一种运行中的车辆风阻能回收利用的新概念车体制造技术

本发明专利技术涉及一种运驶中的车辆风阻能回收利用的新概念车体，适用于小轿车、电动轿车及小面包车、大巴车等各种车辆，属于车辆制造技术领域。该装置在不增大车体正向投影面积的前提下<图2a>，包括车辆头部安装风阻气流收集口<3>，气流经设置在车辆底盘部及车厢内部空间边角处的通道<5><8>，将收集气流引向从设置在车厢后部的外排窗<10>中排出。这样，减少了车辆在行驶中的正向风阻和车身后负压风阻间的风压差，实现节能目的。同时在外排窗上悬挂一发电机风叶轮<11>，利用高速气流使风叶轮带动发电机<9>发电。这样，利用风阻转换成电能，返供于电动车或车辆内部使用，实现了节能减排目的，造福于人类。

A new concept vehicle body capable of recycling the vehicle's wind resistance

The invention relates to a new concept car body capable of recovering and utilizing the wind resistance of a vehicle in transit, which is suitable for cars, electric cars, minibuses, buses and other vehicles, belonging to the technical field of vehicle manufacture. The device is in the condition of not increasing the body forward projection area < figure 2a>, including the head of the vehicle; installation drag air collecting port < 3>, the air flow through the vehicle chassis and carriage is arranged in the internal space of corner channel < 5> < 8>, will collect the airflow to from the set in the car the rear of the outer row of windows < 10> discharge. In this way, the positive wind resistance in the running of the vehicle and the air pressure difference between the rear body negative pressure and the air resistance are reduced, and the purpose of energy saving is realized. At the same time, a generator wind impeller < is hung on the outer row window; 11> uses the high speed airflow to drive the impeller to drive the generator < 9> to generate electricity. Thus, the utility model converts the wind resistance into electric energy and is returned to the use of the electric vehicle or the vehicle, thereby realizing the purpose of energy saving and emission reduction and benefiting the human race.

【技术实现步骤摘要】
一种运行中的车辆风阻能回收利用的新概念车体
本专利技术涉及一种运行中的车辆风阻能回收利用的新概念车体，适用于轿车、电动轿车及小面包车、大巴车等各种车辆，属于车辆制造

技术介绍
目前，有很多汽车方面节能专利技术专利，不断更新着目前各类汽车节能技术。如申请号201010106467.6中国专利中公开了一种节能器所述：改造进、排气管构造来适度改进进、排气的速率，使发动机燃料充分燃烧达到节能目的；再如，申请号201510353415.1中国专利中公开了一种节能动力系统所述：利用电源动力和太阳能动力，由经优化的控制组成了节能动力系统，这种专利技术，对现有的车辆制造技术有所帮助和提高。由于在行驶中的车辆，其能量极大部份消耗在抗风阻上，要是在这方面研究对车体结构有所改进，车辆的节能效果是显著的。但是，在现有公开的汽车节能专利中，很难找到有关运行中的车辆风阻能回收利用的专利技术。究其原因，是被传统的汽车设计制造理念所束缚。现为节能减排而设计的车体，是个全新概念的车体。经研究，车辆在静止时，车头与车尾所受到的气压是一致的<图1a>。当车辆开动时，静止的空气对行驶中车辆而言，变成了本文档来自技高网...

【技术保护点】
本实施例的为节能减排设计的新概念车体，包括如图2a、图2b、图3a、图3b、图3c、图3d所示，由头部上气流收集口<14>、头部下进风口<15>、气流收集口<3>、空气下通道<5>、空气上通道<8>、空压腔<7>、外排窗<10>、发电机叶轮<11>、发电机<9>及底盘封底板<1>组成。

【技术特征摘要】
1.本实施例的为节能减排设计的新概念车体，包括如图2a、图2b、图3a、图3b、图3c、图3d所示，由头部上气流收集口<14>、头部下进风口<15>、气流收集口<3>、空气下通道<5>、空气上通道<8>、空压腔<7>、外排窗<10>、发电机叶轮<11>、发电机<9>及底盘封底板<1>组成。2.根据权利要求一所述新概念车体结构，如图2a所示，其特征在于：车体前端设置有头部上进风口<14>、头部下进风口<15>。3.根据权利要求一所述新概念车体结构，如图2a所示，其特征在于：车头内部设置风阻气流收集口<3>。4.根据权利要求一所述新概...

【专利技术属性】
技术研发人员：郁祥兴，
申请(专利权)人：郁祥兴，
类型：发明
国别省市：江苏,32