厢式货箱及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆领域，具体而言，涉及一种厢式货箱及车辆，旨在解决现有售卖货箱可利用空间小、使用不便的问题。一种厢式货箱，其包括货箱本体、第一开口、第二开口和第三开口。第一开口和第二开口为相对设置在货箱本体长度方向两侧的贯穿的开口，第三开口为位于货箱本体的后侧面上的贯穿的开口。第一开口的周缘设置有可活动连接的第一板件，第一板件能够完全密闭第一开口。第二开口的周缘设置有可活动连接的第二板件，第二板件能够完全密闭第二开口。第三开口的周缘设置有可活动连接的第三板件，第三板件能够完全密闭第三开口。这样的厢式货箱具有大的售卖空间，且使用方便。本实用新型专利技术还涉及一种车辆，其包括上述的厢式货箱。

Van and vehicle

The utility model relates to the field of vehicles, in particular to a van case and a vehicle, aiming at solving the problems of small space and inconvenient use for the existing goods box. A van body comprising a container body, a first opening, a second opening, and a third opening. The first opening and the second opening are relative openings arranged on both sides of the length direction of the container body, and the third opening is a through opening arranged on the back side of the container body. The periphery of the first opening is provided with a first plate which can be movably connected, and the first plate can completely seal the first opening. The periphery of the second opening is provided with a second plate which can be movably connected, and the second plate can be completely closed with second openings. The periphery of the third opening is provided with a third plate which can be movably connected, and the third plate can be completely closed with third openings. The van has a large space for sale and is easy to use. The utility model also relates to a vehicle, which comprises a van case.

【技术实现步骤摘要】
厢式货箱及车辆
本技术涉及车辆领域，具体而言，涉及一种厢式货箱及车辆。
技术介绍
厢式载货汽车具有较好的防雨及防盗性能，是日用商品理想的运输工具。但是普通厢式载货汽车只有后门可以打开，如使用者为流动商贩，当使用者将普通厢式载货汽车停放于商业场所，进行所载商品的售卖时，由于只有汽车后部可以打开，进行商品售卖的可操作平台较小，给商品售卖工作带来诸多不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种厢式货箱，其具有较大的使用空间且使用方便，有利于售卖工作的展开。本技术的另一目的在于提供一种车辆，其包括上述的厢式货箱，这样的车辆能够很好地完成商品售卖的工作。本技术的实施例是这样实现的：一种厢式货箱，其包括货箱本体、第一开口、第二开口和第三开口。第一开口和第二开口为相对设置在货箱本体长度方向两侧的贯穿的开口，第三开口为位于货箱本体的后侧面上的贯穿的开口。第一开口的周缘设置有可活动连接的第一板件，第一板件能够完全密闭第一开口。第二开口的周缘设置有可活动连接的第二板件，第二板件能够完全密闭第二开口。第三开口的周缘设置有可活动连接的第三板件，第三板件能够完全密闭第三开口。这样的厢式货箱具有三个可用于售卖商品的开口，且每一个都具有一个与其相对应的板件将其完全密闭，这样一方面保证了足够的售卖空间和较大的操作平台，另一方面又保证了不在售卖状态时货箱具有良好的密闭性，能够作为正常的厢式货车使用，从而达到一物两用甚至一物多用的目的(可作为展览车、露营车等)。同时，第一开口和第二开口沿货箱本体长度方向两侧设置，第三开口位于货箱本体后侧面上，这样的设置方式有效地利用了货箱本体的立体空间，使用方便。在本技术的一种实施例中，上述第一板件包括第一上箱板和第一下箱板，第一上箱板绕第一开口的上边缘可竖直转动地连接，第一下箱板绕第一开口的下边缘可竖直转动地连接。第二板件包括第二上箱板和第二下箱板，第二上箱板绕第二开口的上边缘可竖直转动地连接，第二下箱板绕第二开口的下边缘可竖直转动地连接。第三板件绕第三开口的上边缘可竖直转动地连接。在本技术的一种实施例中，上述货箱本体的底部靠近第一开口和第二开口的位置设置有货柜。第一下箱板与地面平行时，第一下箱板靠近货箱本体的平面与货柜的顶面齐平。第二下箱板与地面平行时，第二下箱板靠近货箱本体的平面与货柜的顶面齐平。在本技术的一种实施例中，上述第一上箱板与第一开口的周缘之间设置有第一支撑单元，第一支撑单元向第一上箱板施加使第一上箱板远离货箱本体的力。第二上箱板与第二开口的周缘之间设置有第二支撑单元，第二支撑单元向第二上箱板施加使第二上箱板远离货箱本体的力。第三板件与第三开口的周缘之间设置有第三支撑单元，第三支撑单元向第三板件施加使第三板件远离货箱本体的力。在本技术的一种实施例中，上述第一支撑单元、第二支撑单元和第三支撑单元为气弹簧支撑杆。在本技术的一种实施例中，上述第一开口的上边缘设置有第一挡水装置。第二开口的上边缘设置第二挡水装置。第三开口的上边缘设置第三挡水装置。在本技术的一种实施例中，上述第一开口的周缘上设置有第一锁紧装置，锁紧装置使第一板件保持封闭第一开口的状态。第二开口的周缘上设置有第二锁紧装置，锁紧装置使第二板件保持封闭第二开口的状态。第三开口的周缘上设置有第三锁紧装置，锁紧装置使第三板件保持封闭第三开口的状态。在本技术的一种实施例中，上述第一板件与第一开口的周缘之间、第二板件与第二开口的周缘之间和第三板件与第三开口的周缘之间都设置有密封胶条。在本技术的一种实施例中，上述第一开口周缘与第一板件之间设置有第一折叠机构，折叠机构使第一板件具有封闭第一开口的收缩状态和使第一板件平行货箱本体底面的伸展状态。第二开口周缘与第二板件之间设置有第二折叠机构，折叠机构使第二板件具有封闭第二开口的收缩状态和使第二板件平行货箱本体底面的伸展状态。一种车辆，其包括上述的厢式货箱。这样的车辆，因为具有上述的厢式货箱可以较为方便地在不同时间、不同地点售卖商品。同时具有这样厢式货箱的车辆可以不限于汽车，也可以是电动车、拖拽车、火车或人力车等。这样进一步地扩展了其使用范围。同时，当需要售卖商品时，这样的车辆可以作为售卖车；当不需要售卖商品时，这样的车辆也可以作为普通的厢式货车使用，使用方便、经济效益高。本技术实施例的有益效果是：这样的厢式货箱具有可用于售卖商品的第一开口、第二开口和第三开口，且第一开口上设置有将第一开口完全密闭的第一板件，第二开口上设置有将第二开口完全密闭的第二板件，第三开口上设置有将第三开口完全密闭的第三板件，这样一方面厢式货箱在售卖商品时具有较大的售卖空间，另一方面厢式货箱在运输状态也可以作为一般的厢式货箱使用。这样的车辆具有上述的厢式货箱，因此具有售卖状态和普通厢式货箱的运输状态，这样车辆移动方便，可以灵活地使用厢式货箱的大的售卖空间完成售卖工作，另一方面也可以方便地完成普通厢式货车的工作。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例中厢式货箱的第一板件、第二板件和第三板件打开时的一个视角的结构示意图；图2为本技术实施例中厢式货箱的第一板件、第二板件和第三板件打开时的另一个视角的结构示意图；图3为沿图2中Ⅲ-Ⅲ方向的剖视图；图4为图3中Ⅳ处的局部放大图；图5为图3中Ⅴ处的局部放大图；图6为本技术实施例中折叠机构收缩时的结构示意图；图7为本技术实施例中厢式货箱的第一板件、第二板件和第三板件关闭时的一个视角的结构示意图；图8为沿图7中Ⅷ-Ⅷ方向的剖视图；图9为沿图7中Ⅸ-Ⅸ方向的剖视图；图10为图8中Ⅹ处的局部放大图。图标：010-厢式货箱；100-货箱本体；110-第一开口；120-第二开口；130-第三开口；200-第一板件；210-第一上箱板；220-第一下箱板；230-第一支撑单元；240-第一挡水装置；250-第一锁紧装置；260-第一折叠机构；300-第二板件；310-第二上箱板；320-第二下箱板；330-第二支撑单元；340-第二挡水装置；350-第二锁紧装置；360-第二折叠机构；400-第三板件；430-第三支撑单元；440-第三挡水装置；450-第三锁紧装置；500-铰链；600-货柜；700-密封胶条。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种厢式货箱，其特征在于：包括货箱本体、第一开口、第二开口和第三开口；所述第一开口和第二开口为相对设置在所述货箱本体长度方向两侧的贯穿的开口，所述第三开口为位于所述货箱本体的后侧面上的贯穿的开口；所述第一开口的周缘设置有可活动连接的第一板件，所述第一板件能够完全密闭所述第一开口；所述第二开口的周缘设置有可活动连接的第二板件，所述第二板件能够完全密闭所述第二开口；所述第三开口的周缘设置有可活动连接的第三板件，所述第三板件能够完全密闭所述第三开口。

