汽车副仪表板储物盒制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车副仪表板储物盒，包括：盒体，盒体边缘上设置安装于汽车副仪表板上的安装耳，盒体内凹形成储物腔；两滑轨，其分别设置在储物腔的两平行边缘上；滑门，其滑动设置于两滑轨上，滑门能封闭和打开储物腔；安装板，其设置于盒体上；永磁铁，其设置于滑门的靠近安装部的端部上；第一弹簧，第一弹簧一端与永磁铁固定，第一弹簧另一端与安装部固定；电磁铁，其设置于延伸板靠近滑门的端部上且与永磁铁相对设置；指纹采集模块，其指纹采集片露出于汽车副仪表板上且与盒体固定；指纹识别模块，其与指纹采集模块连接；以及控制器。本实用新型专利技术的有益效果：提高了安全性，且方便驾驶员打开和关闭。

Automobile instrument panel storage box

The utility model provides a console of automobile storage box, comprising a box body, the edge of the box body is installed on the car side on the dashboard mounting ears, a storage box body concave cavity; the two slide are respectively arranged on two parallel edges of the storing cavity; the sliding door. Sliding is arranged on the two sliding track, the sliding door can be closed and open the storage cavity; the mounting plate, which is arranged in the box body; the permanent magnet, the end to the sliding door near the installation department; the first spring, the first spring end and the permanent magnet is fixed, the other end of the spring and the first installation part is fixed; the electromagnet, which is arranged in the extension plate adjacent to the end of a sliding door and a permanent magnet disposed opposite; fingerprint collection module, the fingerprint film exposed to automobile vice-instrument board and fixed with the box body; the fingerprint identification module, which is connected with a fingerprint acquisition module; and Controller\u3002 The utility model has the advantages that the safety is improved, and the driver is easy to turn on and off.

【技术实现步骤摘要】
汽车副仪表板储物盒
本技术涉及汽车副仪表板的结构，具体涉及一种汽车副仪表板储物盒。
技术介绍
