儿童安全座椅制造技术

一种儿童安全座椅，包含有一座椅体、一第一带夹件、以及一第二带夹件，其中第一带夹件和第二带夹件分别与座椅体连接。座椅体设有一壳体表面、一第一穿孔、以及一第二穿孔，照顾者选择地将固定带通过第一穿孔或第二穿孔，以将儿童安全座椅以两种不同状态安装于汽车座椅上，其中两种不同的状态包含背向状态和前向状态。第一带夹件可单独地压住通过于该第一穿孔的固定带，而该第二带夹件可单独地压住通过于该第二穿孔的固定带。

Vehicle-use child safety seats

The utility model relates to a child safety seat, comprising a seat body, a first belt clip and a second belt clip, wherein, the first belt clamp and the second belt clip are respectively connected with the seat body. The seat body is provided with a shell surface, a first and a second perforation, perforation, caregivers to be fixed with the first or second perforation perforation, the child safety seat in two different states installed in the car seat, which contains two different states back to the state and to the state. The first strap member can independently press through the fixing band of the first perforation, and the second band clip can independently press the fixing belt passing through the second perforation.

【技术实现步骤摘要】
儿童安全座椅
本专利技术有关于一种儿童安全座椅。
技术介绍
儿童安全座椅一般使用于轿车，在轿车发生意外碰撞时能够适度地限制儿童的位移。广为人知的，儿童安全座椅面向后方放置于轿车可提供更为安全的保护，因为它可以将冲力分散于身体较大部位(即儿童的头部和胸部)上。因此，安全专家以及汽车座椅制造商通常建议两岁以下的儿童，最好采取背向姿态乘坐于汽车。当儿童长大后，再改换为前向姿态乘坐于汽车。儿童安全座椅的安装，通常需要透过汽车座椅中分离设置的汽车安全带或束身带，才可将儿童安全座椅固定于汽车座椅。如此一来，安装儿童安全座椅会很困难，因为当照顾者在拉动汽车安全带时，必须进入汽车内并且施力下压儿童安全座椅。有鉴于此，目前有需要一种经过改良的儿童安全座椅，只需要付出很少力气便可方便地将儿童安全座椅安装于汽车座椅上，且至少可改善上述的缺陷。
技术实现思路
本专利技术提供一种儿童安全座椅，其包含一夹紧机构，该夹紧机构易于操作并且可提供合适的张力给固定带，以便将儿童安全座椅以背向状态或前向状态固定于汽车座椅上。为了实现上述的目的，本专利技术提供一种儿童安全座椅，包括：一座椅体，其具有一壳体表面、第一穿孔以及第二穿孔，该第一穿孔提供固定带通过以将该儿童安全座椅以第一状态安装于汽车座椅上，该第二穿孔提供固定带通过以将该儿童安全座椅以第二状态安装于汽车座椅上，第一状态与第二状态包含背向状态和前向状态；以及一第一带夹件和一第二带夹件，该第一带夹件和该第二带夹件分别与该座椅体相连接，该第一带夹件与该第二带夹件各具有夹紧状态和释放状态，该第一带夹件或该第二带夹件处于夹紧状态时即可压住固定带至邻近该座椅体，该第一带夹件或该第二带夹件处于释放状态时则允许固定带的安装或拆除；其中，该第一带夹件和该第二带夹件可介于释放状态和夹紧状态之间相对于该座椅体单独地旋转，该第一带夹件转动至夹紧状态时可压住通过于该第一穿孔的固定带，该第二带夹件转动至夹紧状态时则可压住通过于该第二穿孔的固定带。依据本专利技术另一实施例所提供的一种儿童安全座椅，包括：一座椅体，其设有一壳体表面以及一穿孔，该穿孔提供固定带通过以将该儿童安全座椅安装于汽车座椅上；一带夹件，其连接于该座椅体，且该带夹件设置于该座椅体的区域与该穿孔的带体路径相互重叠，其中，该带夹件具有夹紧状态和释放状态，该带夹件处于夹紧状态时能够压住邻近于该座椅体的固定带，该带夹件处于释放状态时则允许固定带的安装或拆除；以及一挡护件，其连接于该带夹件，该挡护件可移动以开启或遮蔽该穿孔。附图说明图1为绘示本专利技术一实施例设有夹紧机构的儿童安全座椅的立体图。图2为绘示了图1的儿童安全座椅具有其夹紧机构处于释放状态的立体图。图3为绘示儿童安全座椅中的夹紧机构的部分示意图。图4与图5为绘示本专利技术另一实施例设有安全机构的儿童安全座椅的示意图，其中该安全机构用来遮蔽儿童安全座椅中的带体路径。