一种弯月型车灯透镜系统技术方案

本发明专利技术系提供一种弯月型车灯透镜系统，包括透镜、光源和反射器，光源设置于反射器内，透镜位于反射器出光的一侧；透镜包括第一表面和第二表面，第一表面位于靠近反射器的一侧，第二表面位于远离反射器的一侧，第一表面的光学有效面为菲涅尔结构，第二表面的光学有效面光滑，第一表面向第二表面凹陷形成弯月型的透镜。本发明专利技术采用弯月型的菲涅尔透镜替代传统的凸透镜，能够有效降低透镜的厚度和重量，从而降低车灯透镜系统的体积和重量，降低加工成本，同时，透镜厚度小能够有效提高成像质量、减小光能损耗，此外，形成透镜的外表面连续光滑，符合市场的需求。

Meniscus type car lamp lens system

This invention provides a meniscus lens system comprises a lamp, light source, lens and reflector, the light source is arranged on the reflector, a reflector arranged in one side of the optical lens; lens includes a first surface and a second surface, the first surface is located on the side near the side of the reflector, the second surface is located away from the surface of the first optical reflector, effective surface the Finel optical structure, effective area of second smooth surface, first to second lens surface depression formed on the surface of meniscus. The Finel lens is meniscus substitute traditional convex lens of the invention can effectively reduce the thickness and weight of the lens, thereby reducing the volume and weight of the lamp lens system, reduce processing costs, at the same time, the small thickness of the lens can effectively improve image quality, reduce energy consumption, in addition, the formation of the outer surface of the lens is continuous and smooth, consistent with the demand of the market.

