柱塞式高压泵及其高压组件、进油阀制造技术

本实用新型专利技术包括一种进油阀(231)，其特征在于，包括阀体(235)及阀芯(237)，所述阀体(235)具有阀顶面(2351)及阀底面(2352)，所述阀体(235)内有沿所述阀体(235)轴向开设的中心盲孔(2356)，多个横孔(2357)连通所述中心盲孔(2356)，所述阀体(235)内设置有多个竖孔(2358)，所述竖孔(2358)可以连通所述阀顶面(2351)与所述阀底面(2352)，所述阀芯(237)设置于所述中心盲孔(2356)内，可以导通或关闭所述中心盲孔(2356)与所述高压腔(2353)，所述竖孔(2358)与所述中心盲孔呈一定夹角设置。本实用新型专利技术的进油阀的气蚀均衡。

Plunger type high pressure pump and its high pressure assembly and inlet valve

The utility model comprises an oil inlet valve (231), which is characterized in that the valve comprises a valve body (235) and (237), the body (235) having a valve top surface (2351) and (2352) the underside of the valve, the valve body (235) within the valve body along the (235) the center hole is axially provided with the blind (2356), a plurality of cross hole (2357) communicated with the blind hole center (2356), the body (235) is arranged in a vertical hole (2358), the vertical hole (2358) can be communicated with the top surface of the valve and the valve (2351) the bottom surface (2352), the valve (237) is arranged in the center hole (2356), can be turned on or off the center of the blind hole (2356) and the high pressure chamber (2353), the vertical hole (2358) provided with a certain angle of the center hole. The cavitation of the oil inlet valve of the utility model is balanced.