具体实施方式图1为绘示本专利技术一实施例所提供的儿童安全座椅100的立体图。儿童安全座椅100可包含一底座102和组接于底座102的座椅体104。底座102能够稳定地支撑座椅体104，以利于儿童安全座椅100方便安装于汽车座椅上。座椅体104可包含一乘坐部106、一背靠部108、以及一头靠部110。头靠部110可沿着背靠部108垂直地调整，以配合孩童的身长。此外，座椅体104可介于多个角度位置之间相对于底座102滑动地调整，使儿童安全座椅100能够方便地安装和定位在汽车座椅上。座椅体104具有一壳体表面104A和两个侧壁112。两个侧壁112分别沿着乘坐部106与背靠部108的左右两侧延伸，而壳体表面104A介于两个侧壁112之间沿着乘坐部106与背靠部108延伸。此外，座椅体104设有两个穿孔114以及两个穿孔116。两个穿孔114是在对应乘坐部106的区域分别穿过两个侧壁112。两个穿孔116则于对应背靠部108的区域分别穿过两个侧壁112。两个穿孔114可于邻近座椅体104的前端104B彼此对称地设置，而两个穿孔116可于两个穿孔114的后方彼此对称地设置。第一组穿孔114和第二组穿孔116分别定义出两个不同的带体路径，使儿童安全座椅100能够透过不同的带体路径以背向状态或前向状态固定于汽车座椅上。更具体而言，固定带120(图中以虚线显示)可于邻近座椅体104的前端104B横向地通过两个穿孔114，使儿童安全座椅100能够以背向状态固定于汽车座椅上(意即座椅体104的前端104B面向汽车后方并位于邻近汽车座椅的椅背)。另外，固定带120也可于邻近背靠部108处横向地通过两个穿孔116，使儿童安全座椅100能够以前向状态固定于汽车座椅上(意即座椅体104的前端104B面向汽车的前方)。固定带120可为车辆中的汽车安全带，或分开提供的束带。参阅图1，儿童安全座椅100还可包含一夹紧机构130，其可对于固定带120施力并使固定带120绷紧，使儿童安全座椅100能够藉由绷紧的固定带120紧束于汽车座椅上。结合图1，图2为绘示夹紧机构130处于释放状态的示意图，而图3为绘示夹紧机构130的部分示意图。参阅图1至图3，夹紧机构130可包含两个分别与座椅体104相连接的带夹件132、134、两个弹簧136、138、以及两个闩锁件142、144。带夹件132由枢轴线P1与座椅体104相枢接，其中，枢轴线P1相对于座椅体104呈横向地延伸。带夹件132设有两个彼此相对的表面132A、132B、以及一末缘132C。末缘132C设于带夹件132的自由端，且大致平行于枢轴线P1。依据一实施方式，带夹件132可包含一板体146，两个表面132A、132B可为板体146的两个相对主要表面，而末缘132C可为板体146上远离枢轴线P1的边缘。然而，应理解的是，带夹件132可为其它形状，例如盘体、杆体、或条状物等等。座椅体104中置放有带夹件132的区域，可与通过两个穿孔114的带体路径相重叠，但不会与通过两个穿孔116的带体路径相重叠。带夹件132具有夹紧状态(如图1所示)和释放状态(如图2所示)。带夹件132处于夹紧状态时可压住邻近于壳体表面104A的固定带120，带夹件132处于释放状态时则允许照顾者方便安装或拆除固定带120。此外，带夹件132可介于释放状态与夹紧状态之间，绕枢轴线P1相对于座椅体104单独地转动。当带夹件132处于释放状态时，表面132A竖起于壳体表面104A；带夹件132处于夹紧状态时，表面132A则邻近壳体表面104A。另外，壳体表面104A还可设有一凹槽148，而带夹件132处于夹紧状态时可具有其一部分(例如带夹件132的表面132A)容置于凹槽148中。当带夹件132处于夹紧状态时，带夹件132的表面132A可压住通过两个穿孔114的固定带120，从而卷曲固定带120且使固定带120绷紧，使儿童安全座椅100能够紧固于汽车座椅上。为了方便安装固定带120，弹簧136的弹簧作用可促使带夹件132位移至释放状态。弹簧136例如为扭簧且与枢轴线P1同轴设置，弹簧136的两端分别固定于带夹件132和座椅体104。继续参阅图1至图3，带夹件134由枢轴线P2与座椅体104相枢接，其中，枢轴线P2相对于座椅体104呈横向地延伸且平行于带夹件132的枢轴线P本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种儿童安全座椅，包括：一座椅体，其具有一壳体表面、第一穿孔以及第二穿孔，该第一穿孔提供固定带通过以将该儿童安全座椅以第一状态安装于汽车座椅上，该第二穿孔提供固定带通过以将该儿童安全座椅以第二状态安装于汽车座椅上，第一状态与第二状态包含背向状态和前向状态；以及一第一带夹件和一第二带夹件，该第一带夹件和该第二带夹件分别与该座椅体相连接，该第一带夹件与该第二带夹件各具有夹紧状态和释放状态，该第一带夹件或该第二带夹件处于夹紧状态时即可压住固定带至邻近该座椅体，该第一带夹件或该第二带夹件处于释放状态时则允许固定带的安装或拆除；其中，该第一带夹件和该第二带夹件可介于释放状态和夹紧状态之间相对于该座椅体单独地旋转，该第一带夹件转动至夹紧状态时可压住通过于该第一穿孔的固定带，该第二带夹件转动至夹紧状态时则可压住通过于该第二穿孔的固定带。

