重型分体式搬运装置制造方法及图纸

技术编号:10366648 阅读:155 留言:0更新日期:2014-08-28 04:23
重型分体式搬运装置。提供了一种结构简单,便于装配、运输的重型分体式搬运装置。包括四组车体、支架和承载板,所述四组车体均布设置、且通过所述支架相连,所述承载板设在所述四组车体的顶面;所述车体的下方设有滚轮组,所述车体的内侧设有导孔一;所述一对横杆的下方设有均布的滚轮;所述底板的中心设有容置孔,所述容置孔内设有弹簧和万向球,所述弹簧设在所述万向球的上方。本实用新型专利技术将四组车体通过支架连接,支架能够根据现场条件进行设置和调整,具有较强的灵活性。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
重型分体式搬运装置
本技术涉及电力工具,尤其涉及重型设备的搬运装置。
技术介绍
电力系统中,组合式高压电器由于体积较大,重量重,存在搬运不方便;在室内,现有的搬运车,由于体积一定,结构单一,不能灵活的配合现场条件进行搬运,降低了工作效率。
技术实现思路
本技术针对以上问题,提供了一种结构简单,便于装配、运输的重型分体式搬运装置。本技术的技术方案是:包括四组车体、支架和承载板,所述四组车体均布设置、且通过所述支架相连,所述承载板设在所述四组车体的顶面;所述车体的下方设有滚轮组,所述车体的内侧设有导孔一;所述支架包括基座、一对横杆和一对支杆,所述基座包括顶板、连接块和底板,所述连接块设在所述顶板和底板之间,所述连接块的两侧分别设有导孔二,所述一对横杆适配地连接在两侧的所述导孔二内,所述支杆垂直连接在所述横杆的端头,所述支杆的两端分别设在相对车体的导孔一内;所述一对横杆的下方设有均布的滚轮;所述底板的中心设有容置孔,所述容置孔内设有弹簧和万向球,所述弹簧设在所述万向球的上方。还包括推杆支架,所述推杆支架包括连为一体的拉杆和一对撑杆,所述拉杆设在所述一对撑杆中间,所述车体的顶面设有导向孔,所述撑杆适配地设在所述导向孔内。所述车体的顶面设有橡胶垫。本技术将四组车体通过支架连接,支架能够根据现场条件进行设置和调整,具有较强的灵活性;车体和支架之间方便拆卸和组装,提高了工作效率;在横杆下方设置滚轮,既可以实现滑动,又起支撑作用,提高了搬运的可靠性;推杆支架既实现栏杆作用,又方便推拉,便于操作。【附图说明】图1是本技术的结构示意图,图2是本技术中车体的结构示意图,图3是本技术中基座的结构不意图;图中I是车体,11是导孔一,12是导向孔,2是基座,21是顶板,22是连接块,220是导孔二,23是底板,230是容置孔,3是支杆,4是横杆,5是推杆支架,51是拉杆,52是撑杆,6是滚轮组,7是弹簧,8是万向球。【具体实施方式】本技术如图1-3所示,包括四组车体1、支架和承载板,所述四组车体I均布设置、且通过所述支架相连,所述承载板设在所述四组车体I的顶面;所述车体I的下方设有滚轮组6,所述车体I的内侧设有导孔一 11 ;所述支架包括基座2、一对横杆4和一对支杆3,所述基座2包括顶板21、连接块22和底板23,所述连接块22设在所述顶板21和底板23之间,所述连接块22的两侧分别设有导孔二 220,所述一对横杆4 (即横杆4的一端)适配地连接在两侧的所述导孔二 220内,所述支杆3垂直连接在所述横杆4的端头(即横杆4的另一端),所述支杆3的两端分别设在相对车体的导孔11内;所述一对横杆4的下方设有均布的滚轮;所述底板23的中心设有容置孔230,所述容置孔230内设有弹簧7和万向球8,所述弹簧7设在所述万向球8的上方;设置弹簧和万向球,既起支撑作用,又便于搬运装置的滑动,提高工作的可靠性。还包括推杆支架5,所述推杆支架5包括连为一体的拉杆51和一对撑杆52,所述拉杆51设在所述一对撑杆52中间,所述车体I的顶面设有导向孔12,所述撑杆52适配地设在所述导向孔12内。推杆支架方便安装、便于操作。所述车体I的顶面设有橡胶垫,避免了承载板发生滑动的现象。本文档来自技高网...

【技术保护点】
重型分体式搬运装置,其特征在于,包括四组车体、支架和承载板,所述四组车体均布设置、且通过所述支架相连,所述承载板设在所述四组车体的顶面;所述车体的下方设有滚轮组,所述车体的内侧设有导孔一;所述支架包括基座、一对横杆和一对支杆,所述基座包括顶板、连接块和底板,所述连接块设在所述顶板和底板之间,所述连接块的两侧分别设有导孔二,所述一对横杆适配地连接在两侧的所述导孔二内,所述支杆垂直连接在所述横杆的端头,所述支杆的两端分别设在相对车体的导孔一内;所述一对横杆的下方设有均布的滚轮;所述底板的中心设有容置孔,所述容置孔内设有弹簧和万向球,所述弹簧设在所述万向球的上方。

【技术特征摘要】
1.重型分体式搬运装置,其特征在于,包括四组车体、支架和承载板,所述四组车体均布设置、且通过所述支架相连,所述承载板设在所述四组车体的顶面; 所述车体的下方设有滚轮组,所述车体的内侧设有导孔一; 所述支架包括基座、一对横杆和一对支杆,所述基座包括顶板、连接块和底板,所述连接块设在所述顶板和底板之间,所述连接块的两侧分别设有导孔二,所述一对横杆适配地连接在两侧的所述导孔二内,所述支杆垂直连接在所述横杆的端头,所述支杆的两端分别设在...

【专利技术属性】
技术研发人员:周云康李仁林刘金龙杨永广
申请(专利权)人:国家电网公司江苏省电力公司江苏省电力公司扬州供电公司江苏省电力公司仪征市供电公司
类型:新型
国别省市:北京;11

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