一种新型蒸汽式轮胎模具结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种新型蒸汽式轮胎模具结构，包括上模和下模，在上模和下模都设有外蒸汽室和内蒸汽室，蒸汽从进气孔进入后，通过外蒸汽室的空间一和连接孔一进入内蒸汽室，蒸汽在内蒸汽室中循环一圈后，通过连接孔二进入外蒸汽室的空间二，接着在外蒸汽室循环一圈后从出气孔排出。本实用新型专利技术提出的轮胎硫化模具具有合理的蒸汽室，提高蒸汽利用率的同时，对模具均匀供热，从而提高轮胎硫化成功率和效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型蒸汽式轮胎模具结构
本技术涉及一种新型蒸汽式轮胎模具结构。
技术介绍
轮胎硫化前内部微观结构为线型高分子,是具有粘弹性的可塑性橡胶,易变形、强度较低,无使用价值。通过硫化,使可塑性橡胶内的线型高分子发生交联反应,生成网络状的高分子材料,宏观上表现为固化,变成了有使用价值的高弹性橡胶。轮胎硫化的方法有很多种，主要有热加硫法，冷加硫法和室温加硫法三种。目前轮胎制造商一般采用热加硫法。传统的轮胎模具没有蒸汽室，模具在进行轮胎加硫反应时，其热量的来源主要来自于加硫机中与模具上下型背面相贴合的热板。此热板存在供热慢且可能供热不足的缺点，进而使得模具升温慢，影响加硫效率。目前市场上有的轮胎模具具有蒸汽室，但是其蒸汽室设计不合理，可能出现蒸汽利用率低甚至出现供热不均匀的情况，导致轮胎加硫不良或失败，增加了轮胎厂的不良率和浪费了成本。
技术实现思路
本技术为解决上述问题，提供了一种新型蒸汽式轮胎模具结构，包括上模和下模，在上模和下模都设有外蒸汽室和内蒸汽室，所述外蒸汽室设有进气孔、出气孔、隔板一、隔板二、连接孔一和连接孔二；所述隔板一和隔板二将外蒸汽室隔成空间一和空间二，所述进气孔连通空间一；所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型蒸汽式轮胎模具结构，包括上模和下模，在上模和下模都设有外蒸汽室和内蒸汽室，其特征在于，所述外蒸汽室设有进气孔、出气孔、隔板一、隔板二、连接孔一和连接孔二；所述隔板一和隔板二将外蒸汽室隔成空间一和空间二，所述进气孔连通空间一；所述出气孔连通空间二；外蒸汽室和内蒸汽室通过连接孔一和连接孔二连通；所述连接孔一连通空间一和内蒸汽室，蒸汽通过进气孔和空间一传送到内蒸汽室；所述连接孔二连通空间二和内蒸汽室，将蒸汽从内蒸汽室传送到外蒸汽室的空间二；所述内蒸汽室设有隔板三，隔板三位于连接孔一和连接孔二之间。

【技术特征摘要】
1.一种新型蒸汽式轮胎模具结构，包括上模和下模，在上模和下模都设有外蒸汽室和内蒸汽室，其特征在于，所述外蒸汽室设有进气孔、出气孔、隔板一、隔板二、连接孔一和连接孔二；所述隔板一和隔板二将外蒸汽室隔成空间一和空间二，所述进气孔连通空间一；所述出气孔连通空间二；外蒸汽室和内蒸汽室通过连接孔一和连接孔二连通；所述连接孔一连通空间一和内蒸汽室，蒸汽通过进气孔和空间一传送到内蒸汽室；所述连接孔二连通空间二和内蒸汽室，将蒸汽从内蒸汽室传送到外蒸汽室的空间二；所述内蒸汽室设有隔板三，隔板三位于连接孔一和连接孔二之间。2.根据权利要求1所述的一种新型蒸汽式轮胎模具结构，其特征在于，所述空间一比所述空间二小。3.根据权利要求1或2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：游泉福，韩庚生，
申请(专利权)人：厦门升正机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35