一种重型登船连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种重型登船连接装置，包括主结构框架、安全网、吊点和滚轮件，所述主结构框架为U型，所述主结构框架包括两个立面架和一个水平面板，所述水平面板水平设置在主结构框架底部，所述水平面板上设置有地面板，两个立面架竖直固定设置在水平面板的两侧，所述安全网一体化设置在立面架上，所述吊点通过焊接固定设置在立面架的上方，所述滚轮件设置在水平面板一端的底部。本重型登船连接装置不仅能够有效地抵消部分船舶升沉带来的影响，保证操作人员的安全工作和行走，同时具有结构简单和重复利用性的优点，有效地节约材料，降低成本，并能够充分利用场地资源和缩短施工周期。

Heavy boarding connection device

The utility model discloses a heavy board connecting device comprises a main frame structure, safety nets, hanging point and roller, the main structure is U type, the main frame comprises two upright frame and a horizontal panel, the panel level level at the bottom of the main structural framework set by the horizontal panel is arranged on the panel, two upright frame vertically fixed on both sides of the horizontal panel, the safety net is arranged in the vertical integration frame, the hanging point is fixed by welding is arranged above the upright frame, the roller member is arranged on the bottom end of the horizontal panel. The heavy boarding connection device not only can effectively offset part of the ship heave brings, ensure the safety of operators and walking, and has the advantages of simple structure and reuse advantages, effectively save material, reduce cost, and can make full use of space resources and shorten the construction period.