【技术特征摘要】
1.一种厢式货箱，其特征在于：包括货箱本体、第一开口、第二开口和第三开口；所述第一开口和第二开口为相对设置在所述货箱本体长度方向两侧的贯穿的开口，所述第三开口为位于所述货箱本体的后侧面上的贯穿的开口；所述第一开口的周缘设置有可活动连接的第一板件，所述第一板件能够完全密闭所述第一开口；所述第二开口的周缘设置有可活动连接的第二板件，所述第二板件能够完全密闭所述第二开口；所述第三开口的周缘设置有可活动连接的第三板件，所述第三板件能够完全密闭所述第三开口。2.根据权利要求1所述的厢式货箱，其特征在于：所述第一板件包括第一上箱板和第一下箱板，所述第一上箱板绕所述第一开口的上边缘可竖直转动地连接，所述第一下箱板绕所述第一开口的下边缘可竖直转动地连接；所述第二板件包括第二上箱板和第二下箱板，所述第二上箱板绕所述第二开口的上边缘可竖直转动地连接，所述第二下箱板绕所述第二开口的下边缘可竖直转动地连接；所述第三板件绕所述第三开口的上边缘可竖直转动地连接。3.根据权利要求2所述的厢式货箱，其特征在于：所述货箱本体的底部靠近第一开口和第二开口的位置设置有货柜；所述第一下箱板与地面平行时，所述第一下箱板靠近所述货箱本体的平面与所述货柜的顶面齐平；所述第二下箱板与地面平行时，所述第二下箱板靠近所述货箱本体的平面与所述货柜的顶面齐平。4.根据权利要求2所述的厢式货箱，其特征在于：所述第一上箱板与所述第一开口的周缘之间设置有第一支撑单元，所述第一支撑单元向所述第一上箱板施加使所述第一上箱板远离所述货箱本体的力；所述第二上箱板与所述第二开口的周缘之间设置有第二支撑单元，所述第二支撑单元向所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：马李斌，龙云朗，
申请(专利权)人：云南力帆骏马车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：云南,53