一种轴承座安装结构制造技术

本发明专利技术公开了一种轴承座安装结构，包括底板，所述底板的两端设有固定装置，所述底板的一侧设有壳体，所述壳体和底板通过固定装置连接，所述壳体的另一侧设有端盖，所述端盖的两端螺纹连接有螺栓，所述端盖和壳体通过螺栓连接，所述壳体内设有限位套和固定块，所述限位套和固定块均焊接在底板上，所述限位套内穿插有滑动杆，所述滑动杆的一侧通过铰链连接有推杆，所述推杆的一侧设有L形夹板，所述L形夹板分为第一L形夹板和第二L形夹板，所述第一L形夹板和第二L形夹板之间设有转轴。本发明专利技术该装置结构简单，易于拆卸和安装，极大地节约了工作时间，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种轴承座安装结构
本专利技术涉及轴承
，尤其涉及一种轴承座安装结构。
技术介绍
有轴承的地方就要有支撑点，轴承的内支撑点是轴,外支撑就是常说的轴承座。由于一个轴承可以选用不同的轴承座，而一个轴承座同时又可以选用不同类型的轴承，因此,带来轴承座的品种很多。轴承座快易优有收录，许多国外大的轴承公司也都有自己的轴承座型录。但是同样的轴承座型号在不同的公司样本里的标记也不完全相同。对于标准轴承座不同的应用场合，可选择不同材料的轴承座如:灰口铸铁铁、球墨铸铁和铸钢、不锈钢、塑料的特殊轴承座，传统的轴承座的安装是需要繁琐的安装，尤其在拆卸的时候特别的繁琐，甚至偶尔还需要直接切割轴承座。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轴承座安装结构。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种轴承座安装结构，包括底板，所述底板的两端设有固定装置，所述底板的一侧设有壳体，所述壳体和底板通过固定装置连接，所述壳体的另一侧设有端盖，所述端盖的两端螺纹连接有螺栓，所述端盖和壳体通过螺栓连接，所述壳体内设有限位套和固定块，所述限位套和固定块均焊接在底板上，所述限位套内穿插有滑动杆，所述滑动杆的一侧通过铰链连接有推杆，所述推杆的一侧设有L形夹板，所述L形夹板分为第一L形夹板和第二L形夹板，所述第一L形夹板和第二L形夹板之间设有转轴，所述滑动杆的一端通过铰链连接有导套，所述导套内卡接有第二弯曲杆，所述固定块设有第一弯曲杆，所述第一弯曲杆和第二弯曲杆通过第一螺栓连接，所述第一弯曲杆的另一端通过第二螺栓连接有直杆。优选地，所述壳体内设有圆形槽，所述圆形槽内卡接有圆珠轴承，所述圆珠轴承的一侧抵在端盖的一侧。优选地，所述固定装置包括凹形架和T形螺纹杆，所述凹形架卡在壳体和底板的一侧，所述凹形架中心处设有圆形孔，所述T形螺纹杆穿过圆形孔旋紧在壳体上。优选地，所述端盖的壳体之间设有垫圈，所述垫圈的两侧分别抵在端盖和壳体的一侧。优选地，所述直杆上套接有防滑套。本专利技术中，将轴承放在壳体内，利用螺栓将端盖和壳体封紧，将直杆向上抬起，带动第一弯曲杆向上移动，从而让与之连接的第二弯曲杆移动，带动导套移动，从而使滑动杆在限位套的作用下向前移动，会让推杆的一端向上偏移，从而顶着转轴向上运动，进而让第一L形夹板和第二L形夹板向上运动，最终抵在壳体上，导致L形夹板夹在底板和壳体上，完成安装过程；该装置结构简单，易于拆卸和安装，极大地节约了工作时间，提高了工作效率。附图说明图1为本专利技术提出的一种轴承座安装结构的结构示意图。图2为本专利技术提出的驱动装置的结构示意图。图3为图1中A的局部剖视图。图中：1L形夹板、2底板、3固定装置、4壳体、5螺栓、6端盖、7第一弯曲杆、8直杆、9滑动杆、10推杆、11限位套、12导套、13第二弯曲杆、14固定块、15转轴。