一种可调节式运输小车及其使用方法技术

本发明专利技术提供了一种可调节式运输小车，包括支撑板，支撑板中心设有高度可调的主支撑组件，支撑板两端向上折弯并在被折弯的侧壁上设置高度可调的辅助支撑组件，主支撑组件与两侧的辅助支撑组件之间形成用于承载支撑断路器的灭弧室的空间；支撑板底部设有万向轮。本发明专利技术还提供了可调节式运输小车的使用方法，通过主支撑组件从下方承载支撑灭弧室，通辅助支撑组件从灭弧室圆周四处辅助支撑，可以防止灭弧室在运输小滑动过程中左右倾倒，且主支撑组件和辅助支撑组件均高度可调，万向轮设计方便小车移动，将灭弧室运输至断路器壳体内，调节小车高度，并移动至适当位置，即可实现灭弧室安装。装置结构简单，使用方便，性能可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节式运输小车及其使用方法
本专利技术涉及一种运输小车，尤其涉及一种用于将卧式断路器灭弧室运输至壳体内，并能调节至所需高度，以方便灭弧室安装的可调节式运输小车。
技术介绍
目前，220kVGIS断路器多为卧式结构，灭弧室装配好后，需横向放入断路器壳体内，此时无法吊装。但是灭弧室装配时，需提至一定的高度与断路器壳体固定。为了解决上述问题，行业内有采用橡胶垫做临时支撑的方法，此方法不易操作，操作不当容易造成灭弧室碰伤。也有采用固定运输小车的方法，但小车无法调节高度，不利于灭弧室安装，同时固定小车没有辅助支撑，灭弧室在运输时容易倾倒。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是如何方便、可靠地进行灭弧室在断路器壳体内的安装。为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是提供一种可调节式运输小车，其特征在于：包括支撑板，支撑板中心设有高度可调的主支撑组件，支撑板两端向上折弯并在被折弯的侧壁上设置高度可调的辅助支撑组件，主支撑组件与两侧的辅助支撑组件之间形成用于承载支撑断路器的灭弧室的空间；支撑板底部设有万向轮。优选地，所述支撑板两端向上折弯后形成梯形槽结构，包括水平的底板，底板两侧连接向外上方倾斜的侧板，每个侧板上各设有至少两组所述辅助支撑组件。更优选地，所述主支撑组件包括方板，方板设于所述支撑板的底板中心；方板上设有丝杆，主支撑板设于丝杆上。进一步地，所述方板通过螺栓与所述支撑板固定。进一步地，所述主支撑板上表面形成与所述灭弧室形状相匹配的曲面。进一步地，所述主支撑板上表面设有用于运输时保护所述灭弧室的橡胶垫。更优选地，所述辅助支撑组件包括调节螺套，调节螺套设于所述支撑板的侧板上，辅助支撑设于调节螺套上。进一步地，所述辅助支撑上表面为圆面结构，且与所述支撑板上相对应的侧板平行。进一步地，所述辅助支撑上表面设有用于运输时保护所述灭弧室的橡胶垫。本专利技术还提供了上述可调节式运输小车的使用方法，其特征在于：通过主支撑组件与两侧的辅助支撑组件共同承载支撑断路器的灭弧室，主支撑组件从下方承载支撑灭弧室，辅助支撑组件从灭弧室圆周四处辅助支撑；调节主支撑组件和辅助支撑组件至所需的高度，并通过万向轮将灭弧室滑动运输至断路器外壳里的安装位置，完成灭弧室在断路器外壳内的安装本专利技术提供的装置克服了现有技术的不足，通过主支撑组件从下方承载支撑灭弧室，通辅助支撑组件从灭弧室圆周四处辅助支撑，可以防止灭弧室在运输小滑动过程中左右倾倒，且主支撑组件和辅助支撑组件均高度可调，万向轮设计方便小车移动，将灭弧室运输至断路器壳体内，调节小车高度，并移动至适当位置，即可实现灭弧室安装。装置结构简单，使用方便，性能可靠。附图说明图1为本实施例提供的可调节式运输小车立体示意图；图2为本实施例提供的可调节式运输小车俯视图；图3为本实施例提供的可调节式运输小车主视图；图4为可调节式运输小车支撑灭弧室示意图；图5为可调节式运输小车调节高度并将灭弧室滑动运输至断路器外壳里的安装位置示意图。