儿童安全座椅制造技术

本发明专利技术公开一种儿童安全座椅，该儿童安全座椅包括一底座以及一座椅。该座椅于该底座的高度方向上与该底座连接。该底座的高度与该座椅设置于该底座上的总和高度的比值介于0.1至0.18之间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种儿童安全座椅，特别是涉及一种利用座椅的结构元件与底座的结构元件之间的高度比值范围限制以缩减其整体结构高度的儿童安全座椅。
技术介绍
一般而言，为了保护儿童乘坐汽车的安全性，很多国家均立法规定汽车内需要设置安全座椅，利用安全座椅安装于汽车座位上的方式，以确保儿童在乘坐汽车时的安全。因此，用来保护儿童的儿童安全座椅在结构上常具有许多的安全设计，而除了基于安全考量上的结构设计之外，为了增进儿童安全座椅在使用上的便利性，儿童安全座椅的底部上常配置有可提供旋转功能或是角度倾斜调整功能的底座辅助结构；然而由于汽车后座座椅到车顶的高度有限(约介于800mm至830mm之间)，因此，若要在儿童安全座椅的底部增设上述的底座辅助结构，则往往会使儿童安全座椅的整体结构过高而与车顶距离过近，从而导致儿童安全座椅在摆放拆卸上以及在车内操作上的诸多不便。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的在于提供一种利用座椅的结构元件与底座的结构元件之间的高度比值范围限制以缩减其整体结构高度的儿童安全座椅，以解决上述的问题。为达上述目的，本专利技术提供一种儿童安全座椅，包括一底座；以及一连接于该底座高度方向上的座椅，其中该底座的高度与该座椅设置于该底座上的总和高度的比值介于 0. 1至0. 18之间。综上所述，本专利技术的主要目的之一在于采用儿童安全座椅与其底座的高度比值限制设计以及利用座椅在高度方向上与底座部分重叠的设计，以缩减其整体结构高度，从而避免上述于公知技术中所出现的因儿童安全座椅在其底部增设底座辅助结构所导致的整体结构过高问题，如此一来，本专利技术所提供的儿童安全座椅不仅可大幅地增进其在车内操作上的使用弹性，同时也可加强其在摆放拆卸上的便利性。附图说明 图1为根据本专利技术优选实施例所提出的儿童安全座椅的立体示意图 图2为图1所示的儿j童安全座椅的前视图。 主要元件符号说明 10儿童安全座椅12底座 14 座椅16支撑主体 18滑槽结构20座椅主体 22凸肋结构具体实施方式请参照图1，其为根据本专利技术一优选实施例所提出的一儿童安全座椅10的立体示意图。儿童安全座椅10包括一底座12以及一座椅14 ；底座12包括一支撑主体16以及至少一滑槽结构18 (在图1中显示两个)，滑槽结构18形成于支撑主体16上，用以与支撑主体16共同形成一可供座椅14在其上滑动的滑动支撑座；座椅14包括一座椅主体20以及一连接于座椅主体20的底部的至少一凸肋结构22 (在图1中显示两个)，凸肋结构22可活动地设置于相对应的滑槽结构18内，也就是说，借助凸肋结构22在滑槽结构18内的滑动设计，座椅主体20可相对支撑主体16前后滑动，以达到调整座椅14相对底座12的倾斜角度的目的，至于底座12内用来固定住座椅14的倾斜角度的方式，在本专利技术中，其采用公知技术中常见的定位机构设计，如座椅的滑动销与底座内多个定位槽的卡合固定设计等，故在此不再详述。在本专利技术中，儿童安全座椅10是利用座椅14于高度方向上与底座12部分重叠的设计以及限制底座12与座椅14之间的元件高度比值的方式，以产生缩减其整体高度的功效，但却不影响座椅14可提供儿童足够的支撑高度。故以下针对底座12与座椅14的各个元件之间的结构比例关系进行详细的说明。请参照图2，其为图1所示的儿童安全座椅10的前视图，由图2可知，底座12的结构高度为A，座椅14设置于底座12上的总和高度为B (即儿童安全座椅10的顶部与底面相距的高度距离)，在本专利技术中，底座12的结构高度A与座椅14设置于底座12上的总和高度B的比值介于0. 