电机冷却结构制造技术

本实用新型专利技术实施例公开一种电机冷却结构，包括电机壳体、设于所述电机壳体一个外端面上的电机控制器底座及液冷循环系统，所述电机壳体上设有液冷通道，所述液冷通道在电机壳体上连续螺旋环绕设置且在靠近电机控制器底座一端设有进液口并在远离电机控制器底座的一端设有出液口，所述电机控制器底座与电机壳体之间还设有带有腔室的隔热板，所述腔室设有出口和入口且所述出口与液冷通道的进液口连通，所述腔室的入口和所述液冷通道的出液口分别对接液冷循环系统的输出口和回流口而形成冷却液循环流动回路。本实用新型专利技术实施例通过在电机壳体以及控制器底座上设有液冷通道和隔热板，能有效对电机和电机控制器进行散热，提高电机的工作效率和使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
电机冷却结构
本技术涉及电机
，尤其涉及一种电机冷却结构。
技术介绍
随着新能源经济的不断发展，新能源汽车受到了前所未有的关注，其中的电动汽车除了环保节能外，还具有舒适性高、噪声小等优点。但是，由于车内空间有限，这就要求电动车的驱动电机要不断减小体积同时增大功率密度，这也给驱动电机的散热性提出了更高的要求。电机线损发热是其主要的热源，电机线圈烧坏是其损坏的首要原因。线圈轴向布置在电机内部，其线径及通过的电流是相匹配的，线圈不同位置的单位长度绕线的发热量在理论上应是一致的；但由于线圈在电机中所处的位置不同，其外围物质的导热系数不同，而造成线圈不同位置的温升也不同；如：伸出定子铁芯之外处于空气中的线圈和设在定子铁芯之内的线圈，由于空气和铁芯的导热系数不同，而造成线圈不同位置的温度不同；铁芯内部的线圈热量快速传导给铁芯进行散热；而铁芯外部的线圈在空气中，线圈内部热量因空气的温度传导相对较慢而不宜散热。当线圈内部发热量大于外围物质向外部传导的热量，线圈内部的温升突破线圈绝缘层的耐温极限，就会影响电机的效率和寿命，甚至使电机无法正常工作。
技术实现思路
本技术实施例要解决的技术问题是，提供一种电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电机冷却结构，包括电机壳体、设于所述电机壳体一个外端面上的电机控制器底座及液冷循环系统，其特征在于：所述电机壳体上设有液冷通道，所述液冷通道在电机壳体上连续螺旋环绕设置且在靠近电机控制器底座一端设有进液口并在远离电机控制器底座的一端设有出液口，所述电机控制器底座与电机壳体之间还设有带有腔室的隔热板，所述腔室设有出口和入口且所述出口与液冷通道的进液口连通，所述腔室的入口和所述液冷通道的出液口分别对接液冷循环系统的输出口和回流口而形成冷却液循环流动回路。

【技术特征摘要】
1.一种电机冷却结构，包括电机壳体、设于所述电机壳体一个外端面上的电机控制器底座及液冷循环系统，其特征在于：所述电机壳体上设有液冷通道，所述液冷通道在电机壳体上连续螺旋环绕设置且在靠近电机控制器底座一端设有进液口并在远离电机控制器底座的一端设有出液口，所述电机控制器底座与电机壳体之间还设有带有腔室的隔热板，所述腔室设有出口和入口且所述出口与液冷通道的进液口连通，所述腔室的入口和所述液冷通道的出液口分别对接液冷循环系统的输出口和回流口而形成冷却液循环流动回路。2.根据权利要求1所述的电...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰夫，宋贵波，邓海明，夏文锦，许建平，
申请(专利权)人：深圳市依思普林科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44