带回弹阻断器的系绳钩支架制造技术

一种用于可受到外力事件、接着是回弹事件的车辆的系绳钩支架，并且所述车辆具有主体结构和通过具有系绳钩的系绳可连接到主体结构的儿童座椅。系绳钩支架包括主体结构附接部、系绳钩连接部，以及系绳钩回弹阻断器部。主体结构附接部配置成可附接到主体结构。系绳钩连接部配置成接收系绳钩，使得系绳钩连接到系绳钩支架。系绳钩回弹阻断器部设置在主体结构附接部和系绳钩连接部之间，并且配置成当车辆受到回弹事件时保持系绳钩与系绳钩支架的连接。

Tether hook bracket with rebound blocker

A tethered hook for a vehicle that can be subjected to an external force event, followed by a rebound event, and the vehicle has a main body structure and a child seat that is connectable to the main structure by a tether with a tether hook. The hook hook bracket comprises a main body structure, an attachment part, a hook hook connecting part, and a rebound hook blocking part. The main structure attachment part is configured to be attached to the main body structure. The tether hook connecting portion is configured to receive the tether hook so that the tether hook is connected to the tether hook bracket. The rebound locking device of the hook hook is arranged between the main structure attachment portion and the hook hook connecting portion and is configured to maintain a connection between the tether hook and the tether hook bracket when the vehicle is subjected to rebound events.

【技术实现步骤摘要】
带回弹阻断器的系绳钩支架
本公开涉及包括回弹阻断器的系绳钩支架。
技术介绍
车辆可以用于运输儿童座椅。儿童座椅可以经由具有系绳钩的系绳连接到车辆的主体结构。车辆可能受到外力事件，接着是反弹事件。
技术实现思路
本文提供了一种系绳钩支架和车辆。系绳钩支架用于可受到外力事件、接着是回弹事件的车辆。车辆包括主体结构和通过具有系绳钩的系绳可连接到主体结构的儿童座椅。系绳钩支架包括主体结构附接部、系绳钩连接部和系绳钩回弹阻断器部。主体结构附接部配置成可附接到主体结构。系绳钩连接部配置成接收系绳钩，使得系绳钩连接到系绳钩支架。系绳钩回弹阻断器部设置在主体结构附接部和系绳钩连接部之间，并且配置成当车辆受到回弹事件时保持系绳钩与系绳钩支架的连接。系绳钩支架还可包括设置在主体结构附接部和系绳钩回弹阻断器部之间的变形部。变形部可以被配置成在外力事件期间变形。车辆可受到外力事件，接着是反弹事件。车辆包括主体结构和儿童座椅系绳钩支架。儿童座椅系绳钩支架包括主体结构附接部、系绳钩连接部和系绳钩回弹阻断器部。主体结构附接部附接到主体结构。系绳钩连接部配置成接收儿童座椅系绳钩，使得儿童座椅系绳钩连接到儿童座椅系绳钩支本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于可受到外力事件、接着是回弹事件的车辆的系绳钩支架，并且所述车辆包括主体结构和通过具有系绳钩的系绳可连接到所述主体结构的儿童座椅，所述系绳钩支架包括：主体结构附接部，其配置成可附接到所述主体结构；系绳钩连接部，其配置成接收所述系绳钩，使得所述系绳钩连接到所述系绳钩支架；和系绳钩回弹阻断器部，其设置在所述主体结构附接部和所述系绳钩连接部之间，并且配置成当车辆受到回弹事件时保持所述系绳钩到所述系绳钩支架的连接。

【技术特征摘要】
2016.01.12 US 14/9933791.一种用于可受到外力事件、接着是回弹事件的车辆的系绳钩支架，并且所述车辆包括主体结构和通过具有系绳钩的系绳可连接到所述主体结构的儿童座椅，所述系绳钩支架包括：主体结构附接部，其配置成可附接到所述主体结构；系绳钩连接部，其配置成接收所述系绳钩，使得所述系绳钩连接到所述系绳钩支架；和系绳钩回弹阻断器部，其设置在所述主体结构附接部和所述系绳钩连接部之间，并且配置成当车辆受到回弹事件时保持所述系绳钩到所述系绳钩支架的连接。2.根据权利要求1所述的系绳钩支架，还包括变形部，所述变形部设置在所述主体结构附接部和所述系绳钩回弹阻断器部之间，并且配置成在所述外力事件期间变形。3.根据权利要求2所述的系绳钩支架，其中所述系绳钩回弹阻断器部是配置成在所述外力事件之前向后延伸的突片；其中所述突片在所述外力事件之前设置在所述系绳钩连接部的下方，使得所述系绳钩连接部能接收所述系绳钩而不受所述突片的干扰；和其中所述突片在所述外力事件之后设置在所述系绳钩连接部的后面，使得所述系绳钩在所述回弹事件期间的向后运动被所述突片阻断，并且保持所述系绳钩与所述系绳钩支架的连接。4.根据权利要求3所述的系绳钩支架，其中所述系绳钩支架的所述主体结构附接部、所述变形部、所述系绳钩回弹阻断器部和所述系绳钩连接部一起形成为单部件。5.根据权利要求3所述的系绳钩支架，其中，所述系绳钩支架的所述主体结构附接部、所述变形部和所述系绳钩连接部一起形成为所述系绳钩支架的第一部件；和其中所述系绳钩支架的所述系绳钩回弹阻断器部附...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·P·西莫宁，C·E·延森，R·N·萨耶，J·E·里奇，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US