现有技术中，在汽车副仪表板上设置仪表窗口，以安装车载系统的仪表显示屏等，同时在汽车副仪表板上设置有储物窗口，储物窗口处安装储物盒，以方便驾驶员或者乘客放置小物品。但是该储物盒存在的缺点为：如果有贵重物品放入在储物盒内，且车里没有人，小偷会见财起意，因此给汽车带来了安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种汽车副仪表板储物盒，提高了安全性，且方便驾驶员打开和关闭。为实现上述目的，本技术采用了如下的技术方案：一种汽车副仪表板储物盒，包括：盒体，盒体边缘上设置安装于汽车副仪表板上的安装耳，盒体内凹形成储物腔；两滑轨，其分别设置在储物腔的两平行边缘上；滑门，其滑动设置于两滑轨上，滑门能封闭和打开储物腔，且在盒体与汽车副仪表板之间设置供滑门穿梭的滑孔；安装板，其设置于盒体上，且安装板位于盒体的靠近滑孔的端部，安装板所在平民与滑门的可滑动方向平行，在安装板远离盒体的端部设置有与安装板垂直的安装部，安装部远离安装板的端部设置有延伸板，延伸板向滑门所在方向延伸且与安装板平行；永磁铁，其设置于滑门的靠近安装部的端部上；第一弹簧，第一弹簧一端与永磁铁固定，第一弹簧另一端与安装部固定；电磁铁，其设置于延伸板靠近滑门的端部上且与永磁铁相对设置；指纹采集模块，其指纹采集片露出于汽车副仪表板上且与盒体固定，以采集指纹；指纹识别模块，其与指纹采集模块连接，以识别指纹；以及控制器，指纹识别模块的输出端与控制器的第一输入端相连，控制器的输出端通开关电路与电磁铁相连，以根据指纹识别情况控制滑门打开储物腔；其中，安装后汽车副仪表板将安装板覆盖。优选的是，还包括：时钟模块，时钟模块的输入/输出端与控制器的输入/输出端相连。优选的是，在滑孔靠近滑门的三个内壁上均设置有滑轮，在滑门靠近的滑孔内壁的三个表面均设置有滑槽，每个滑轮均能在其对应的滑槽内滑动。优选的是，在盒体上设置有阻挡器，阻挡器设置于盒体的远离安装板的端面上，以阻挡滑门将储物腔封闭后继续向阻挡器所在方向滑动。优选的是，阻挡器包括：基杆，其一端安装于盒体的远离安装板的端面上，基杆所在方向与滑门的滑动方向平行；转动杆，其一端与基杆转动连接，其另一端向储物腔的边缘延伸；阻挡块，其与转动杆远离基杆的端部连接；以及第二弹簧，其一端与转动杆中部连接，其另一端与盒体的远离安装板的端面连接；其中，在未受外力作用时，阻挡块面向滑门的表面与盒体的远离安装板的端面在以平面上。相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：通过设置滑门与盒体边缘上的滑轨滑动连接，为滑门的滑动提供了条件；通过设置永磁铁、第一弹簧以及电磁铁，为滑门的驱动提供了机械条件，并且便于控制器的控制，而且利用电磁铁通电后与永磁铁的吸附原理，实现带动滑门的滑动，避免因使用电机等驱动机构而导致有很强的振动和噪声；通过设置指纹采集模块、指纹识别模块以及控制器，实现了在识别驾驶员指纹后才打开滑门，提高了安全性，且无需输入密码等解锁，方便了驾驶员打开和关闭。附图说明图1为汽车副仪表板储物盒的结构示意图；图2为图1中A处的放大图。具体实施方式如图1所示，本实施例提出了一种汽车副仪表板储物盒，包括：盒体1，盒体1边缘上设置安装于汽车副仪表板上的安装耳，盒体1内凹形成储物腔；两滑轨(图中未示)，其分别设置在储物腔的两平行边缘上；滑门6，其滑动设置于两滑轨上，滑门6能封闭和打开储物腔，且在盒体1与汽车副仪表板之间设置供滑门6穿梭的滑孔；安装板2，其设置于盒体1上，且安装板2位于盒体1的靠近滑孔的端部，安装板2所在平民与滑门6的可滑动方向平行，在安装板2远离盒体1的端部设置有与安装板2垂直的安装部21，安装部21远离安装板2的端部设置有延伸板22，延伸板22向滑门6所在方向延伸且与安装板2平行；永磁铁3，其设置于滑门6的靠近安装部21的端部上；第一弹簧4，第一弹簧4一端与永磁铁3固定，第一弹簧4另一端与安装部21固定；电磁铁5，其设置于延伸板22靠近滑门6的端部上且与永磁铁3相对设置；指纹采集模块(图中未示)，其指纹采集片露出于汽车副仪表板上且与盒体1固定，以采集指纹；指纹识别模块(图中未示)，其与指纹采集模块连接，以识别指纹；以及控制器(图中未示)，指纹识别模块的输出端与控制器的第一输入端相连，控制器的输出端通开关电路与电磁铁5相连，以根据指纹识别情况控制滑门6打开储物腔；其中，安装后汽车副仪表板将安装板2覆盖。在电磁铁5未通电的过程中，第一弹簧4处于自然伸长长度，滑门6将储物腔封闭；当使用者将手指安装指纹采集模块上时，指纹采集模块采集指纹，然后输入至指纹识别模块内，指纹识别模块识别采集到的指纹，当识别成功时，指纹识别模块向控制器发出开启滑门6信号(即：高电平)，控制器接收到后，开关电路闭合，该开关电路为开关三极管，开关三极管的基极与控制器的输出端相连，开关三极管的发射极接地，开关三极管的集电极通过电磁铁5连接电源，使得电磁铁5接通电源，电磁铁5通电后产生磁性，与永磁铁3相互吸引，滑门6向电磁铁5所在方向移动，实现储物腔的打开，这时使用者可放入手机等贵重物品；放好后，二次按压在指纹采集模块上，控制器再次接受到识别成功的信号，控制器输出端输出低电平，使得电磁铁5断开电源，电磁铁5与永磁铁3之间失去吸引力，滑门6在第一弹簧4的自动回复力下回位，实现关闭，这样小偷就不能轻易看到是否有贵重物品，同时也给解锁带来了困难，提高了安全性，此处用到的程序为已知程序。