一种通用飞机操纵系统的脚蹬用锁紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种通用飞机操纵系统的脚蹬用锁紧装置，其包括脚蹬本体、自锁螺母、限位螺栓和堵头螺栓；所述脚蹬本体包括脚蹬板和脚蹬转轴；所述自锁螺母与限位螺栓相适配；所述堵头螺栓设置在脚蹬转轴内部的转动轴上，所述堵头螺栓的平面上设置有凹槽，所述凹槽的最宽部分的内径与所述自锁螺母的外径大小相同，所述凹槽的最窄部分的内径小于所述自锁螺母的外径同时大于限位螺栓中螺杆的外径大小；所述限位螺栓的螺纹杆部分穿过脚蹬转轴的限位条孔，固定在自锁螺母在内；本实用新型专利技术实现在相对密闭的空间结构中对脚蹬进行锁紧限位和防松，便于观察脚蹬中限位螺栓与自锁螺母是否拧紧，有利于及时发现问题及时解决。

Pedal locking device for general aircraft control system

Locking device for pedal of the utility model relates to a universal aircraft control system, which comprises a pedal body, self-locking nuts, limit bolt and a plug bolt; the pedal body comprises a pedal and a pedal shaft; the self-locking nut and the limit bolt is matched; the head bolt is arranged on the pedal the shaft inside the rotating shaft, the flat plug bolt is provided with a groove, the groove of the widest part of the inner diameter and the outer diameter of the locking nuts with the same size, the diameter of the groove of the narrowest part of the diameter is less than that of the self-locking nut and is greater than the limit screw bolt diameter the threaded rod part; the bolt through the pedal shaft limit strip hole is fixed on the lock nut; the utility model realizes the spatial structure in the relatively closed on the pedal locking and anti loose limit The utility model is convenient for observing whether the middle limit bolt and the self-locking nut are tightened in the pedal, and the utility model is favorable for solving the problem in time and solving in time.

【技术实现步骤摘要】
一种通用飞机操纵系统的脚蹬用锁紧装置
本技术属于航空
，具体涉及一种通用飞机操纵系统的脚蹬用锁紧装置。
技术介绍
锁紧机构是一种紧固或固定元件，使元件静止在预定位置的器件，广泛应用于机械控制中，目前，通用飞机操纵系统的脚蹬没有防松措施，在长期使用过程中，可能造成连接失效等问题，影响飞行安全。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种通用飞机操纵系统的脚蹬用锁紧装置，实现在相对密闭的空间结构中对脚蹬进行锁紧限位和防松，便于观察脚蹬中限位螺栓与自锁螺母是否拧紧，有利于及时发现问题及时解决。为实现上述目的，本技术的技术方案包括：脚蹬本体、自锁螺母、限位螺栓和堵头螺栓；所述脚蹬本体包括脚蹬板和脚蹬转轴，脚蹬转轴可随其内部设置的转动轴转动，所述脚蹬转轴的一侧与脚蹬板连接，脚蹬转轴的另一侧的外周沿径向开设有限位条孔；所述自锁螺母与限位螺栓相适配；所述堵头螺栓设置在脚蹬转轴内部的转动轴上，所述堵头螺栓的纵截面的外周为2/3-4/5圆弧形，所述堵头螺栓的平面上设置有凹槽，所述凹槽的最宽部分的内径与所述自锁螺母的外径大小相同，所述凹槽的最窄部分的内径小于所述自锁螺母的外径同时大于限位螺栓螺杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通用飞机操纵系统的脚蹬用锁紧装置，其特征在于：其包括脚蹬本体（1）、自锁螺母（4）、限位螺栓（3）和堵头螺栓（2）；所述脚蹬本体（1）包括脚蹬板（1‑1）和脚蹬转轴（1‑2），脚蹬转轴（1‑2）可随其内部设置的转动轴转动，所述脚蹬转轴（1‑2）的一侧与脚蹬板（1‑1）连接，脚蹬转轴（1‑2）的另一侧的外周沿径向开设有限位条孔（1‑3）；所述自锁螺母（4）与限位螺栓（3）相适配；所述堵头螺栓（2）设置在脚蹬转轴（1‑2）内部的转动轴上，所述堵头螺栓（2）的纵截面的外周为2/3‑4/5圆弧形，所述堵头螺栓（2）的平面上设置有凹槽（2‑1），所述凹槽（2‑1）为上窄下宽的结构，所述凹槽（2‑1）...

【技术特征摘要】
1.一种通用飞机操纵系统的脚蹬用锁紧装置，其特征在于：其包括脚蹬本体（1）、自锁螺母（4）、限位螺栓（3）和堵头螺栓（2）；所述脚蹬本体（1）包括脚蹬板（1-1）和脚蹬转轴（1-2），脚蹬转轴（1-2）可随其内部设置的转动轴转动，所述脚蹬转轴（1-2）的一侧与脚蹬板（1-1）连接，脚蹬转轴（1-2）的另一侧的外周沿径向开设有限位条孔（1-3）；所述自锁螺母（4）与限位螺栓（3）相适配；所述堵头螺栓（2）设置在脚蹬转轴（1-2）内部的转动轴上，所述堵头螺栓（2）的纵截面的外周为2/3-4/5圆弧形，所述堵头螺栓（2）的平面上设置有凹槽（2-1），所述凹槽（2-1）为上窄下宽的结构，所述凹槽（2-1）的最宽部分的内径与所述自锁螺母（4）的外径大小相同，所述凹槽（2-1）的最窄部分的内径小于所述自锁螺母（4）的外径同时大于限位螺栓（3）螺杆的外径，所述凹槽（2-1）的底面中心设置有径向通孔；所述自锁螺母（4）卡在所述凹槽（2-1）的最宽部分内，所述限位螺栓（3）的螺纹杆部分穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：李强，张明辉，田银桥，李军，李梦杰，郭桂杰，
申请(专利权)人：石家庄飞机工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河北,13