三组串联索点水平框架式吊排制造技术

本实用新型专利技术提供一种三组串联索点水平框架式吊排，该吊排包括有水平框架式吊梁及三根固定连接在水平框架式吊梁下端的钢丝绳X、Y、Z。本实用新型专利技术的效果是使用该十六索点水平框架式吊排进行吊装分段，完全避免在片体甲板分段或活动甲板分段非结构面上，装焊吊环及拆除吊环，不在出现装焊吊环及拆除吊环热工作业引起的甲板板的局部变形，及吊环拆除后的甲板板局部变形的调平所导致的油漆破损。三组串联索点水平框架式吊排与片体甲板分段或活动甲板分段配索，简单、方便、快速。可节省吊环制作板材、装焊吊环焊材，无需火工调平及补涂油漆，节省能源及人力。

Three groups of horizontal hanging frame with series cable point

The utility model provides a horizontal frame type hanging row of three sets of serial cable points, wherein the hanging row comprises a horizontal frame type hanging beam and three steel wire ropes X, Y and Z fixedly connected with the lower end of the horizontal frame type hanging beam. The utility model has the advantages of using the sixteen cable horizontal frame type hanging row lifting section, completely avoid the segment structure plane in block deck block or activity deck, welding rings and demolition rings, not in the local deformation of a plate welding ring and thermal operation caused by the demolition of the rings, local deformation and ring after the demolition of the deck plate leveling caused by paint damage. The three groups of horizontal hanging frames with series cable points are divided into sections or sections of movable decks, which are simple, convenient and fast. Can save the rings making plate, welding ring welding, without initiating leveling and paint, save energy and manpower.

【技术实现步骤摘要】
三组串联索点水平框架式吊排
本技术涉及一种三组串联索点水平框架式吊排，适用于吊环吊装活动甲板分段或片体甲板分段。
技术介绍
目前汽车滚装船带有汽车绑扎孔的片体甲板分段及活动甲板分段，在分段正向平吊时，基本采用在片体甲板分段或活动甲板分段甲板非结构面，适当位置焊接吊环配索钢丝扣吊装。在片体甲板分段或活动甲板分段甲板非结构面，选择强结构与甲板板连接处，适当位置焊接四个吊环，吊装如图1所示。由于片体甲板分段或活动甲板分段甲板板较薄，在此处焊接吊环，吊环载荷一般控制在10t以内，吊环板厚度不宜过厚，还要考虑适当增加吊环与甲板板的接触长度，以保证吊环与甲板板的焊接处焊肉的破断拉力，不小吊环载荷的5倍。由于吊环板较薄，吊环眼孔处当吊环载荷时，抗剪切力小于吊环载荷的2.5倍，需在吊环眼孔处两侧贴装半圆形或圆形补强双板，对吊环眼孔处补强，使吊环眼孔处当吊环载荷时，抗剪切力不小于吊环载荷的2.5倍。还需对吊环范围所对应的结构与甲板板的焊角进行加大补强，增加该区域焊角的抗破断拉力强度。片体甲板分段或活动甲板分段吊装后，需将吊环拆除。吊环装焊及拆除热工作业都会引起甲板板的局部变形，变形处需火工调平，火工调本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三组串联索点水平框架式吊排，其特征是：该吊排包括有水平框架式吊梁及三根固定连接在水平框架式吊梁下端的钢丝绳，所述水平框架式吊梁为左边侧管型结构(1)、右边侧管型结构(2)与前边侧管型结构(3)、后边侧管型结构(4)相互连接，在左边侧管型结构(1)、右边侧管型结构(2)中间连接中纵管型结构(5)，前边侧管型结构(3)、后边侧管型结构(4)各端头设有支腿(6)，支腿(6)与前边侧管型结构(3)、后边侧管型结构(4)连接处下端设单孔眼板(7)，将前边侧管型结构(3)、后边侧管型结构(4)长度方向均分为五间距，在等间距处设有横向管型结构(8)，横向管型结构(8)与前边侧管型结构(3)、中纵管型结构...

【技术特征摘要】
1.一种三组串联索点水平框架式吊排，其特征是：该吊排包括有水平框架式吊梁及三根固定连接在水平框架式吊梁下端的钢丝绳，所述水平框架式吊梁为左边侧管型结构(1)、右边侧管型结构(2)与前边侧管型结构(3)、后边侧管型结构(4)相互连接，在左边侧管型结构(1)、右边侧管型结构(2)中间连接中纵管型结构(5)，前边侧管型结构(3)、后边侧管型结构(4)各端头设有支腿(6)，支腿(6)与前边侧管型结构(3)、后边侧管型结构(4)连接处下端设单孔眼板(7)，将前边侧管型结构(3)、后边侧管型结构(4)长度方向均分为五间距，在等间距处设有横向管型结构(8)，横向管型结构(8)与前边侧管型结构(3)、中纵管型结构(5)、后边侧管型结构(4)连接；将前边侧管型结构(3)下端两个单孔眼板(7)间距平分为八等份，在等分线处均设滑轮(9)，滑轮(9)通过轴(10)固定在两个平行连接在前边侧管型结构(1)下端的平行眼板(11)间隙之间，两个平行眼板(11)间隙大于滑轮(9)厚度，将钢丝绳X(14)一端头与靠近左边侧管型结构(1)的单孔眼板(7)连接固定，钢丝绳X(14)另一端头从每处平行眼板(11)间隙中穿过，再将该端头与靠近右边侧管型结构(2)的单孔眼板(7)连接固定，单孔眼板(7)与滑轮(9)之间、各滑轮(9)之间的钢丝绳X(14)自然下垂形成V字形，V字形的尖顶处配索卡环，形成X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、X8串联索点；将后边侧管型结构(4)下端两个单孔眼板(7)间距均分八等份，在中间等分线处设双孔眼板(13)，其余等分线处设滑轮(9)，滑轮(9)通过轴(10)固定在两个平行...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金和，
申请(专利权)人：天津新港船舶重工有限责任公司，
类型：新型
国别省市：天津,12