具有搬运和压紧零件功能的组合机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有搬运和压紧零件功能的组合机构，包括连接底座；在所述连接底座上设置有气缸，在所述气缸上方的连接底座上铰接有L形摆臂，所述L形摆臂的底部与气缸的活塞杆相铰接，在L形摆臂顶端水平设置有横杆，在所述横杆上间隔设置有多个滚轮，在所述横杆下方设置有压块。本实用新型专利技术优点在于结构简单、使用方便，降低工人的劳动强度，减少工人成本。打开时巧妙地利用料架，作业者1人将零件拉到滚轮上，通过滚轮平衡地接触零件，零件在滚轮上向前滑动，从而平稳地落到夹具上；实现了大尺寸大重量的零件由2人减少到1人。

A combination mechanism with the function of handling and compressing parts

The utility model discloses a combined mechanism with handling and pressing function of the parts, including the connection base; the connecting base is arranged on the cylinder, at the top of the cylinder is connected with the base is hinged with a L shaped arm, the piston rod at the bottom of the L shape of the swing arm is hinged with the cylinder, in L shaped arm is arranged at the top level of a bar, in the bar are alternately arranged on a plurality of rollers at the bottom of the rail is provided with a pressing block. The utility model has the advantages of simple structure and convenient operation, reduces labor intensity of workers and reduces workers' cost. Open the clever use of the rack, the operator will be 1 parts to the roller, roller through balanced contact parts, parts forward on the roller slide, thus smoothly into the fixture; realizes the large size and large weight parts decreased from 2 to 1.

【技术实现步骤摘要】
具有搬运和压紧零件功能的组合机构
本技术涉及汽车生产领域，尤其是涉及一种具有搬运和压紧零件功能的组合机构。
技术介绍
目前国内针对尺寸大且重量较大的车身地板零件装入夹具方式有机器人抓取装件，人工吊运装件和人工搬运装件和根据焊接线体的特点设置不同的装件方式；目前车体焊接自动化程度低，采用人工作业方式；对于大型件，人工装件需要两人同时作业，两人共同将零件从工位器具搬到夹具上，这种搬运方式人工成本高，且劳动强度大。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种搬运劳动强度低的具有搬运和压紧零件功能的组合机构。为实现上述目的，本技术可采取下述技术方案：本技术所述的具有搬运和压紧零件功能的组合机构，包括连接底座；在所述连接底座上设置有气缸，在所述气缸上方的连接底座上铰接有L形摆臂，所述L形摆臂的底部与气缸的活塞杆相铰接，在L形摆臂顶端水平设置有横杆，在所述横杆上间隔设置有多个滚轮，在所述横杆下方设置有压块。本技术优点在于结构简单、使用方便，降低工人的劳动强度，减少工人成本。打开时巧妙地利用料架，作业者1人将零件拉到滚轮上，通过滚轮平衡地接触零件，零件在滚轮上向前滑动，从而平稳地落到夹具上；实现了大尺寸大重量的零件由2人减少到1人。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术搬运状态示意图。图3是本技术压紧状态示意图。图4是图3的立体图。具体实施方式如图1、2、3、4所示，本技术所述的具有搬运和压紧零件功能的组合机构，包括连接底座1；在所述连接底座1上设置有气缸2，在所述气缸2上方的连接底座1上铰接有L形摆臂3，所述L形摆臂3的底部与气缸2的活塞杆4相铰接，在L形摆臂3顶端水平设置有横杆5，在所述横杆5上间隔设置有多个滚轮6，在所述横杆5下方设置有压块7。使用时，L形摆臂3通过气缸2打开时，L形摆臂3上的滚轮6方向朝上且高于压块7的高度，作业者抓取零件8一端，从料架拉出零件8，将零件8一端放置在滚轮6上；多个滚轮6并排可平衡支撑零件8，防止零件8倾倒；作业者继续向前拉动零件8，将零件8一端放置在夹具上，人工放取一端零件8，抓取零件8另一端前推，滚轮6完成零件8搬运；之后L形摆臂3通过气缸2驱动压紧，压块7向下压紧零件8。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有搬运和压紧零件功能的组合机构，包括连接底座（1）；其特征在于：在所述连接底座（1）上设置有气缸（2），在所述气缸（2）上方的连接底座（1）上铰接有L形摆臂（3），所述L形摆臂（3）的底部与气缸（2）的活塞杆（4）相铰接，在L形摆臂（3）顶端水平设置有横杆（5），在所述横杆（5）上间隔设置有多个滚轮（6），在所述横杆（5）下方设置有压块（7）。

【技术特征摘要】
1.一种具有搬运和压紧零件功能的组合机构，包括连接底座（1）；其特征在于：在所述连接底座（1）上设置有气缸（2），在所述气缸（2）上方的连接底座（1）上铰接有L形摆臂（3），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟令山，杨薛霞，冯晋成，郭建锋，康宿祯，杨智俊，白杰，乔贺，
申请(专利权)人：郑州日产汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41