【技术实现步骤摘要】
柱塞式高压泵及其高压组件、进油阀
本申请有关一种柱塞式高压泵及其高压组件、进油阀，尤其是有关一种具有阀芯的柱塞式高压泵及其高压组件、进油阀。
技术介绍
柱塞式高压泵用以将燃油加压至高压，然后将高压燃油供应至下游装置。现有的柱塞式的高压泵一般包括泵壳体、设置于泵壳体内的凸轮轴及同样设置于泵壳体内的高压组件。凸轮轴直接或通过其它装置驱动高压组件内的柱塞，通过柱塞将燃油加压。请参阅图1A及图1B所示，其为现有的高压组件20’的剖视图，用以显示高压组件内各部件的结构关系。高压组件20’包括柱塞套21’，在柱塞套21’内具有相互连通的柱塞腔201’及阀腔202’，一个油道203’与阀腔202’连通。在柱塞腔201’内具有柱塞22’，可以在如前所述的凸轮轴的驱动下在柱塞腔201’内往复运动。阀组件23’设置于阀腔202’内，包括阀保持件232’及进油阀231’，阀保持件232’压抵于进油阀231’上并与柱塞套21’固接。请结合参阅1B所示现有的进油阀231’的结构示意图，图中部分结构仅为方便说明的示意，与实际产品可能稍有不同。进油阀231’包括阀体235’及阀芯237’，阀体235’为圆柱形结构，具有阀顶面2351’及阀底面2352’，自阀顶面2351’开设有中心盲孔2356’，中心盲孔2356并不贯穿阀底面2352’。两个十字相交的横孔2357’贯穿阀体235’并与所述中心盲孔2356’连通。在进油阀231’与阀保持件232’之间形成高压腔2353’。阀芯237’设置于中心盲孔2356’内并可以连通或隔离中心盲孔2356’与高压腔2353’。阀底面2352’与柱塞22’之间形成加压腔2354’，在阀体235’上具有贯穿阀顶面2351’与阀底面2352’的竖孔2358’，该竖孔2358’共4个，垂直于阀顶面2351’与阀底面2352’设置，连通加压腔2354’与高压腔2353’。阀芯237’的顶端形成座面2372’，座面2372’与中心盲孔2356’的内周面形成密封面，在高压腔2353’内设置有阀弹簧234’，将阀芯237’抵压于中心盲孔2356’，使座面2372’隔离中心盲孔2356’与高压腔2353。在工作时，当柱塞22’向下移动时，加压腔2354’及高压腔2358’内形成负压。此时，油道203’内的燃油会经过横孔2357’进入中心盲孔2356’，阀芯237’两侧的压力差会促使阀芯237’向上移动，从而座面2372’与中心盲孔2356’脱离接触，燃油经中心盲孔2356’进入高压腔2353’，并最终经由竖孔2358’注入加压腔2354’。当吸油过程结束时，柱塞22’向上运动，加压腔2354’内的压力迅速升高，经过加压的燃油经竖孔2358’进入高压腔2353’。高压腔2353内的高压会促使燃油回流入中心盲孔2356’。因为连通与横孔2357’具有4开口，而油道203’仅有一个，所以靠近油道203’一侧的横孔2357’的流量最大。也就是说，自靠近油道203’一侧的座面2372’与中心盲孔2356’处的流量要大于其它部分，这样就会造成在靠近油道203’一侧的座面2372’及中心中心盲孔2356’处的气蚀要远较其它部分严重。因此，需要一种能够平衡阀芯座面及阀体中心盲孔气蚀状况的柱塞式高压泵、高压组件及进油阀。
技术实现思路
本技术的目的在于平衡阀芯座面及阀体中心盲孔气蚀状况的柱塞式高压泵、高压组件及进油阀。本技术提供一种高压组件，包括，柱塞套，所述柱塞套内开设有柱塞腔及阀腔，且所述阀腔与所述柱塞腔顶端相连通且其直径大于所述柱塞腔，所述柱塞套内开设有油道，将燃油输入所述阀腔；柱塞，设置于所述柱塞腔内，被凸轮从动件驱动而在柱塞腔内作往复运动；阀组件，设置于所述阀腔内，包括进油阀及阀保持件，所述阀保持件与所述柱塞套相固接，所述进油阀被所述阀保持件固定于所述阀腔内，所述进油阀包括阀体及阀芯，所述阀体具有阀顶面及阀底面，所述阀顶面与所述阀保持件之间限定出高压腔，所述阀底面与所述柱塞之间限定出加压腔，所述阀体自阀顶面沿所述阀体轴向向下开设中心盲孔，多个横孔连通所述油道与所述中心盲孔，所述阀体内设置有多个竖孔，所述竖孔连通加压腔与所述高压腔，所述阀芯设置于所述中心盲孔内，可以导通或关闭所述中心盲孔与所述高压腔，所述竖孔与所述中心盲孔的轴向呈一定夹角。优选地，所述阀底面向下延伸出密封环，所述密封环与所述阀腔底面抵接，所述加压腔由所述阀底面、所述柱塞顶面、所述柱塞腔周面围成。优选地，所述阀体外周面上具有凹进部，所述凹进部与所述阀腔内周面形成凹进腔，所述横孔与所述油道均与所述凹进腔连通。优选地，所述高压腔中设置有阀弹簧，所述阀弹簧将所述阀芯抵压于所述中心盲孔上。优选地，所述阀芯具有座部，所述座部具有座面，所述座面设置成可与所述中心盲孔之间连通或密封以导通或关闭所述中心盲孔与所述高压腔。优选地，所述阀芯的所述座部下具有多个肋部，所述多个肋部之间形成肋间槽，所述肋间槽与所述横孔相连通。优选地，所述横孔为个，呈直角交叉贯通所述阀体。优选地，所述竖孔在所述阀顶面上的开口处于一个与中心盲孔同心的圆周上。优选地，所述竖孔在所述阀底面上的开口处于同一个圆周上，且与在阀顶面上的圆周直径相同。本技术还提供一种柱塞式高压泵,包括壳体，所述壳体内开设有高压组件容腔及凸轮轴腔，所述高压组件容腔与所述凸轮轴腔连通；凸轮轴，所述凸轮轴设置于所述凸轮轴腔内，凸轮轴上具有至少一个凸轮；凸轮从动件，其设置于所述高压组件与所述凸轮轴之间并被所述凸轮驱动；如前所述的高压组件。本技术还提供一种进油阀，包括阀体及阀芯，所述阀体具有阀顶面及阀底面，所述阀体内有沿所述阀体轴向开设的中心盲孔，多个横孔连通所述中心盲孔，所述阀体内设置有多个竖孔，所述竖孔连通所述阀顶面与所述阀底面，所述阀芯设置于所述中心盲孔内，可以导通或关闭所述中心盲孔与所述高压腔，所述竖孔与所述中心盲孔的轴向呈一定夹角。优选地，所述竖孔在所述阀顶面上的开口处于一个圆周上。优选地，所述竖孔在所述阀底面上的开口处于同一个圆周上，且与在阀顶面上的圆周直径相同。本技术的柱塞式高压泵、高压组件及进油阀，由于竖孔与中心盲孔的夹角设置，燃油在流经阀芯座面与阀体中心盲孔时产生涡流，能够平衡阀芯座面及阀体中心盲孔气蚀状况。附图说明下面将参考附图对本技术的示例性实施例进行详细说明，应当理解，下面描述的实施例仅用于解释本技术，而不对本技术的范围作出限制，所附附图其中：图1A是现有技术的高压组件的剖视图，用以显示高压组件中各结构之间的位置关系；图1B是如图1A中所示的高压组件的局部放大图，用以说明阀组件部分的结构；图2是现有技术的阀体的立体图，图中所示的透明部分仅为说明方便，在实际产品中可能不同；图3是本技术的柱塞式高压泵一个实施例的剖视图，用以显示柱塞式高压泵的基本结构构成；图4是本技术的高压组件的一个实施例的剖视图，用以显示高压组件内的各部分之间的结构关系；图5是本技术的阀体的一个实施例的立体图，用以显示阀体，图中的透明部分仅为说明方便，实际产品可能不同；图6是本技术的阀芯的一个实施例的立体图。具体实施方式在不同的附图中，相同或相似的部件用相同的附图标记表示。应当理解，附图仅用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高压组件(20)，其特征在于，包括，柱塞套(21)，所述柱塞套(21)内开设有柱塞腔(201)及阀腔(202)，且所述阀腔(202)与所述柱塞腔(201)顶端相连通且其直径大于所述柱塞腔(201)，所述柱塞套(21)内开设有油道(203)，将燃油输入所述阀腔(202)；柱塞(22)，设置于所述柱塞腔(201)内，被凸轮从动件(40)驱动而在柱塞腔(201)内作往复运动；阀组件(23)，设置于所述阀腔(202)内，包括进油阀(231)及阀保持件(232)，所述阀保持件(232)与所述柱塞套(21)相固接，所述进油阀(231)被所述阀保持件(232)固定于所述阀腔(202)内，所述进油阀(231)包括阀体(235)及阀芯(237)，所述阀体(235)具有阀顶面(2351)及阀底面(2352)，所述阀顶面(2351)与所述阀保持件(232)之间限定出高压腔(2353)，所述阀底面(2352)与所述柱塞(22)之间限定出加压腔(2354)，所述阀体(235)自阀顶面(2351)沿所述阀体(235)轴向向下开设中心盲孔(2356)，多个横孔(2357)连通所述油道(203)与所述中心盲孔(2356)，所述阀体(235)内设置有多个竖孔(2358)，所述竖孔(2358)连通加压腔(2354)与所述高压腔(2353)，所述阀芯(237)设置于所述中心盲孔(2356)内，可以导通或关闭所述中心盲孔(2356)与所述高压腔(2353)，所述竖孔(2358)与所述中心盲孔(2356)的轴向呈一定夹角。...

