人行横道智能防冲撞系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种人行横道智能防冲撞系统，包括热成像仪、埋地式警示灯、可升降式减速带和控制器；热成像仪设置于人行横道的两端，用于监测人行横道是否有行人通过；埋地式警示灯设置于所述人行横道上游1‑2m处的路面；可升降式减速带设置于所述人行横道上游一个停车视距处的路面下；热成像仪、埋地式警示灯和可升降式减速带分别与控制器电性连接。本发明专利技术在人行横道红灯状态且其上无行人通行时，能确保车辆快速通过道口；在人行横道突发行人闯红灯通行时，或者无信号控制路口有行人通行时，能够及时给与车辆驾驶员示警提醒注意避让，并且在适当距离内设置可控制的减速装置，便于快速行驶的车辆及时减速慢行从而避免人行横道冲撞事故的发生。

Intelligent anti-collision system of pedestrian crossing and control method thereof

The invention discloses a crosswalk intelligent anti-collision system, including thermal imager, buried lights, lifting belt and deceleration controller; both ends of the thermal imager is arranged on the crosswalk, pedestrian crosswalk for monitoring whether through; buried warning lamp is arranged on the upper reaches of the 1 crosswalk at 2m road; lifting speed is arranged on the upstream of a crosswalk parking in the road; the thermal imager, buried lights and elevating the deceleration zone are respectively electrically connected with the controller. The present invention no pedestrians in the crosswalk red state and the time, can ensure the vehicle quickly through the crosswalk pedestrian crossing; sudden red light traffic, or no signal control intersection pedestrian traffic, can give timely warning to remind the driver of the vehicle collision avoidance, and set the reducer can control in the appropriate range, convenient and quick the vehicle to slow down to avoid a collision accident.

【技术实现步骤摘要】
人行横道智能防冲撞系统及其控制方法
本专利技术涉及交通安全控制
，特别涉及一种人行横道智能防冲撞系统及其控制方法。
技术介绍
随着车辆保有量的逐年增加，车辆与行人间的矛盾日益突出，特别是在人行横道处，经常出现行人闯红灯乱穿马路，尤其是在夜间照明条件不佳的情况下，此时如果车辆驾驶员在绿灯指示下高速通过人行横道，极易造成冲撞事故。此外，有一些人行横道并未设置红绿灯，在视线不佳的情况下，车辆驾驶员也极易造成冲撞事故。
技术实现思路
有鉴于现有人行横道存在因行人闯红灯而被车辆冲撞的风险，本专利技术的技术目的在于提供一种人行横道智能防冲撞系统，旨在当人行横道红灯而有行人穿行时，或者视线不佳的无信号灯控制路口有行人穿行时，控制车辆减速慢行，提示车辆驾驶员注意前方行人。为实现上述目的，本专利技术提供了一种人行横道智能防冲撞系统，包括热成像仪、埋地式警示灯、可升降式减速带和控制器；所述热成像仪设置于人行横道的两端，用于监测人行横道是否有行人通过；所述埋地式警示灯设置于所述人行横道上游1-2m处的路面；所述可升降式减速带设置于所述人行横道上游一个停车视距处的路面下；所述热成像仪、所述埋地式警示灯和所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种人行横道智能防冲撞系统，其特征在于，包括热成像仪、埋地式警示灯、可升降式减速带和控制器；所述热成像仪设置于人行横道的两端，用于监测人行横道是否有行人通过；所述埋地式警示灯设置于所述人行横道上游1‑2m处的路面；所述可升降式减速带设置于所述人行横道上游一个停车视距处的路面下；所述热成像仪、所述埋地式警示灯和所述可升降式减速带分别与所述控制器电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种人行横道智能防冲撞系统，其特征在于，包括热成像仪、埋地式警示灯、可升降式减速带和控制器；所述热成像仪设置于人行横道的两端，用于监测人行横道是否有行人通过；所述埋地式警示灯设置于所述人行横道上游1-2m处的路面；所述可升降式减速带设置于所述人行横道上游一个停车视距处的路面下；所述热成像仪、所述埋地式警示灯和所述可升降式减速带分别与所述控制器电性连接。2.根据权利要求1所述的人行横道智能防冲撞系统，其特征在于，所述控制器包括中央处理器、时钟信号模块、行人区状态获取模块、警示灯控制模块、减速带控制模块和通信模块；所述中央处理器分别与所述时钟信号模块、所述行人区状态获取模块、所述警示灯控制模块、所述减速带控制模块电性连接；所述通信模块分别与所述时钟信号模块、所述行人区状态获取模块、所述警示灯控制模块、所述减速带控制模块电性连接；所述通信模块设有多个接口，所述热成像仪、所述埋地式警示灯和所述可升降式减速带分别通过相应的所述接口与所述通信模块电性连接。3.根据权利要求1所述的人行横道智能防冲撞系统，其特征在于，所述人行横道设有红绿灯，所述控制器还与所述人行横道红绿灯电性连接。4.根据权利要求3所述的人行横道智能防冲撞系统，其特征在于，所述控制器包括中央处理器、时钟信号模块、红灯状态获取模块、行人区状态获取模块、警示灯控制模块、减速带控制模块和通信模块；所述中央处理器分别与所述时钟信号模块、所述红灯状态获取模块、所述行人区状态获取模块、所述警示灯控制模块、所述减速带控制模块电性连接；所述通信模块分别与所述时钟信号模块、所述红灯状态获取模块、所述行人区状态获取模块、所述警示灯控制模块、所述减速带控制模块电性连接；所述通信模块设有多个接口，所述热成像仪、所述埋地式警示灯、所述可升降式减速带和所述人行横道红绿灯分别通过相应的所述接口与所述通信模块电性连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄慰忠，沈明，马斌，刘玉喆，
申请(专利权)人：上海市城市建设设计研究总院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31