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种轴承座安装结构，包括底板2，底板2的两端设有固定装置3，底板2的一侧设有壳体4，壳体4和底板2通过固定装置3连接，壳体4的另一侧设有端盖6，壳体4内设有圆形槽，圆形槽内卡接有圆珠轴承，圆珠轴承的一侧抵在端盖6的一侧，方便圆珠轴承的安装和拆卸，节约时间，端盖6的两端螺纹连接有螺栓5，端盖6和壳体4通过螺栓5连接，端盖6的壳体4之间设有垫圈，垫圈的两侧分别抵在端盖6和壳体4的一侧，增加壳体4和端盖6的气密性，防止长时间使用壳体4内生锈，壳体4内设有限位套11和固定块14，限位套11和固定块14均焊接在底板2上，固定装置14包括凹形架和T形螺纹杆，凹形架卡在壳体4和底板2的一侧，凹形架中心处设有圆形孔，T形螺纹杆穿过圆形孔旋紧在壳体4上，便于壳体4和底板2的安装，从而提高了工作效率，限位套11内穿插有滑动杆9，滑动杆9的一侧通过铰链连接有推杆10，推杆10的一侧设有L形夹板1，L形夹板1分为第一L形夹板和第二L形夹板，第一L形夹板和第二L形夹板之间设有转轴15，滑动杆9的一端通过铰链连接有导套12，导套12内卡接有第二弯曲杆13，固定块14设有第一弯曲杆7，第一弯曲杆7和第二弯曲杆13通过第一螺栓连接，第一弯曲杆7的另一端通过第二螺栓连接有直杆8，直杆8上套接有防滑套，防止向上移动直杆8时产生打滑，影响安装。本专利技术中，轴承放在壳体4内，利用螺栓5将端盖6和壳体4封紧，将直杆8向上抬起，带动第一弯曲杆7向上移动，从而让与之连接的第二弯曲杆13移动，带动导套12移动，从而使滑动杆9在限位套11的作用下向前移动，会让推杆10的一端向上偏移，从而顶着转轴15向上运动，进而让第一L形夹板和第二L形夹板向上运动，最终抵在壳体4上，导致L形夹板1夹在底板和壳体上。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴承座安装结构，包括底板（2），其特征在于，所述底板（2）的两端设有固定装置（3），所述底板（2）的一侧设有壳体（4），所述壳体（4）和底板（2）通过固定装置（3）连接，所述壳体（4）的另一侧设有端盖（6），所述端盖（6）的两端螺纹连接有螺栓（5），所述端盖（6）和壳体（4）通过螺栓（5）连接，所述壳体（4）内设有限位套（11）和固定块（14），所述限位套（11）和固定块（14）均焊接在底板（2）上，所述限位套（11）内穿插有滑动杆（9），所述滑动杆（9）的一侧通过铰链连接有推杆（10），所述推杆（10）的一侧设有L形夹板（1），所述L形夹板（1）分为第一L形夹板和第二L形夹板，所述第一L形夹板和第二L形夹板之间设有转轴（15），所述滑动杆（9）的一端通过铰链连接有导套（12），所述导套（12）内卡接有第二弯曲杆（13），所述固定块（14）设有第一弯曲杆（7），所述第一弯曲杆（7）和第二弯曲杆（13）通过第一螺栓连接，所述第一弯曲杆（7）的另一端通过第二螺栓连接有直杆（8）。

【技术特征摘要】
1.一种轴承座安装结构，包括底板（2），其特征在于，所述底板（2）的两端设有固定装置（3），所述底板（2）的一侧设有壳体（4），所述壳体（4）和底板（2）通过固定装置（3）连接，所述壳体（4）的另一侧设有端盖（6），所述端盖（6）的两端螺纹连接有螺栓（5），所述端盖（6）和壳体（4）通过螺栓（5）连接，所述壳体（4）内设有限位套（11）和固定块（14），所述限位套（11）和固定块（14）均焊接在底板（2）上，所述限位套（11）内穿插有滑动杆（9），所述滑动杆（9）的一侧通过铰链连接有推杆（10），所述推杆（10）的一侧设有L形夹板（1），所述L形夹板（1）分为第一L形夹板和第二L形夹板，所述第一L形夹板和第二L形夹板之间设有转轴（15），所述滑动杆（9）的一端通过铰链连接有导套（12），所述导套（12）内卡接有第二弯曲杆（13），所述固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱洪亮，王国俊，王健，
申请(专利权)人：盐城市三川轴承制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32