【技术实现步骤摘要】
一种重型登船连接装置
本技术涉及海洋工程
，尤其涉及一种用于码头登船作业的重型登船连接装置。
技术介绍
目前，海洋钢结构型平台的装船过程需要作业人员登船作业，该过程具有一定的危险，且当前行业内无通用型连接装置，需要针对每个项目进行重复设计制作，造成大量的浪费。此外，现有的连接装置在船舶升沉时无法及时调节自身高度，给在其上部作业、行走的人员带来一定危险。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术提供了一种重型登船连接装置，其结构简单，可应用在不同的项目中，具有重复利用性高的优点，有助于降低成本。本技术解决其技术问题所采用的技术方案为：一种重型登船连接装置，包括主结构框架、安全网、吊点和滚轮件，所述主结构框架为U型，所述主结构框架包括两个立面架和一个水平面板，所述水平面板水平设置在主结构框架底部，所述水平面板上设置有地面板，两个立面架竖直固定设置在水平面板的两侧，所述安全网一体化设置在立面架上，所述吊点通过焊接固定设置在立面架的上方，所述滚轮件设置在水平面板一端的底部。进一步，所述立面架和水平面板为桁架钢结构。进一步，所述地面板上焊接有若干防滑角钢。进一步，所述立面架的上方固定设置有两个吊点。进一步，所述滚轮件包括滚筒、封板、加固板、高强度螺栓、螺母、滚筒支撑板和支撑加固板，所述滚筒支撑板固定焊接在水平面板的底部，所述滚筒支撑板的两侧均设置有支撑加固板，所述滚筒为圆筒状，所述滚筒的两端分别设置有封板，所述封板的内侧焊接有螺母，所述封板的外侧设置有加固板，所述高强度螺栓依次通过支撑加固板、滚筒支撑板、加固板和封板固定在螺母上。进一步，所述封板通过焊接固定设置在滚筒上，所述支撑加固板通过焊接固定设置在滚筒支撑板两侧。进一步，所述滚筒支撑板和支撑加固板上开设有螺纹孔，所述封板和加固板上开设有光孔。进一步，所述加固板与设置在内侧的支撑加固板之间的间距为3-10mm。本技术的有益效果有：本重型登船连接装置不仅能够有效地抵消部分船舶升沉带来的影响，保证操作人员的安全工作和行走，同时具有结构简单和重复利用性的优点，有效地节约材料，降低成本，并能够充分利用场地资源和缩短施工周期。附图说明下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步说明，其中：图1是本技术主结构框架的正视图；图2是本技术主结构框架的侧视图；图3是本技术地面板的结构示意图；图4是本技术滚轮件的结构示意图。具体实施方式参见图1和图2，图1是本技术主结构框架1的正视图，图2是本技术主结构框架1的侧视图。一种重型登船连接装置，包括主结构框架1、安全网2、吊点3和滚轮件4，所述主结构框架1为U型，所述主结构框架1包括两个立面架11和一个水平面板12，所述水平面板12水平设置在主结构框架1底部，所述水平面板12上设置有地面板13，两个立面架11竖直固定设置在水平面板12的两侧，所述安全网2一体化设置在立面架11上，所述吊点3通过焊接固定设置在立面架11的上方，所述滚轮件4设置在水平面板12一端的底部。所述主结构框架1为U型，且立面架11和水平面板12为桁架钢结构，这样的设置能够增大装置的强度，满足作业要求。本重型登船连接装置不仅能够有效地抵消部分船舶升沉带来的影响，保证操作人员的安全工作和行走，同时具有结构简单和重复利用性的优点，有效地节约材料，降低成本，并能够充分利用场地资源和缩短施工周期。参见图3，图3是本技术地面板13的结构示意图。地面板13上焊接有若干防滑角钢14，可以保证操作人员行走及作业的安全。立面架11的上方通过焊接固定设置有两个吊点3，满足装置的移动需求。两个吊点3根据重心设置，使得在吊起本装置上能够保持平稳。参见图4，图4是本技术滚轮件4的结构示意图。所述滚轮件4包括滚筒41、封板42、加固板43、高强度螺栓44、螺母45、滚筒支撑板46和支撑加固板47，所述滚筒支撑板46固定焊接在水平面板12的底部，所述滚筒支撑板46的两侧均设置有支撑加固板47，所述滚筒41为圆筒状，所述滚筒41的两端分别设置有封板42，所述封板42的内侧焊接有螺母45，所述封板42的外侧设置有加固板43，所述高强度螺栓44依次通过支撑加固板47、滚筒支撑板46、加固板43和封板42固定在螺母45上。所述封板42通过焊接固定设置在滚筒41上，所述支撑加固板47通过焊接固定设置在滚筒支撑板46两侧。通过焊接固定连接各个器件，能够保证装置的强度。所述滚筒支撑板46和支撑加固板47上开设有螺纹孔，所述封板42和加固板43上开设有光孔。所述加固板43与设置在内侧的支撑加固板47之间的间距为3-10mm。工作时，将本重型登船连接装置带有滚轮的一侧置于船舶甲板上，并伸出一定长度，不带滚轮一侧置于码头地面，并伸出一定长度，确保两端均不会脱落，人员即可在上部行走和作业。本装置的结构简单且可应用在不同的项目中，具有重复利用性高的优点，有助于降低成本。以上所述，只是本技术的较佳实施方式而已，但本技术并不限于上述实施例，只要其以任何相同或相似手段达到本技术的技术效果，都应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重型登船连接装置，其特征在于：包括主结构框架（1）、安全网（2）、吊点（3）和滚轮件（4），所述主结构框架（1）为U型，所述主结构框架（1）包括两个立面架（11）和一个水平面板（12），所述水平面板（12）水平设置在主结构框架（1）底部，所述水平面板（12）上设置有地面板（13），两个立面架（11）竖直固定设置在水平面板（12）的两侧，所述安全网（2）一体化设置在立面架（11）上，所述吊点（3）通过焊接固定设置在立面架（11）的上方，所述滚轮件（4）设置在水平面板（12）一端的底部。

【技术特征摘要】
1.一种重型登船连接装置，其特征在于：包括主结构框架（1）、安全网（2）、吊点（3）和滚轮件（4），所述主结构框架（1）为U型，所述主结构框架（1）包括两个立面架（11）和一个水平面板（12），所述水平面板（12）水平设置在主结构框架（1）底部，所述水平面板（12）上设置有地面板（13），两个立面架（11）竖直固定设置在水平面板（12）的两侧，所述安全网（2）一体化设置在立面架（11）上，所述吊点（3）通过焊接固定设置在立面架（11）的上方，所述滚轮件（4）设置在水平面板（12）一端的底部。2.根据权利要求1所述的一种重型登船连接装置，其特征在于：所述立面架（11）和水平面板（12）为桁架钢结构。3.根据权利要求1所述的一种重型登船连接装置，其特征在于：所述地面板（13）上焊接有若干防滑角钢（14）。4.根据权利要求1所述的一种重型登船连接装置，其特征在于：所述立面架（11）的上方固定设置有两个吊点（3）。5.根据权利要求1所述的一种重型登船连接装置，其特征在于：所述滚轮件（4）包括滚筒（41）、封板（42）、加固板（43...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋广吉，邓凯，陈世伟，郭洪，陈金铭，蔺振，刘林军，林克貌，张秀云，
申请(专利权)人：中海福陆重工有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44