【技术特征摘要】
2015.10.20 US 62/243,9221.一种儿童安全座椅，包括：一座椅体，其具有一壳体表面、第一穿孔以及第二穿孔，该第一穿孔提供固定带通过以将该儿童安全座椅以第一状态安装于汽车座椅上，该第二穿孔提供固定带通过以将该儿童安全座椅以第二状态安装于汽车座椅上，第一状态与第二状态包含背向状态和前向状态；以及一第一带夹件和一第二带夹件，该第一带夹件和该第二带夹件分别与该座椅体相连接，该第一带夹件与该第二带夹件各具有夹紧状态和释放状态，该第一带夹件或该第二带夹件处于夹紧状态时即可压住固定带至邻近该座椅体，该第一带夹件或该第二带夹件处于释放状态时则允许固定带的安装或拆除；其中，该第一带夹件和该第二带夹件可介于释放状态和夹紧状态之间相对于该座椅体单独地旋转，该第一带夹件转动至夹紧状态时可压住通过于该第一穿孔的固定带，该第二带夹件转动至夹紧状态时则可压住通过于该第二穿孔的固定带。2.如权利要求1所述的儿童安全座椅，其特征在于，该座椅体分别与第一闩锁件及第二闩锁件相组接，该第一闩锁件和该第二闩锁件可单独地操作，该第一闩锁件可与该第一带夹件相卡合以锁定该第一带夹件于夹紧状态，而该第二闩锁件可与该第二带夹件相卡合以锁定该第二带夹件于夹紧状态。3.如权利要求2所述的儿童安全座椅，其特征在于，该第一带夹件和该第二带夹件各具有一自由端，该第一闩锁件可与该第一带夹件的自由端相卡合，而该第二闩锁件可与该第二带夹件的自由端相卡合。4.如权利要求2所述的儿童安全座椅，其特征在于，该第一带夹件和该第二带夹件分别由第一枢轴线和第二枢轴线与该座椅体相枢接，该第一带夹件设有大致平行于第一枢轴线的第一末缘，该第二带夹件设有大致平行于第二枢轴线的第二末缘，而该第一闩锁件和该第二闩锁件可分别与该第一末缘和该第二末缘相卡合，以分别锁定该第一带夹件和该第二带夹件于夹紧状态。5.如权利要求2所述的儿童安全座椅，其特征在于，该座椅体还设有第一凹槽和第二凹槽，该第一带夹件和该第二带夹件处于夹紧状态时可分别容置于该第一凹槽和该第二凹槽中，而该第一闩锁件和该第二闩锁件均在该第一凹槽和该第二凹槽之间的区域与该座椅体相组接。6.如权利要求2所述的儿童安全座椅，其特征在于，该第一闩锁件和该第二闩锁件中之至少一者与该座椅体相枢接。7.如权利要求2所述的儿童安全座椅，其特征在于，该第一闩锁件和该第二闩锁件为藉由弹簧作用位移至锁定状态，以分别与该第一带夹件和该第二带夹件相卡合。8.如权利要求2所述的儿童安全座椅，其特征在于，该第一带夹件与一第一致动件相组接，该第一致动件显露于该第一带夹件，该第二带夹件与一第二致动件相组接，该第二致动件显露于该第二带夹件，该第一致动件能够顶推该第一闩锁件移动以释锁该第一带夹件，该第二致动件能够顶推该第二闩锁件移动以释锁该第二带夹件。9.如权利要求8所述的儿童安全座椅，其特征在于，该第一致动件可介于第一位置和第二位置之间移动，该第一致动件处于第一位置时朝向该第一带夹件的内部缩进，该第一致动件处于第二位置时则突出...

【专利技术属性】
技术研发人员：布鲁斯·威廉，乔治·谢尔，
申请(专利权)人：明门香港股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国香港,81