【技术特征摘要】
1.一种高压组件(20)，其特征在于，包括，柱塞套(21)，所述柱塞套(21)内开设有柱塞腔(201)及阀腔(202)，且所述阀腔(202)与所述柱塞腔(201)顶端相连通且其直径大于所述柱塞腔(201)，所述柱塞套(21)内开设有油道(203)，将燃油输入所述阀腔(202)；柱塞(22)，设置于所述柱塞腔(201)内，被凸轮从动件(40)驱动而在柱塞腔(201)内作往复运动；阀组件(23)，设置于所述阀腔(202)内，包括进油阀(231)及阀保持件(232)，所述阀保持件(232)与所述柱塞套(21)相固接，所述进油阀(231)被所述阀保持件(232)固定于所述阀腔(202)内，所述进油阀(231)包括阀体(235)及阀芯(237)，所述阀体(235)具有阀顶面(2351)及阀底面(2352)，所述阀顶面(2351)与所述阀保持件(232)之间限定出高压腔(2353)，所述阀底面(2352)与所述柱塞(22)之间限定出加压腔(2354)，所述阀体(235)自阀顶面(2351)沿所述阀体(235)轴向向下开设中心盲孔(2356)，多个横孔(2357)连通所述油道(203)与所述中心盲孔(2356)，所述阀体(235)内设置有多个竖孔(2358)，所述竖孔(2358)连通加压腔(2354)与所述高压腔(2353)，所述阀芯(237)设置于所述中心盲孔(2356)内，可以导通或关闭所述中心盲孔(2356)与所述高压腔(2353)，所述竖孔(2358)与所述中心盲孔(2356)的轴向呈一定夹角。2.如权利要求1所述的高压组件(20)，其特征在于，所述阀底面(2352)向下延伸出密封环(23521)，所述密封环(23521)与所述阀腔底面(2021)抵接，所述加压腔(2354)由所述阀底面(2352)、所述柱塞(22)顶面、所述柱塞腔(201)周面围成。3.如权利要求1所述的高压组件(20)，其特征在于，所述阀体(235)外周面上具有凹进部，所述凹进部与所述阀腔(202)内周面形成凹进腔(2355)，所述横孔(2357)与所述油道(203)均与所述凹进腔(2355)连通。4.如权利要求1所述的高压组件(20)，其特征在于，所述高压腔(2353)中设置有阀弹簧(234)，所述阀弹簧(234)将所述阀芯抵压于所述中心盲孔(2356)上。5.如权利要求1所述的高压组件(20)，其特征在于，所述阀芯(237)具有座部(2371)，所述座部(2371)具有座面(2372)，所述座面(2372...

【专利技术属性】
技术研发人员：马谦，周奇，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：新型
国别省市：德国,DE