角螺母、10为第四六角螺母、11为第四六角扁螺母、12为弹簧、13为弹簧拉杆、14为载荷调节螺母、15为加强筋板、16为弹簧罩筒、17为载荷螺栓、18为外框架、19为主轴、20为导向套、21为回转框架、22为第一耳板、23为第二耳板。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步详细描述：参考图1，本专利技术所述的载荷锁定及调整改进型恒力弹簧支吊架包括前部端板2、弹簧罩筒16、外框架18、回转框架21、拉杆1、主轴19、尾部端板3、弹簧拉杆13、导向套20及载荷调节螺母14；前部端板2的一侧面固定于弹簧罩筒16一端的端面上，外框架18固定于前部端板2的另一侧面上，回转框架21的端部位于外框架18内，主轴19穿过外框架18及回转框架21将外框架18与回转框架21相连接，尾部端板3位于弹簧罩筒16的另一端内，弹簧罩筒16内设置有弹簧12，弹簧拉杆13的一端与导向套20相连接，弹簧拉杆13的另一端穿出外框架18后再穿过前部端板2、弹簧12及尾部端板3与载荷调节螺母14相连接，导向套20与回转框架21通过载荷螺栓17相连接，前部端板2的端部设有第一耳板22，尾部端板3的端部设有第二耳板23，弹簧罩筒16的侧壁上沿轴向开设有滑动槽，第二耳板23位于所述滑动槽内，拉杆1的一端与第一耳板22活动连接，拉杆1的另一端与第二耳板23活动连接。尾部端板3的侧面设有若干加强筋板15；各加强筋板15均匀设置于尾部端板3的侧面上；拉杆1上套接有第一六角螺母5、第二六角螺母6、第一六角扁螺母4及第二六角扁螺母7，其中，第一六角扁螺母4及第一六角螺母5位于第一耳板22的一侧，第二六角扁螺母7及第二六角螺母6位于第一耳板22的另一侧。拉杆1上还套接有第三六角螺母9、第四六角螺母10、第三六角扁螺母8及第四六角扁螺母11，其中，第三六角扁螺母8及第三六角螺母9位于第二耳板23的一侧，第四六角扁螺母11及第四六角螺母10位于第二耳板23的另一侧；第一耳板22的数目、第二耳板23的数目及拉杆1的数目均为两个，且一个第一耳板22、一个第二耳板23及一个拉杆1位于弹簧罩筒16的上部，另一个第一耳板22、另一个第二耳板23及另一个拉杆1位于弹簧罩筒16的下部。载荷调节螺母14的侧面沿轴向开设有开口槽，载荷调节螺母14的外壁上设有与所述开口槽相配合的刻度。通过调节第一六角螺母5、第二六角螺母6、第一六角扁螺母4、第二六角扁螺母7、第三六角扁螺母8、第三六角螺母9、第四六角螺母10及第四六角扁螺母11，实现锁定恒力弹簧支吊架的目的，当锁定恒力弹簧支吊架锁定后，载荷螺栓17及载荷调节螺母14处于卸载状态，则正向旋转载荷螺栓17，使导向套20远离主轴19增加弹簧12的输入力臂，从而使支吊架的输出载荷增加，或者反向旋转载荷螺栓17，使导向套20靠近主轴19减少弹簧12的输入力臂，从而使支吊架的输出载荷减少，在此基础上，调整载荷调节螺母14，改变弹簧12的压缩量，进一步调节支吊架的输出载荷，载荷调节量通过载荷调节螺母14上的刻度予以显示。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种载荷锁定及调整改进型恒力弹簧支吊架，其特征在于，包括前部端板(2)、弹簧罩筒(16)、外框架(18)、回转框架(21)、拉杆(1)、主轴(19)、尾部端板(3)、弹簧拉杆(13)、导向套(20)及载荷调节螺母(14)；前部端板(2)的一侧面固定于弹簧罩筒(16)一端的端面上，外框架(18)固定于前部端板(2)的另一侧面上，回转框架(21)的端部位于外框架(18)内，主轴(19)穿过外框架(18)及回转框架(21)将外框架(18)与回转框架(21)相连接，尾部端板(3)位于弹簧罩筒(16)的另一端内，弹簧罩筒(16)内设置有弹簧(12)，弹簧拉杆(13)的一端与导向套(20)相连接，弹簧拉杆(13)的另一端穿出外框架(18)后再穿过前部端板(2)、弹簧(12)及尾部端板(3)与载荷调节螺母(14)相连接，导向套(20)与回转框架(21)通过载荷螺栓(17)相连接；前部端板(2)的端部设有第一耳板(22)，尾部端板(3)的端部设有第二耳板(23)，弹簧罩筒(16)的侧壁上沿轴向开设有滑动槽，第二耳板(23)位于所述滑动槽内，拉杆(1)的一端与第一耳板(22)活动连接，拉杆(1)的另一端与第二耳板(23)活动连接。...

【技术特征摘要】
1.一种载荷锁定及调整改进型恒力弹簧支吊架，其特征在于，包括前部端板(2)、弹簧罩筒(16)、外框架(18)、回转框架(21)、拉杆(1)、主轴(19)、尾部端板(3)、弹簧拉杆(13)、导向套(20)及载荷调节螺母(14)；前部端板(2)的一侧面固定于弹簧罩筒(16)一端的端面上，外框架(18)固定于前部端板(2)的另一侧面上，回转框架(21)的端部位于外框架(18)内，主轴(19)穿过外框架(18)及回转框架(21)将外框架(18)与回转框架(21)相连接，尾部端板(3)位于弹簧罩筒(16)的另一端内，弹簧罩筒(16)内设置有弹簧(12)，弹簧拉杆(13)的一端与导向套(20)相连接，弹簧拉杆(13)的另一端穿出外框架(18)后再穿过前部端板(2)、弹簧(12)及尾部端板(3)与载荷调节螺母(14)相连接，导向套(20)与回转框架(21)通过载荷螺栓(17)相连接；前部端板(2)的端部设有第一耳板(22)，尾部端板(3)的端部设有第二耳板(23)，弹簧罩筒(16)的侧壁上沿轴向开设有滑动槽，第二耳板(23)位于所述滑动槽内，拉杆(1)的一端与第一耳板(22)活动连接，拉杆(1)的另一端与第二耳板(23)活动连接。2.根据权利要求1所述的载荷锁定及调整改进型恒力弹簧支吊架，其特征在于，尾部端板(3)的侧面设有若干加强筋板(15)。3.根据权利要求2所述的载荷锁定及调整改进型恒力弹簧支吊架，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈盛广，王军民，武彦飞，吴晓俊，田野，安付立，董雷，邓玲惠，秦沫，邵若飞，
申请(专利权)人：西安热工研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61