电动顶升机构制造技术

本实用新型专利技术涉及升降装置领域，尤其是公开了一种电动顶升机构，包括连接固定装置的螺杆、套设于螺杆外连接待升降物体的升降座及连接升降座并能驱动升降座沿螺杆上下移动的驱动装置，所述升降座包括与螺杆螺纹连接的内套和连接待升降物体的外套，内套可自由转动地套设于外套内，所述内套具有穿出外套连接驱动装置、并于驱动装置的作用下带动内套绕螺杆旋转升降的驱动端。本实用新型专利技术能精确控制升降范围和速度，使用的灵活性好，同时维修方便、速度快、成本低。

【技术实现步骤摘要】
电动顶升机构
本技术涉及升降装置领域，尤其是涉及一种电动顶升机构。
技术介绍
各类装载有设备的运载小车，或者带有滚轮的可移动的设备本身，由于设备仪器的精细化，仪器在工作状态下，往往要求被平置，不能出现倾斜或晃动，否则影响设备的运行结果，严重时，可能造成设备损伤；而设备的运行环境，如地面，可能无法保证平整；此外，车轮在使用的过程可能出现磨损，各车轮的磨损程度可能不一致，这些因素，都可能造成设备仪器运行环境的不稳定。为此，需要对运载小车或设备的滚轮进行调整，使其保持在一个平面上。现有技术中，往往通过气缸作为升降装置对滚轮进行调整，气缸包括连接固定装置的气缸体和一端连接车斗的气缸杆，气缸杆的另一端可伸缩连接于气缸体上。通过气缸杆的伸缩达到带动车斗升降。但所述气缸使用成本高，升降距离不易控制，使用的灵活度低，尤其是在小范围内升降调节时，准确性差。损坏后，需拆卸、更换整个气缸，费时费力，维修时间久，难度大，成本高。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术的不足，提供一种能精确控制升降范围，使用灵活度高，易于维修的电动顶升机构。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种电动顶升机构，包括连接固定装置的螺杆、套设于螺杆外连接待升降物体的升降座及连接升降座并能驱动升降座沿螺杆上下移动的驱动装置，所述升降座包括与螺杆螺纹连接的内套和连接待升降物体的外套，内套可自由转动地套设于外套内，所述内套具有穿出外套连接驱动装置、并于驱动装置的作用下带动内套绕螺杆旋转升降的驱动端。内套绕螺杆旋转上下移动，进而能带动外套一起绕螺杆上下移动，外套上下移动带动待升降物体一起上下移动；内套可自由转动地套设于外套内，进而保证内套旋转过程中不会带动外套转动，保证外套和待升降物体上下移动的稳定性；驱动装置通过驱动端带动整个内套旋转，实现机械驱动，更加省力；在维修时，能有针对性地拆下损坏部位进行维修，而无需将整个电动升降机构拆下，维修更加简单、方便，维修成本也更低，速度更快；而且通过驱动装置控制内套的旋转速度，能达到精确控制待升降物体升降距离和升降速度的目的；内套旋转一圈才能上升一小段距离，因而更加容易控制，使用的灵活性更高；因此本技术不仅能用于车斗的升降，而且还能用于连接车轮和车体，在不平的地面行驶时，通过本电动升降机构的升降调节车体的重心，同时还能保证车体处于水平状态，防止车上物品掉落，保证车辆行驶的稳定性和安全性。进一步地，所述螺杆的顶端为球面。螺杆通过顶端的球面与其他部件的内球面连接，自由度高，降低装配过程中零配件的匹配精度；且可实现各个方向上的转动。进一步地，所述驱动装置包括动力部件、皮带及张紧轮，该动力部件具有一可转动的旋转轴，该旋转轴通过皮带连接所述驱动端，所述张紧轮压紧于皮带两侧。所述动力部件通过皮带带动驱动端旋转，进而防止动力部件在运动过程中产生震动会传至驱动端，保证驱动端旋转的稳定性，对升降座起到保护作用；增设了所述张紧轮，张紧轮能张紧皮带，保证皮带的正常使用，而且在驱动端与旋转轴的间距发生变化时，能通过张紧轮始终张紧皮带，保证皮带的正常使用，使用灵活性更高，范围更广。进一步地，所述驱动端外套设有从动轮，所述皮带连接从动轮。加设所述从动轮，保证皮带与驱动端连接的稳定性和牢固性，且能通过调整从动轮的尺寸，对动力传输的速度进行控制。进一步地，所述外套内圈接触内套处设有减磨轴承。减磨轴承能减小内套与外套之间的摩擦，进而对内套和外套起到保护作用。进一步地，所述动力部件固定于安装座上，所述张紧轮连接于安装座上，张紧轮外圈压紧所述皮带。安装座可对动力部件和张紧轮起到支撑固定的作用，而且该安装座可安装于固定装置上。进一步地，所述张紧轮包括固定于安装座上的固定轴、至少两套设于固定轴外的滚动轴承及位于相邻滚动轴承之间的轴承挡圈。滚动轴承在压紧皮带的同时，能正常旋转，保证皮带的正常转动，且滚动轴承还能减小与皮带之间的摩擦，不易损坏，使用寿命长，且对皮带还能起到保护作用；将滚动轴承设置为多个，保证能稳定地张紧皮带；而轴承挡圈位于相邻滚动轴承之间，能保证相邻滚动轴承之间间隔一定距离，对皮带张紧更加稳定，同时不影响滚动轴承的使用。进一步地，所述旋转轴通过联轴器连接一主动轮，该主动轮连接所述皮带。该联轴器可实现动力的传输，而且在动力部件使用过程中，皮带旋转方向出现逆反时，联轴器能及时断开与旋转轴的连接，保护动力部件。综上所述，本技术能精确控制升降范围和速度，使用的灵活性好，同时维修方便、速度快、成本低。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的俯视图；图3为图2中A-A面剖视图。具体实施方式为了使本
