一种减重的钻中盖销孔工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减重的钻中盖销孔工装，包括可与发动机中盖相连的定位块、位于定位块上方的模板以及安装于模板侧面并与其相连的夹紧块，模板包括与定位块相连的用于定位主轴孔的水平的连接块和垂直于该连接块的扇形块，在连接块上设有多个对称布置的第一减重孔，在扇形块两侧设有一对与待钻销孔位置相对应的导向孔，在该导向孔内侧的扇形块上设有多个对称布置的第二减重孔，夹紧块包括与扇形块相连并平行布置的连接板和自该连接板顶部向扇形块内侧延伸的水平的压紧块，在压紧块上与连接板相对的一端设有与中盖螺孔相适配的夹紧螺钉。本实用新型专利技术不仅降低了工装的质量，还提高了各零件连接的可靠性，从而提高了工装的定位和装夹精度。

A weight loss in the drill hole frock at

The utility model discloses a drill hole in the weight loss cancellation tooling, including block, and is located above the positioning block template and template installed on the clamping block side and connected with the positioning of the engine cover, a connecting block and perpendicular to the connecting block is connected with a fan-shaped block template includes a positioning block for the positioning spindle hole in the first level, a number of holes are arranged symmetrically arranged on the connecting block, the fan-shaped block are arranged on both sides of a guide hole to be drilled on the pin and the corresponding hole position, the second holes is provided with a plurality of symmetrically arranged on the inner side of the fan-shaped block guide hole on the clamping block includes a pressing block the connecting plate and the fan-shaped block is connected and arranged in parallel and horizontal from the top part of the connecting board extends to the inner side of the fan-shaped block, the pressing block on the end opposite to the connecting plate is provided with a clamping screw and screw cap matched . The utility model not only reduces the quality of the tooling, but also improves the reliability of the connection of each part, thereby improving the positioning and clamping precision of the tooling.

【技术实现步骤摘要】
一种减重的钻中盖销孔工装
本技术涉及发动机加工
，更具体地说，它涉及一种减重的钻中盖销孔工装。
技术介绍
目前，在发动机中盖的加工过程中，对于中盖上的Φ4销孔通常是通过人工使用一种手持翻转放置工装，以主轴孔、中间轴承盖的分开面定位，然后夹紧中盖顶面辅助机床钻铰，从而加工出发动机中盖销孔。但是由于中盖销孔的加工过程均依靠手工无工具放轴盖落位，然后扭紧螺钉才能夹紧中盖，完成加工一面销孔后再次手工松夹换到另一面进行加工，该工程比较繁杂，在大批量生产的过程中，很容易造成工人劳累疲乏以致出现安全事故的问题，影响生产效率，并且，由于该工装都是实体的块状结构，不仅质量重，而且各零件连接可靠性低，定位精度较低，容易造成应力集中，从而影响工装的使用寿命。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种结构简单，制作方便，可有效提高定位精度并达到减重目的的钻中盖销孔工装。本技术的技术方案是这样的：一种减重的钻中盖销孔工装，包括可与发动机中盖相连的定位块、位于定位块上方的模板以及安装于模板侧面并与其相连的夹紧块，所述的模板包括与定位块相连的用于定位主轴孔的水平的连接块和垂直于该连接块本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减重的钻中盖销孔工装，其特征在于，包括可与发动机中盖相连的定位块(1)、位于定位块(1)上方的模板(2)以及安装于模板(2)侧面并与其相连的夹紧块(3)，所述的模板(2)包括与定位块(1)相连的用于定位主轴孔的水平的连接块(21)和垂直于该连接块(21)的扇形块(22)，所述的连接块(21)上设有多个对称布置的第一减重孔(23)，所述的扇形块(22)两侧设有一对与待钻销孔位置相对应的导向孔(24)，在该导向孔(24)内侧的扇形块(22)上设有多个对称布置的第二减重孔(25)，所述的夹紧块(3)包括与扇形块(22)相连并平行布置的连接板(31)和自该连接板(31)顶部向所述扇形块(22)内侧...

【技术特征摘要】
1.一种减重的钻中盖销孔工装，其特征在于，包括可与发动机中盖相连的定位块(1)、位于定位块(1)上方的模板(2)以及安装于模板(2)侧面并与其相连的夹紧块(3)，所述的模板(2)包括与定位块(1)相连的用于定位主轴孔的水平的连接块(21)和垂直于该连接块(21)的扇形块(22)，所述的连接块(21)上设有多个对称布置的第一减重孔(23)，所述的扇形块(22)两侧设有一对与待钻销孔位置相对应的导向孔(24)，在该导向孔(24)内侧的扇形块(22)上设有多个对称布置的第二减重孔(25)，所述的夹紧块(3)包括与扇形块(22)相连并平行布置的连接板(31)和自该连接板(31)顶部向所述扇形块(22)内侧延伸的水平的压紧块(32)，所述的压紧块(32)上与连接板(31)相对的一端设有与中盖螺孔相适配的夹紧螺钉(4)。2.根据权利要求1所述的一种减重的钻中盖销孔工装，其特征在于，在所述的夹紧螺钉(4)与连接板(31)之间的压紧块(32)上设有一对对称布置的圆形的第三减重孔(33)，相应的，所述的连...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨超，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45