1至0. 18之间，也就是说，本专利技术借助此一高度比值范围的限制以限缩底座12的结构高度，再加上座椅14在高度方向上与底座 12部分重叠的设计，即可产生缩减儿童安全座椅10之整体结构高度的功效。一般而言，儿童安全座椅10的整体结构高度在考量儿童身长范围的平均尺寸条件及汽车座椅可容纳的空间等条件下，通常会将整体结构高度设计在600mm至700mm的范围之间，在一较佳实施例中，将座椅14设置于底座12上的总和高度B (即前述儿童安全座椅10的整体结构高度) 限制在600mm至650mm的范围之间，而底座12的结构高度A限制在70mm至IlOmm的范围之间，用于达到如改变儿童安全座椅10的整体结构比例等目的。前述实施例中，其所提到的整体结构高度大小，仅为本专利技术所提供的儿童安全座椅结构高度设计的方式之一，但不受此限。意即在其他不同的结构高度下，根据上述的高度比值范围限制以及儿童安全座椅的实际应用需求，同样可以提供座椅及底座在设计上的比例依据，并进一步产生缩减其整体高度的功效，且维持儿童安全座椅应有的安全性。另外，由图2可知，座椅14的乘坐位置与底座12的底面相距的距离为C，在本专利技术中，儿童安全座椅10采用座椅14的乘坐位置与底座12的底面相距的距离C大于底座12 的结构高度A的设计，用以避免因底座12的结构高度A过高而导致必须缩减座椅14乘坐宽度的情况发生，其中在此一较佳实施例中，座椅14的乘坐位置与底座12的底面相距的距离C优选地小于140mm。至于在底座12的支撑主体16与滑槽结构18之间的高度比值以及滑槽结构18与凸肋结构22的配合方面，由图2可知，滑槽结构18的结构高度为D(也可视为滑槽结构18 的滑槽深度)，支撑主体16的结构高度为E，以及座椅14的乘坐位置与凸肋结构22的底面相距的距离为F，在本专利技术中，滑槽结构18的结构高度D与支撑主体16的结构高度E的比值介于1. 5至2之间，而滑槽结构18的结构高度D与座椅14的乘坐位置与凸肋结构22 的底面相距的距离F的比值介于0. 8至0. 9之间，其中，在此一较佳实施例中，滑槽结构18的结构高度D优选地限制在50mm至70mm的范围之间，支撑主体16的结构高度E优选地限制于40mm以下，而将座椅14的乘坐位置与凸肋结构22的底面相距的距离F优选地限制于 90mm以下；如此一来，当座椅14利用凸肋结构22与底座12的滑槽结构18的结构配合而相对于底座12滑动时，借助滑槽结构18与凸肋结构22之间的高度比值范围限制的设计以及利用依照上述滑槽结构18与支撑主体16之间的高度比值限制所形成的滑动支撑座，底座12可提供给座椅14稳固的侧向结构支撑力以及提升座椅14相对于底座12的滑动顺畅度，从而增进儿童安全座椅10的使用安全性以及结构稳定性。而在另一更佳实施例中，底座12的结构高度A与座椅14设置于底座12上的总和高度B的比值介于0. 13至0. 16之间。进一步地，将儿童安全座椅10底座12的结构高度 A优选地限制在80mm至IOOmm的范围之间，而座椅14设置于底座12上的总和高度B则优选地限制在620mm至640mm的范围之间。并将座椅14的乘坐位置与底座12的底面相距的距离C优选地限制于120mm以下，在维持滑槽结构18的结构高度D与支撑主体16的结构高度E的比值介于1. 5至2之间，及滑槽结构18的结构高度D与座椅14的乘坐位置与凸肋结构22的底面相距的距离F的比值介于0. 8至0. 9之间的情形下，滑槽结构18的结构高度D优选地限制在55mm至65mm的范围之间，支撑主体16的结构高度E则优选地限制于 35mm以下，而将座椅14的乘坐位置与凸肋本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖小红，
申请(专利权)人：明门香港股份有限公司，
类型：发明
国别省市：