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本专利技术。应理解，这些实施例仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。此外应理解，在阅读了本专利技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本专利技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。图1～图3分别为本实施例提供的可调节式运输小车立体示意图、俯视图和主视图，所述的可调节式运输小车由方板1、第一垫圈2、第二垫圈3、螺栓4、第三垫圈5、支撑板6、丝杆7、万向轮8、辅助支撑9、调节螺套10、橡胶垫11、主支撑板12等组装而成。以支撑板6为主体，支撑板6为一定角度的折弯板。本实施例中，支撑板6两端折弯后形成梯形槽结构，包括水平的底板，底板两侧连接向外上方倾斜的侧板。支撑板6两端底部各安装有两个万向轮8。方板1安装在支撑板6的底板中心，并通过螺栓4固定，方板1与螺栓4之间装有第一垫圈2和第二垫圈3。方板1上装有丝杆7，主支撑板12装在丝杆7上，主支撑板12与丝杆7之间装有第三垫圈5。主支撑板12上表面形成与断路器的灭弧室形状相匹配的曲面。支撑板6的两侧板上分别装有两个调节螺套10，辅助支撑9安装在调节螺套10上。辅助支撑9为圆面结构，两侧的辅助支撑9分别向外上方倾斜。主支撑板12及两侧的辅助支撑9之间形成用于承载支撑灭弧室14的空间。主支撑板12和辅助支撑9上表面均装有橡胶垫11，用以运输时保护灭弧室14，防止磕碰损伤。结合图4，本实施例提供的可调节式运输小车使用时，通过运输小车13承载支撑灭弧室14，主支撑板12从下方承载支撑灭弧室14，辅助支撑板9从灭弧室14圆周四处辅助支撑，防止灭弧室14在运输小车13滑动过程中左右倾倒。结合图5，调节丝杆7、调节螺套10，将运输小车13调整至所需高度，并将灭弧室14滑动运输至断路器外壳15里的安装位置，完成灭弧室14的安装。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调节式运输小车，其特征在于：包括支撑板(6)，支撑板(6)中心设有高度可调的主支撑组件，支撑板(6)两端向上折弯并在被折弯的侧壁上设置高度可调的辅助支撑组件，主支撑组件与两侧的辅助支撑组件之间形成用于承载支撑断路器的灭弧室(14)的空间；支撑板(6)底部设有万向轮(8)。

【技术特征摘要】
1.一种可调节式运输小车，其特征在于：包括支撑板(6)，支撑板(6)中心设有高度可调的主支撑组件，支撑板(6)两端向上折弯并在被折弯的侧壁上设置高度可调的辅助支撑组件，主支撑组件与两侧的辅助支撑组件之间形成用于承载支撑断路器的灭弧室(14)的空间；支撑板(6)底部设有万向轮(8)。2.如权利要求1所述的一种可调节式运输小车，其特征在于：所述支撑板(6)两端向上折弯后形成梯形槽结构，包括水平的底板，底板两侧连接向外上方倾斜的侧板，每个侧板上各设有至少两组所述辅助支撑组件。3.如权利要求2所述的一种可调节式运输小车，其特征在于：所述主支撑组件包括方板(1)，方板(1)设于所述支撑板(6)的底板中心；方板(1)上设有丝杆(7)，主支撑板(12)设于丝杆(7)上。4.如权利要求3所述的一种可调节式运输小车，其特征在于：所述方板(1)通过螺栓(4)与所述支撑板(6)固定。5.如权利要求3所述的一种可调节式运输小车，其特征在于：所述主支撑板(12)上表面形成与所述灭弧室(14)形状相匹配的曲面。6.如权利要求3或5所述的一种可调节式运输小车...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗刚，夏水银，刘思思，高宁，
申请(专利权)人：正泰电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31