The utility model relates to a groove type rail line detection device of trolley lines, including the main and auxiliary fixing mechanism; the main fixing mechanism comprises a main frame, a clamping head, main line, line wheel and wheel ratchet handle; the main card head is composed of left and right clamping head are respectively mounted to the detection groove rail end opposite the two side, left and right clamping head each other through the main shaft fastening lock fixed; the line wheel and the ratchet wheel is hinged with each other through the line to achieve, reel winding PE line; line axle end to the lateral line and out of line wheel is arranged between the wheel elastic collar; side fixing mechanism including deputy head, Deputy Branch card frame and the thread rod; vice card head is composed of left and right side are respectively clamped clamping head to be detected at the other end of the rail groove on opposite sides; the left and right side clamping head to each other through a pair of fastening shaft locking fixation. The utility model can be used for the assembly and the test of the common circuit, and can also be used for the prior repair of the line laying. The utility model is greatly convenient for detecting the rail shape of the rail of the trolley bus line.
【技术实现步骤摘要】
一种有轨电车线路槽型钢轨线型检测装置
本技术涉及有轨电车
,具体涉及一种有轨电车线路槽型钢轨线型检测装置。
技术介绍
近年来,有轨电车线路建设得到快速发展。轨道作为线路基础设施的重要组成部分,其状态好坏关系到列车能否安全运行。目前铁路线路钢轨的测量检测设备有:全站仪、高精度GPS等精密测绘仪器、移动式道岔转换设备综合检测车等。这些检测设备主要用于线路整体位置和已铺设完成后性能的检测时使用,在有轨电车线路钢轨铺设时,不能用于线型和铺设质量的检测控制。
技术实现思路
针对上述问题,本技术提出了一种结构设计简单、合理,制造成本低,操作使用方便,对外界使用环境的要求较低,既可用于普通线路的厂内组装、试铺,也可用于线路铺设前调修中,极大的方便了有轨电车线路钢轨线型检测的有轨电车线路槽型钢轨线型检测装置。本技术的技术方案如下:上述的有轨电车线路槽型钢轨线型检测装置,包括主固定机构和副固定机构;所述主固定机构包括主卡头、主支线架、棘轮、线轮和手轮柄;所述主卡头是由分别卡装于待检测槽型钢轨一端相对两侧的左、右主卡头组成,所述左、右主卡头彼此通过主紧固轴锁紧固定,以使所述主卡头锁紧固定于待检测槽型钢轨上;所述主支线架水平固定于所述主卡头外壁;所述棘轮安装于所述主支线架上;所述棘轮位于所述线轮的后端面且与所述线轮中心同轴,所述棘轮和线轮通过线轮轴彼此实现铰接,所述线轮上缠绕有PE鱼线;所述线轮轴一端向线轮外侧伸出且与所述线轮之间还装设有弹性挡圈,所述线轮轴的另一端水平固定于所述主卡头外壁;所述手轮柄水平安装于所述线轮的周向边缘部位;所述副固定机构包括副卡头、副支线架和线绳拉杆; ...
【技术保护点】
一种有轨电车线路槽型钢轨线型检测装置,其特征在于:所述检测装置包括主固定机构和副固定机构;所述主固定机构包括主卡头、主支线架、棘轮、线轮和手轮柄;所述主卡头是由分别卡装于待检测槽型钢轨一端相对两侧的左、右主卡头组成,所述左、右主卡头彼此通过主紧固轴锁紧固定,以使所述主卡头锁紧固定于待检测槽型钢轨上;所述主支线架水平固定于所述主卡头外壁;所述棘轮安装于所述主支线架上;所述棘轮位于所述线轮的后端面且与所述线轮中心同轴,所述棘轮和线轮通过线轮轴彼此实现铰接,所述线轮上缠绕有PE鱼线;所述线轮轴一端向线轮外侧伸出且与所述线轮之间还装设有弹性挡圈,所述线轮轴的另一端水平固定于所述主卡头外壁;所述手轮柄水平安装于所述线轮的周向边缘部位;所述副固定机构包括副卡头、副支线架和线绳拉杆;所述副卡头是由分别卡装于待检测槽型钢轨另一端相对两侧的左、右副卡头组成;所述左、右副卡头彼此通过副紧固轴锁紧固定,以使所述副卡头锁紧固定于待检测槽型钢轨上;所述副支线架水平固定于所述副卡头外壁;所述线绳拉杆也水平固定于所述副卡头外壁且位于所述副支线架下方。
【技术特征摘要】
1.一种有轨电车线路槽型钢轨线型检测装置,其特征在于:所述检测装置包括主固定机构和副固定机构;所述主固定机构包括主卡头、主支线架、棘轮、线轮和手轮柄;所述主卡头是由分别卡装于待检测槽型钢轨一端相对两侧的左、右主卡头组成,所述左、右主卡头彼此通过主紧固轴锁紧固定,以使所述主卡头锁紧固定于待检测槽型钢轨上;所述主支线架水平固定于所述主卡头外壁;所述棘轮安装于所述主支线架上;所述棘轮位于所述线轮的后端面且与所述线轮中心同轴,所述棘轮和线轮通过线轮轴彼此实现铰接,所述线轮上缠绕有PE鱼线;所述线轮轴一端向线轮外侧伸出且与所述线轮之间还装设有弹性挡圈,所述线轮轴的另一端水平固定于所述主卡头外壁;所述手轮柄水平安装于所述线轮的周向边缘部位;所述副固定机构包括副卡头、副支线架和线绳拉杆;所述副卡头是由分别卡装于待检测槽型钢轨另一端相对两侧的左、右副卡头组成;所述左、右副卡头彼此通过副紧固轴锁紧固定,以使所述副卡头锁紧固定于待检测槽型钢轨上;所述副支线...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙云涛,姚宏强,袁宝军,严安宁,李永文,
申请(专利权)人:中铁宝桥集团有限公司,
类型:新型
国别省市:陕西,61
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