The invention discloses an automobile seat, which comprises a seat and a backrest, seat and backrest is provided on at least one of a temperature control system, temperature control system comprises a temperature regulating device and fan; temperature adjusting device comprises a refrigeration and heating module conversion module; transformation refrigeration module comprises a semiconductor refrigerator, the end can be transformed the refrigeration module is air inlet, second side of the semiconductor refrigerator is far from the end of the air inlet port for exhaust gas; heating module includes a heating body, a first side gas heater and a semiconductor refrigerator connected heating module from the end can be transformed into the refrigeration module for outlet, outlet and the thermostat connected position the temperature adjusting device; the fan outlet and the cooling module can be transformed and communicated with an air inlet. The heating pad and ventilation device composed of a convertible refrigeration module and a heating module in series device replacement, ensure the integrated heating and ventilation, and also avoid the interference of two sets of devices.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅
本专利技术涉及汽车座椅
,特别涉及一种能够加热通风的汽车座椅。
技术介绍
随着车辆交通领域的科技发展,人们对于车辆乘坐舒适性的要求越来越高。座椅的冬季制热和夏季除汗功能设计应运而生,有效地解决了环境气候变化引起的温度舒适性问题。具有气候调节功能的通风舒适座椅具有椅面加热和制冷除汗功能的通风座椅装置,作为调节在不同气候环境下的座椅温度状态的座椅温度调节装置作为新兴技术也日益普及,成为广受车辆驾乘人员欢迎的配置,逐步应用于中高端乘用车辆领域。通常,此类通风座椅,采用设置在座椅透气椅面的面套内部的加热垫子作为椅面加热的制热装置,实现对座椅乘用者的冬季取暖加温。同时,使用一个或一组经由在座椅内部向椅面吹动气流的制冷风扇装置,在电子控制单元ECU调温控制下工作,可以实现在夏季时对座椅乘用者的身体表面制冷吹风散热,使得乘用者身体表面的排汗及清爽。然而,当座椅同时具有上述的加热垫子和通风散热两种装置时,二者之间装配时的相互干涉往往成为困扰设计者的应用难题。同时,两套相对独立的椅面温度系统的同时具备,也使得较高的成本问题被很多汽车生产厂家所抱怨。因此,如何保证加热与通风散热的集成化,以避免两套装置的干涉,成为本领域技术人员亟待解决的技术问题
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车座椅,以保证加热与通风散热的集成化,以避免两套装置的干涉。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种汽车座椅,包括座椅本体,所述座椅本体包括座垫和靠背,所述座垫和靠背中的至少一个上设置有温度调节系统,所述温度调节系统包括温度调节装置和风扇;所述温度调节装置包括可转化制 ...
【技术保护点】
一种汽车座椅,包括座椅本体,所述座椅本体包括座垫和靠背,其特征在于,所述座垫和靠背中的至少一个上设置有温度调节系统,所述温度调节系统包括温度调节装置和风扇(300);所述温度调节装置包括可转化制冷模块(100)和制热模块(200);所述可转化制冷模块(100)包括半导体制冷器(101),所述半导体制冷器(101)的第一侧(1011)与第二侧(1012)的温控状态相反,所述可转化制冷模块(100)的第一端为进风口,所述半导体制冷器(101)的第二侧(1012)的远离所述进风口的一端为废气口;所述制热模块(200)包括发热体(201),所述发热体(201)与所述半导体制冷器(101)的第一侧(1011)气路连通,且连通于所述可转化制冷模块(100)的第二端,所述制热模块(200)的远离所述可转化制冷模块(100)的一端为出风口,所述温度调节装置的出风口与待调温位置连通;所述风扇(300)的出风口与所述可转化制冷模块(100)的进风口连通。
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅,包括座椅本体,所述座椅本体包括座垫和靠背,其特征在于,所述座垫和靠背中的至少一个上设置有温度调节系统,所述温度调节系统包括温度调节装置和风扇(300);所述温度调节装置包括可转化制冷模块(100)和制热模块(200);所述可转化制冷模块(100)包括半导体制冷器(101),所述半导体制冷器(101)的第一侧(1011)与第二侧(1012)的温控状态相反,所述可转化制冷模块(100)的第一端为进风口,所述半导体制冷器(101)的第二侧(1012)的远离所述进风口的一端为废气口;所述制热模块(200)包括发热体(201),所述发热体(201)与所述半导体制冷器(101)的第一侧(1011)气路连通,且连通于所述可转化制冷模块(100)的第二端,所述制热模块(200)的远离所述可转化制冷模块(100)的一端为出风口,所述温度调节装置的出风口与待调温位置连通;所述风扇(300)的出风口与所述可转化制冷模块(100)的进风口连通。2.根据权利要求1所述的汽车座椅,其特征在于,所述座垫和靠背上均设置有温度调节系统,设置于所述座垫上的温度调节系统的出风口与所述座垫连通;设置于所述靠背上的温度调节系统的出风口与所述靠背连通。3.根据权利要求1所述的汽车座椅,其特征在于,所述可转化制冷模块(100)还包括设置于所述半导体制冷器(101)的第一侧(1011)和第二侧(1012)的制冷模块散热片(102)。4.根据权利要求3所述的汽车座椅,其特征在于,所述制热模块(200)还包括设置于所述发热体(201)两侧的制热模块散热片(202)。5.根据权利要求4所述的汽车座椅,其特征在于,所述制热模块散热片(202)为金属散热片;所述制冷模块散热片(102)为金属散热片。6.根据权利要求4所述的汽车座椅,其特征在于,所述温度调节装置还包括:包覆于所述可转化制冷模块(100)外部的制冷模块壳体(103),所述半导体制冷器(101)将所述制冷模块壳体(103)分隔为第一通道和第二通道;包覆于所述制热模块(200)外部的制热模块壳体(203),所述制热模块壳体(203)与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:张海涛,
申请(专利权)人:上海安闻汽车电子有限公司,
类型:发明
国别省市:上海,31
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