的人员更好的理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。如图1-3所示，一种电动顶升机构，包括螺杆1、升降座及驱动装置，螺杆1连接固定装置，升降座套设于螺杆1外，且升降座连接待升降物体，驱动装置连接升降座并能驱动升降座沿螺杆1上下移动。所述升降座包括内套2和外套3，内套2与螺杆1螺纹连接，外套3用于连接待升降物体。该固定装置和待升降物体均为现有技术，如当本电动顶升机构用于连接车身和车斗时，所述固定装置就为车身，待升降物体就为车斗；而当本电动顶升机构用于连接车身和车轮时，所述固定装置就为车轮，而待升降物体就为车斗。当然本电动升降机构也可用于除车辆以外的设备升降使用。螺杆1的顶端为球面。螺杆通过顶端的球面与其他部件的内球面连接，自由度高，降低装配过程中零配件的匹配精度；且可实现各个方向上的转动。具体的，所述内套2可自由转动地套设于外套3内，即内套2可相对于外套3自由旋转，所述内套2具有驱动端21，该驱动端21穿出外套3并连接驱动装置，驱动端21能于驱动装置的作用下带动内套2绕螺杆1旋转实现升降。所述驱动装置可第一气缸、第一电机第一油缸等。但在本实施例中，为了进一步增强内套2控制的精确性和稳定性，同时提高使用的灵活性，于是所述驱动装置包括动力部件4、皮带5及张紧轮6，该动力部件4具有一可转动的旋转轴，该旋转轴通过皮带5连接所述驱动端21，所述张紧轮6压紧于皮带5两侧。在本实施例中，所述动力部件4为第二电机，而在其他实施例中，还可以是第二气缸或者第二油缸等。所述驱动端21外套设有从动轮9，所述皮带5连接从动轮9。而且从动轮9外围形成凹槽，皮带5的一端套设于凹槽内，进而能有效防止皮带滑落。当然所述皮带与从动轮9的连接方式也可以是现有的皮带与皮带轮的连接方式。如图3所示，所述外套3内圈接触内套2处设有减磨轴承31，进而能有效减小内套2旋转时与外套3产生的摩擦。再者，所述动力部件4固定于安装座7上，该安装座7可与固定装置连接。当然，当本电动顶升机构用于不移动的设备使用时，也可将安装座7直接固定于地面上。所述张紧轮6连接于安装座7上，张紧轮外圈压紧所述皮带5。在其他实施例中，所述张紧轮可以是可转动连接于安装座上。而在本实施例中，为了增强张紧轮6的使用效果，于是所述张紧轮6包括固定轴61、滚动轴承62及轴承挡圈63。所述固定轴61固定于安装座7上，滚动轴承62为两个，且套设于固定轴61外，轴承挡圈63位于相邻滚动轴承62之间。在其他实施例中，上述滚轴轴承62和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动顶升机构，包括连接固定装置的螺杆（1）、套设于螺杆（1）外连接待升降物体的升降座及连接升降座并能驱动升降座沿螺杆（1）上下移动的驱动装置，其特征在于：所述升降座包括与螺杆（1）螺纹连接的内套（2）和连接待升降物体的外套（3），内套（2）可自由转动地套设于外套（3）内，所述内套（2）具有穿出外套（3）连接驱动装置、并于驱动装置的作用下带动内套绕螺杆（1）旋转升降的驱动端（21）。

【技术特征摘要】
1.一种电动顶升机构，包括连接固定装置的螺杆（1）、套设于螺杆（1）外连接待升降物体的升降座及连接升降座并能驱动升降座沿螺杆（1）上下移动的驱动装置，其特征在于：所述升降座包括与螺杆（1）螺纹连接的内套（2）和连接待升降物体的外套（3），内套（2）可自由转动地套设于外套（3）内，所述内套（2）具有穿出外套（3）连接驱动装置、并于驱动装置的作用下带动内套绕螺杆（1）旋转升降的驱动端（21）。2.根据权利要求1所述的电动顶升机构，其特征在于：所述螺杆（1）的顶端为球面。3.根据权利要求1所述的电动顶升机构，其特征在于：所述驱动装置包括动力部件（4）、皮带（5）及张紧轮（6），该动力部件（4）具有一可转动的旋转轴，该旋转轴通过皮带（5）连接所述驱动端（21），所述张紧轮（6）压紧于皮带（5）两侧。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：张家春，张传虎，
申请(专利权)人：杭州锐冠科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33