【技术实现步骤摘要】
一种弯月型车灯透镜系统
本专利技术涉及车灯透镜系统，具体公开了一种弯月型车灯透镜系统。
技术介绍
汽车大灯照明系统主要分为两种，近光灯系统和远光灯系统，传统近光灯系统由光源、反射器、截止线结构和凸透镜组成，如图1所示，凸透镜用于对截止线结构进行成像，使形成的光斑满足近光灯的光强分布要求，截止线结构可以使挡片或者具有类似截止线形状的复合零件；远光灯系统中，没有截止线结构，其他和近光灯系统相同。汽车大灯照明系统中的凸透镜多为双凸透镜或平凸透镜，由于汽车大灯照明系统中透镜的焦距一般比较短，所以透镜厚度会很大，导致透镜的体积也很大，而透镜的重量也会很大。目前汽车大灯照明系统中透镜采用的材料通常是玻璃、光学树脂等，无论何种材料，制作厚度大的透镜需要耗费较多的加工材料，而且会耗费较多的时间，制造成本高，此外，汽车大灯照明系统中透镜的重量大，相应地，对汽车大灯照明系统的机械强度要求也较高，同时也会增大汽车的能源损耗。现有一种汽车大灯照明系统将凸透镜用菲涅尔透镜替换，如图2所示；比较普通凸透镜和菲涅尔透镜，如图3所示，图3中的a为凸透镜，图3中的b为菲涅尔透镜，菲涅尔透镜相对于凸透镜几乎降低了40％以上的体积和重量，以及减少了50％以上的透镜厚度，从而减小系统的体积和重量，但这样设计菲涅尔透镜会破坏透镜系统凸起的外形，使透镜的外表面凹凸不平，表面光泽度不连续变化，大部分消费者无法接受，同时，体积和重量也没有降到最低。
技术实现思路
基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种弯月型车灯透镜系统，能够显著缩减系统的体积和重量，且透镜的外表面连续光滑。为解决现有技术问题，本专利技术公开一种弯月型车灯透镜系统，包括透镜、光源和反射器，光源设置于反射器内，透镜位于反射器出光的一侧；透镜包括第一表面和第二表面，第一表面位于靠近反射器的一侧，第二表面位于远离反射器的一侧，第一表面的光学有效面为菲涅尔结构，第二表面的光学有效面光滑，第一表面向第二表面凹陷形成弯月型的透镜。进一步的，第二表面向远离反射器的一面凸出。进一步的，第二表面的光学有效面可以为球面结构、非球面结构或者自由曲面结构。进一步的，第一表面的菲涅尔同心圆数量n≧3。进一步的，透镜与反射器之间设有截止线结构。进一步的，截止线机构为挡片。光源发出的光经过反射器反射，从透镜的第一表面入射，在第二表面出射，弯月型菲涅尔透镜的厚度显著减小，使光线在透镜里面的光程缩短，从而有效提高成像的质量，同时减小光能被材料吸收而造成的损耗。本专利技术的有益效果为：本专利技术公开一种弯月型车灯透镜系统，采用弯月型的菲涅尔透镜替代传统的凸透镜，能够有效降低透镜的厚度和重量，从而降低车灯透镜系统的体积和重量，降低加工成本，同时，透镜厚度小能够有效提高成像质量、减小光能损耗，此外，形成透镜的外表面连续光滑，符合市场的需求。附图说明图1为传统近光灯系统的结构示意图。图2为一种近光灯系统的结构示意图。图3为非球面透镜和菲涅尔透镜的对比示意图。图4为本专利技术的结构示意图。图5为非球面透镜、菲涅尔透镜和本专利技术中透镜的对比示意图。图6为传统双凸透镜和实施例一中透镜的对比示意图。图7为传统平凸透镜和实施例二中透镜的对比示意图。图8为传统凹凸透镜和实施例三中透镜的对比示意图。附图标记为：透镜10、第一表面11、第二表面12、光源20、反射器30、截止线结构40。具体实施方式为能进一步了解本专利技术的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本专利技术作进一步详细描述。参考图1至图8。本专利技术公开一种弯月型车灯透镜系统，包括透镜10、光源20和反射器30，光源20设置于反射器30内，透镜10位于反射器30出光的一侧；透镜包括第一表面11和第二表面12，第一表面11位于靠近反射器30的一侧，第二表面12位于远离反射器30的一侧，第一表面11的光学有效面为菲涅尔结构，第二表面11的光学有效面光滑，第一表面11向第二表面12凹陷形成弯月型的透镜10。如图4所示，光源20发出的光经过反射器30反射，从第一表面11入射到透镜10，从光滑的第二表面12出射，第一表面11向第二表面12凹陷形成弯月型的透镜，且第一表面为菲涅尔结构，如图5所示，A为传统的凸透镜，B为一般的菲涅尔透镜，C为本专利技术的透镜10，本专利技术中呈弯月型且具有菲涅尔结构的透镜10相对于传统的凸透镜厚度和重量减小了70％，相对于一般的菲涅尔透镜厚度和重量减小了50％，透镜10的厚度显著减小，光线在透镜10里的光程缩短，进而减小光线累计的光程差，能够有效提升成像的质量，同时能够减小光能被材料吸收而造成的损耗。本专利技术显著降低了透镜10的厚度和重量，进而降低整个车灯透镜系统的体积和重量，符合汽车配件减重的要求，且有效降低加工成本，厚度小的透镜10，能够提升成像的质量，透镜10的外表面连续光滑，符合当下市场的需求。为使透镜10更加符合当下市场的需求，第二表面12向远离反射器30的一面凸出，第二表面12的光学有效面可以为球面结构、非球面结构或者自由曲面结构，第一表面11和第二表面12配合，从而使透镜10更加接近于弯月型，能够进一步降低透镜10的厚度和重量，提高成像质量，同时，第一表面11和第二表面12包络形成的透镜10可以为中间厚两边薄的凸透镜或者中间薄两边厚的凹透镜，透镜10各处的厚度可以相等或者变化；优选地，第一表面11的菲涅尔同心圆数量n≧3，能够充分降低透镜10的厚度。近光灯系统中，透镜10与反射器30之间设有可上下移动的截止线结构40，截止线机构40可以是挡片、光阑等具有形成类似截止线效果的零件，截止线机构40设置在反射器30的第二个焦点前，光源20设置在反射器30的第一个焦点处，一般的近光灯系统在截止线结构40附近存在明显的色散，形成蓝边或者紫边，在第二表面12光滑的光学有效面上可以设置细小的微结构，用于改善透镜10形成的色散问题，减小色散。基于上述的车灯透镜系统，透镜10可以根据不同的需求设置。实施例一，透镜10的第一表面11和第二表面12包络形成的透镜10各处的厚度相等，如图6中的c所示，图6中的a为本实施例透镜10对应的原始双凸透镜。实施例二，透镜10的第一表面11和第二表面12包络形成的透镜10各处的厚度不相等，为两边薄中间厚，形成的透镜10为凸透镜，如图7中的c所示，图7中的a为本实施例透镜10对应的原始平凸透镜。实施例三，透镜10的第一表面11和第二表面12包络形成的透镜10各处的厚度不相等，为两边厚中间薄，形成的透镜10为凹透镜，如图8中的c所示，图8中的a为本实施例透镜10对应的原始凹凸透镜。以上所述实施例仅表达了本专利技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本专利技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本专利技术的保护范围。因此，本专利技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弯月型车灯透镜系统，其特征在于，包括透镜(10)、光源(20)和反射器(30)，所述光源(20)设置于所述反射器(30)内，所述透镜(10)位于所述反射器(30)出光的一侧；所述透镜包括第一表面(11)和第二表面(12)，所述第一表面(11)位于靠近所述反射器(30)的一侧，所述第二表面(12)位于远离所述反射器(30)的一侧，所述第一表面(11)的光学有效面为菲涅尔结构，所述第二表面(11)的光学有效面光滑，所述第一表面(11)向所述第二表面(12)凹陷形成弯月型的所述透镜(10)。

【技术特征摘要】
1.一种弯月型车灯透镜系统，其特征在于，包括透镜(10)、光源(20)和反射器(30)，所述光源(20)设置于所述反射器(30)内，所述透镜(10)位于所述反射器(30)出光的一侧；所述透镜包括第一表面(11)和第二表面(12)，所述第一表面(11)位于靠近所述反射器(30)的一侧，所述第二表面(12)位于远离所述反射器(30)的一侧，所述第一表面(11)的光学有效面为菲涅尔结构，所述第二表面(11)的光学有效面光滑，所述第一表面(11)向所述第二表面(12)凹陷形成弯月型的所述透镜(10)。2.根据权利要求1所述的一种弯月型车...

【专利技术属性】
技术研发人员：江程，赵烈烽，佘俊，南基学，
申请(专利权)人：广东烨嘉光电科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44