为了防止在使用者打开滑门6后忘记再次输入指纹关闭滑门6，同时也实现了储物腔开启一段时间后自动关闭滑门6，该汽车副仪表板储物盒还包括：时钟模块(图中未示)，时钟模块的输入/输出端与控制器的输入/输出端相连。通过设置时钟模块，在控制器发出闭合开关电路信号时，也给时钟模块发出触发信号，使得时钟模块开始计时，时钟模块计时完成后，会自动送个计时完成信号返回给控制器，控制器会自动给开关电路输出低电平，使得滑门6自动回位，保持储物腔关闭状态，以进一步提高安全性。为了避免在滑动过程中因滑孔内壁的摩擦力而导致滑门6的滑动不顺畅，在滑孔靠近滑门6的三个内壁上均设置有滑轮(图中未示)，在滑门6靠近的滑孔内壁的三个表面均设置有滑槽61，每个滑轮均能在其对应的滑槽61内滑动。第一弹簧4回复力作用下滑门6将储物腔封闭时，由于惯性作用，滑门6将储物腔封闭后仍然停止不了，若汽车副仪表板安装有阻挡板，以将滑门6阻挡住，使其快速处于稳定位置，由于滑门6有一定的速度，会与挡板发生碰撞，冲击力较大容易导致滑门6因撞击而变形。因此为了使得滑门6快速稳定下来，且避免滑门6变形，在盒体1上设置有阻挡器7，阻挡器7设置于盒体1的远离安装板2的端面上，以阻挡滑门6将储物腔封闭后继续向阻挡器7所在方向滑动。如图1以及图2所示，为了设置结构简单、使用方便的阻挡器7，且降低生产成本，阻挡器7包括：基杆71，其一端安装于盒体1的远离安装板2的端面上，基杆71所在方向与滑门6的滑动方向平行；转动杆72，其一端与基杆71转动连接，其另一端向储物腔的边缘延伸；阻挡块73，其与转动杆72远离基杆71的端部连接；以及第二弹簧74，其一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车副仪表板储物盒，其特征在于，包括：盒体，盒体边缘上设置安装于汽车副仪表板上的安装耳，盒体内凹形成储物腔；两滑轨，其分别设置在储物腔的两平行边缘上；滑门，其滑动设置于两滑轨上，滑门能封闭和打开储物腔，且在盒体与汽车副仪表板之间设置供滑门穿梭的滑孔；安装板，其设置于盒体上，且安装板位于盒体的靠近滑孔的端部，安装板所在平民与滑门的可滑动方向平行，在安装板远离盒体的端部设置有与安装板垂直的安装部，安装部远离安装板的端部设置有延伸板，延伸板向滑门所在方向延伸且与安装板平行；永磁铁，其设置于滑门的靠近安装部的端部上；第一弹簧，第一弹簧一端与永磁铁固定，第一弹簧另一端与安装部固定；电磁铁，其设置于延伸板靠近滑门的端部上且与永磁铁相对设置；指纹采集模块，其指纹采集片露出于汽车副仪表板上且与盒体固定，以采集指纹；指纹识别模块，其与指纹采集模块连接，以识别指纹；以及控制器，指纹识别模块的输出端与控制器的第一输入端相连，控制器的输出端通开关电路与电磁铁相连，以根据指纹识别情况控制滑门打开储物腔；其中，安装后汽车副仪表板将安装板覆盖。

【技术特征摘要】
1.一种汽车副仪表板储物盒，其特征在于，包括：盒体，盒体边缘上设置安装于汽车副仪表板上的安装耳，盒体内凹形成储物腔；两滑轨，其分别设置在储物腔的两平行边缘上；滑门，其滑动设置于两滑轨上，滑门能封闭和打开储物腔，且在盒体与汽车副仪表板之间设置供滑门穿梭的滑孔；安装板，其设置于盒体上，且安装板位于盒体的靠近滑孔的端部，安装板所在平民与滑门的可滑动方向平行，在安装板远离盒体的端部设置有与安装板垂直的安装部，安装部远离安装板的端部设置有延伸板，延伸板向滑门所在方向延伸且与安装板平行；永磁铁，其设置于滑门的靠近安装部的端部上；第一弹簧，第一弹簧一端与永磁铁固定，第一弹簧另一端与安装部固定；电磁铁，其设置于延伸板靠近滑门的端部上且与永磁铁相对设置；指纹采集模块，其指纹采集片露出于汽车副仪表板上且与盒体固定，以采集指纹；指纹识别模块，其与指纹采集模块连接，以识别指纹；以及控制器，指纹识别模块的输出端与控制器的第一输入端相连，控制器的输出端通开关电路与电磁铁相连，以根据指纹识别情况控制滑门打开储物腔；...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨廷杰，赵长亮，叶松，刘胜斌，
申请(专利权)人：重庆众科科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50