基于轮胎侧偏变形的汽车防侧翻预警装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于轮胎侧偏变形的汽车防侧翻预警装置及方法，预警装置包含左检测模块、供能模块、计算输出模块和右检测模块，其中，左检测模块和右检测模块各自均包含电阻应变片、电压计、电容、数据储存芯片、无线充电接收芯片、无线数据传输发射芯片；供能模块包含电源、左无线充电发射芯片和右无线充电发射芯片；计算输出模块包含左无线数据传输接收芯片、ECU、输出装置和右无线数据传输接收芯片。本发明专利技术通过电阻应变片检测汽车轮胎的变形量，通过实时变形量与稳态变形量的比较，分析汽车侧翻危险程度并输出给司机作为辅助驾驶提示，达到主动防侧翻效果。

Anti rollover warning device and method for automobile based on deflection of tire side

The invention discloses a rollover warning apparatus and method based on tire lateral deformation of the vehicle warning device comprises a left detecting module, energy supply module, calculation module and output right detection module, the detection module and the detection module left right each include strain gauge, voltage meter, capacitor, chip, data storage wireless charging receiver chip, wireless data transmission transmitter; energy supply module comprises a power supply, the left and right chip launch wireless charging Wireless charging transmitter; calculating the output module includes a wireless data transmission receiver chip, left and right output device ECU, wireless data transmission and receiving chip. The present invention by the resistance strain deformation detection of automobile tires, through real-time deformation and steady deformation comparison, analysis of the risk degree of vehicle rollover and output to the driver as the auxiliary driving tips to the active anti rollover effect.

【技术实现步骤摘要】
基于轮胎侧偏变形的汽车防侧翻预警装置及方法
本专利技术涉及本专利技术涉及汽车辅助驾驶及汽车防侧翻主动安全领域，尤其涉及一种基于轮胎侧偏变形的汽车防侧翻预警装置及方法。
技术介绍
由于侧翻事故会带来的巨大生命财产损失的属性，对于防侧翻的研究已经越来越深入。但是，先进的防侧翻手段都需要基于对侧翻的正确判断。德国博世公司的ESP车身稳定系统能够有效的减少侧翻发生的几率，但是这套系统并不是专业的防侧翻系统，而是在控制汽车横摆稳定性的同时，其控制方法也有助于抑制侧翻。因此，当汽车发生绊倒型侧翻等不是由横摆失稳而发生的侧翻时，ESP将不能起到防侧翻的效果。目前在对侧翻研究中，由于LTR需要参数少，且适用所有侧翻类型，学者们常常用到横向载荷转移率LTR来判断汽车是否发生侧翻。但是使用LTR作为预警的指标需要知道左右侧车轮的垂向载荷，这在目前的科技手段里不能有效的实现。类似于LTR，国内不少学者也提出了通过分析左右两侧胎压来判断汽车是否会发生侧翻。江西凯马百路佳客车有限公司的黄宇太专利技术的“基于胎压监测的客车侧翻预警方法”（专利申请号：CN201610398549.X）通过采集客车前轴两侧轮胎的，本文档来自技高网...

【技术保护点】
基于轮胎侧偏变形的汽车防侧翻预警装置，其特征在于，包含左检测模块、右检测模块、供能模块和计算输出模块；所述左检测模块、右检测模块对应设置在汽车的两个前轮或者两个后轮的轮胎内，均包含电阻应变片、电压计、电容、数据储存芯片、无线充电接收芯片和无线数据传输发射芯片，其中：所述电阻应变片粘贴在轮胎靠近车架的内壁上，和所述电容并联；所述电压计和所述电阻应变片并联，用于测量所述电阻应变片的电压值并将其输出至所述数据储存芯片；所述电容两端分别和所述无线充电接收芯片的两个输出端相连，用于接收所述无线充电接收芯片的电能并向所述电阻应变片、电压计、数据储存芯片、无线数据传输发射芯片供电；所述无线充电接收芯片用于接...

【技术特征摘要】
1.基于轮胎侧偏变形的汽车防侧翻预警装置，其特征在于，包含左检测模块、右检测模块、供能模块和计算输出模块；所述左检测模块、右检测模块对应设置在汽车的两个前轮或者两个后轮的轮胎内，均包含电阻应变片、电压计、电容、数据储存芯片、无线充电接收芯片和无线数据传输发射芯片，其中：所述电阻应变片粘贴在轮胎靠近车架的内壁上，和所述电容并联；所述电压计和所述电阻应变片并联，用于测量所述电阻应变片的电压值并将其输出至所述数据储存芯片；所述电容两端分别和所述无线充电接收芯片的两个输出端相连，用于接收所述无线充电接收芯片的电能并向所述电阻应变片、电压计、数据储存芯片、无线数据传输发射芯片供电；所述无线充电接收芯片用于接收所述供能模块的电能并向所述电容充电，同时在对电容进行充电时发送信号给所述数据储存芯片；所述数据储存芯片分别和电压计、电容、无线充电接收芯片、无线数据传输发射芯片相连，用于存储电容的充电时间以及电压计测量的电压值；所述无线数据传输发射芯片用于将所述数据储存芯片中存储的数据发送至所述计算输出模块；所述计算输出模块设置在车架上，包含左无线数据传输接收芯片、ECU、输出装置和右无线数据传输接收芯片，所述ECU分别和左无线数据传输接收芯片、右无线数据传输接收芯片、输出装置电气相连；所述左无线数据接收芯片、右无线数据接收芯片分别用于接收左检测模块、右检测模块中无线数据传输发射芯片发射的数据；所述ECU用于接收所述左无线数据接收芯片和右无线数据接收芯片的数据，并据此控制所述输出装置工作；所述输出装置用于输出提醒给汽车的驾驶员；所述供能模块设置在车架上，包含左无线充电发射芯片、电源和右无线充电发射芯片；所述电源分别和左无线充电发射芯片、右无线充电发射芯片、左无线数据传输接收芯片、右无线数据传输接收芯片、ECU、输出装置电气相连，用于供电；所述左无线充电发射芯片、右无线充电发射芯片分别用于向左检测模块、右检测模块的无线充电接收芯片输送电能。2.根据权利要求1所述的，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：金智林，王超，严正华，陈国钰，周乾，赵万忠，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32