一种手车式断路器设备检修车的夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种手车式断路器设备检修车的夹紧装置，包括控制装置、后侧支撑柱和动力装置，所述控制装置的上方设置有检测接口，所述控制装置的左侧面安装有显示屏和控制按钮，所述后侧支撑柱与前侧支撑柱之间安装有控制装置，所述底座的前后两侧安装有滚轮，所述后侧支撑柱的侧面设置有第一导轨，所述动力装置安装在后侧支撑柱与前侧支撑柱之间，所述升降架的前侧安装有固定导轨，所述固定导轨的前侧安装有上夹板和载物台，所述载物台的上方设置有第二导轨，所述固定导轨的内部安装有齿轮和链条，所述链条与载物台之间通过压紧轮连接。本实用新型专利技术采用助力升降的技术，可以有效地解决检修过程中费时费力的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种手车式断路器设备检修车的夹紧装置
本技术涉及断路器设备
，具体为一种手车式断路器设备检修车的夹紧装置。
技术介绍
随着我国的迅速发展，我国的电力行业迎来了一个又一个的春天，中置式高压开关柜广泛应用于发电厂、变电所、工矿企业、铁路运输、高层建筑等各个行业及领域的配变电中，担当着分配电能的功用，并且对电路实行控制、保护、监测等，移开式高压开关柜通常由控制室、断路器室、母线室和电缆室构成，断路器室的腔室内固定有作为静触头装置的一组静触头座，静触头座上的进、出线静触头与外界高压电源电路联接，当手车断路器推入断路器室内时，手车断路器的上、下触头分别与进、出线静触头接合，手车断路器合闸后，实现电路上的连接，目前市场上的手车式的断路器夹紧装置，结构简单，需要依靠人力来完成移动或者升降，不利于安装。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种手车式断路器设备检修车的夹紧装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，所具有的有益效果是；车架包括四支柱以及分别固定在两支柱侧面的上横梁和下横梁，两支柱的侧面具有开口相对的立式导轨，行走轮和导向轮分别安装在两支柱的侧面，车架后部安装有驱动齿轮轴均能随时达到自锁的效果，结构紧凑、合理，操作方便、安全。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种手车式断路器设备检修车的夹紧装置，包括控制装置、后侧支撑柱和动力装置，所述控制装置的上方设置有检测接口，所述控制装置的左侧面安装有显示屏和控制按钮，且显示屏安装在控制按钮的前侧，所述后侧支撑柱与前侧支撑柱之间安装有控制装置，且后侧支撑柱与前侧支撑柱安装在底座上，所述底座的前后两侧安装有滚轮，所述后侧支撑柱的侧面设置有第一导轨，且升降架通过第一导轨与后侧支撑柱连接，所述动力装置安装在后侧支撑柱与前侧支撑柱之间，所述升降架的前侧安装有固定导轨，所述固定导轨的前侧安装有上夹板和载物台，且上夹板安装在载物台的上方，所述载物台的上方设置有第二导轨，且前侧夹板通过第二导轨与载物台连接，所述固定导轨的内部安装有齿轮和链条，且齿轮与齿轮之间通过链条连接，所述链条与载物台之间通过压紧轮连接。优选的，所述后侧支撑柱与底座之间通过楔形块固定连接。优选的，所述固定导轨的左侧安装有控制装置。优选的，所述固定导轨的右侧安装有动力装置。优选的，所述载物台的内部安装有齿轮。与现有技术相比，本技术的有益效果是：采用助力升降的技术，可以有效地解决检修过程中费时费力的情况，车架包括四支柱以及分别固定在两支柱侧面的上横梁和下横梁，两支柱的侧面具有开口相对的立式导轨，行走轮和导向轮分别安装在两支柱的侧面，车架后部安装有驱动齿轮轴均能随时达到自锁的效果，结构紧凑、合理，操作方便、安全，使工作人员能够在现场方便地对手车断路器进行检修，提高检修工作效率。附图说明图1为本技术检修车夹紧装置的结构示意图；图2为本技术固定导轨的结构示意图。图中：1-检测接口；2-控制装置；3-显示屏；4-控制按钮；5-后侧支撑柱；6-楔形块；7-底座；8-滚轮；9-上夹板；10-动力装置；11-第一导轨；12-升降架；13-固定导轨；14-前侧支撑柱；15-载物台；16-第二导轨；17-前侧夹板；18-齿轮；19-链条；20-压紧轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1和图2，本技术提供的一种实施例：一种手车式断路器设备检修车的夹紧装置，包括控制装置2、后侧支撑柱5和动力装置10，控制装置2的上方设置有检测接口1，控制装置2的左侧面安装有显示屏3和控制按钮4，且显示屏3安装在控制按钮4的前侧，后侧支撑柱5与前侧支撑柱14之间安装有控制装置2，且后侧支撑柱5与前侧支撑柱14安装在底座7上，底座7的前后两侧安装有滚轮8，后侧支撑柱5的侧面设置有第一导轨11，且升降架12通过第一导轨11与后侧支撑柱5连接，动力装置10安装在后侧支撑柱5与前侧支撑柱14之间，升降架12的前侧安装有固定导轨13，固定导轨13的前侧安装有上夹板9和载物台15，且上夹板9安装在载物台15的上方，载物台15的上方设置有第二导轨16，且前侧夹板17通过第二导轨16与载物台15连接，固定导轨13的内部安装有齿轮18和链条19，且齿轮18与齿轮18之间通过链条19连接，链条19与载物台15之间通过压紧轮20连接，后侧支撑柱5与底座7之间通过楔形块6固定连接，固定导轨13的左侧安装有控制装置2，固定导轨13的右侧安装有动力装置10，载物台15的内部安装有齿轮18。工作原理；在进行检修时，通过控制按钮4输入控制命令，由控制装置2执行，从而控制动力装置10，达到控制升降架12上下移动的作用，并能控制上夹板9在固定导轨13上的位置，从而夹紧断路器设备，前侧夹板17可以通过第二导轨16在载物台上移动，可以有效地防止断路器松动的现象，避免出现设备的损坏，在使用时通过连接相应的线路进行实时监控可以有效进行保护。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手车式断路器设备检修车的夹紧装置，包括控制装置(2)、后侧支撑柱(5)和动力装置(10)，其特征在于：所述控制装置(2)的上方设置有检测接口(1)，所述控制装置(2)的左侧面安装有显示屏(3)和控制按钮(4)，且显示屏(3)安装在控制按钮(4)的前侧，所述后侧支撑柱(5)与前侧支撑柱(14)之间安装有控制装置(2)，且后侧支撑柱(5)与前侧支撑柱(14)安装在底座(7)上，所述底座(7)的前后两侧安装有滚轮(8)，所述后侧支撑柱(5)的侧面设置有第一导轨(11)，且升降架(12)通过第一导轨(11)与后侧支撑柱(5)连接，所述动力装置(10)安装在后侧支撑柱(5)与前侧支撑柱(14)之间，所述升降架(12)的前侧安装有固定导轨(13)，所述固定导轨(13)的前侧安装有上夹板(9)和载物台(15)，且上夹板(9)安装在载物台(15)的上方，所述载物台(15)的上方设置有第二导轨(16)，且前侧夹板(17)通过第二导轨(16)与载物台(15)连接，所述固定导轨(13)的内部安装有齿轮(18)和链条(19)，且齿轮(18)与齿轮(18)之间通过链条(19)连接，所述链条(19)与载物台(15)之间通过压紧轮(20)连接。...

【技术特征摘要】
1.一种手车式断路器设备检修车的夹紧装置，包括控制装置(2)、后侧支撑柱(5)和动力装置(10)，其特征在于：所述控制装置(2)的上方设置有检测接口(1)，所述控制装置(2)的左侧面安装有显示屏(3)和控制按钮(4)，且显示屏(3)安装在控制按钮(4)的前侧，所述后侧支撑柱(5)与前侧支撑柱(14)之间安装有控制装置(2)，且后侧支撑柱(5)与前侧支撑柱(14)安装在底座(7)上，所述底座(7)的前后两侧安装有滚轮(8)，所述后侧支撑柱(5)的侧面设置有第一导轨(11)，且升降架(12)通过第一导轨(11)与后侧支撑柱(5)连接，所述动力装置(10)安装在后侧支撑柱(5)与前侧支撑柱(14)之间，所述升降架(12)的前侧安装有固定导轨(13)，所述固定导轨(13)的前侧安装有上夹板(9)和载物台(15)，且上夹板(9)安装在载物台(15)的上方，所述载物台(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李亚宇，袁力勤，曾娅，
申请(专利权)人：李亚宇，
类型：新型
国别省市：江西,36