一种N角螺母的限位总成及N角螺母总成制造技术

本实用新型专利技术提供一种N角螺母的限位总成及N角螺母总成，该限位总成包括：第一限位板，第一限位板上设置有N边形过孔；第二限位板，第二限位板上设置有圆形过孔；第二限位板叠放于第一限位板上，且圆形过孔与N边形过孔相对设置，第二限位板与第一限位板之间形成一限位空间，并通过点焊的方式固定连接第二限位板和第一限位板；N边形过孔的每边的长度等于N角螺母的外端面的每边的长度；圆形过孔的直径小于N角螺母的外端面所在圆的直径；N角螺母安装于限位空间内，且通过点焊的方式固定连接第一限位板和一固定部件；使得N角螺母与固定部件(车身)为点焊连接，使得N角螺母的安装方式简单，可提高生产效率，节省设计与改制成本。

N angle nut limit assembly and N angle nut assembly

The utility model provides a N angle limiting nut assembly and N nut assembly, the assembly includes a first limiting plate, the first limiting plate is arranged on the edge of N shaped hole; second limit plate, second limiting plate is provided with a circular hole; second limit a plate is stacked on the first limiting plate, and the circular hole and the N edge shaped hole positioned relative to a second limit limit space is formed between the plate and the first limiting plate, and by way of spot welding is fixedly connected second limiting plate and a first limiting board; the outer end surface of N shaped hole edge the length of each side is equal to the N angle of the nuts on each side of the length; circular hole diameter is smaller than the outer surface of the nut N the diameter; N angle nut is arranged in the limit space, fixed connecting the first limiting plate and a fixing member and by spot welding manner; the N angle and nut the fixed part (body) for point The installation of the N angle nut is simple, and the production efficiency can be improved, and the design and the cost of the system reform can be saved.

【技术实现步骤摘要】
一种N角螺母的限位总成及N角螺母总成
本技术涉及汽车
，特别是指一种N角螺母的限位总成及N角螺母总成。
技术介绍
在车身设计中，点焊工艺与六角螺母板均应用广泛，点焊是一种高速、经济的连接方法，适用于薄板焊接；而需要在车身外侧使用螺栓固定安装件时，通常会提前在车身内侧布置焊接螺母；但是，六角螺母由于其材料与结构限制，无法直接点焊在车身上。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种N角螺母的限位总成及N角螺母总成，解决了现有技术中非焊接N角螺母无法直接焊接固定在固定部件上的问题。为了达到上述目的，本技术提供一种N角螺母的限位总成，N为大于2的整数，其特征在于，所述限位总成包括：第一限位板，所述第一限位板上设置有N边形过孔；第二限位板，所述第二限位板上设置有圆形过孔；所述第二限位板叠放于所述第一限位板上，且所述圆形过孔与所述N边形过孔相对设置，所述第二限位板与所述第一限位板之间形成一限位空间，并通过点焊的方式固定连接所述第二限位板和所述第一限位板；其中，所述N边形过孔的每边的长度等于N角螺母的外端面的每边的长度；所述圆形过孔的直径小于N角螺母的外端面所在圆的直径；所述N角螺母安装于所述限位空间内，且通过点焊的方式固定连接所述第一限位板和一固定部件。其中，所述第一限位板的结构为几字形结构，所述第一限位板包括：一片第一上盖板、两片第一腹板以及两片第一下翼板，所述第一上盖板为几字形结构的顶部横线，所述两片第一腹板分别为所述几字形结构的两侧竖线，所述两片第一下翼板分别为所述几字形结构的底部朝向外侧的两条横线；其中，所述N边形过孔设置于所述第一上盖板上，所述两片第一下翼板上分别设置有多个第一焊点。其中，所述第二限位板的结构为几字形结构，所述第二限位板包括：一片第二上盖板、两片第二腹板以及两片第二下翼板，所述第二上盖板为几字形结构的顶部横线，所述两片第二腹板分别为所述几字形结构的两侧竖线，所述两片第二下翼板分别为所述几字形结构的底部朝向外侧的两条横线；其中，所述圆形过孔设置于所述第二上盖板上，所述两片第二下翼板上分别设置有第二焊点。其中，通过点焊的方式固定连接所述第二限位板和所述第一限位板时，具体为基于第一下翼板上的第一焊点和第二下翼板上的第二焊点来点焊所述第二限位板和所述第一限位板，使得所述第一限位板和所述第二限位板固定连接。其中，通过点焊的方式固定连接所述第一限位板和一固定部件时，具体为基于第一下翼板上的第一焊点和固定部件上的第三焊点来点焊所述第一限位板和所述固定部件，使得所述第一限位板和所述固定部件固定连接。其中，所述N角螺母为六角螺母，则所述N边形过孔为六边形过孔。其中，所述N边形过孔设置于所述第一上盖板的中心位置；和/或，所述圆形过孔设置于所述第二上盖板的中心位置。本技术实施例还提供一种N角螺母总成，包括如上所述的N角螺母的限位总成，N为大于2的整数。本技术的上述技术方案至少具有如下有益效果：本技术实施例的N角螺母的限位总成及N角螺母总成中，N角螺母安装于限位总成的限位空间内，通过第一限位板上的N边形过孔限制N角螺母的宽度，使得N角螺母不能够沿其N角螺母的中心旋转轴转动；并通过第二限位板上限制N角螺母的高度，使得N角螺母不能够沿N角螺母的中心旋转轴的垂直方向上下滑动；并将限位总成和固定部件通过点焊的方式连接，从而使得N角螺母与固定部件(车身)为点焊连接，使得N角螺母的安装方式简单，可提高生产效率，节省设计与改制成本。附图说明图1表示本技术实施例提供的N角螺母总成的爆炸示意图；图2表示本技术实施例提供的N角螺母的限位总成的结构示意图；图3表示图2中沿A-A线的剖切示意图；图4表示本技术实施例提供的N角螺母总成的装配示意图。具体实施方式为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本技术针对现有技术中非焊接N角螺母无法直接焊接固定在固定部件上的问题，提供一种N角螺母的限位总成及N角螺母总成，N角螺母安装于限位总成的限位空间内，通过第一限位板上的N边形过孔限制N角螺母的宽度，使得N角螺母不能够沿其N角螺母的中心旋转轴转动；并通过第二限位板上限制N角螺母的高度，使得N角螺母不能够沿N角螺母的中心旋转轴的垂直方向上下滑动；并将限位总成和固定部件通过点焊的方式连接，从而使得N角螺母与固定部件(车身)为点焊连接，使得N角螺母的安装方式简单，可提高生产效率，节省设计与改制成本。如图1、图2、图3及图4所示，本技术实施例提供一种N角螺母的限位总成，N为大于2的整数，所述限位总成包括：第一限位板1，所述第一限位板上设置有N边形过孔11；第二限位板2，所述第二限位板上设置有圆形过孔21；所述第二限位板2叠放于所述第一限位板1上，且所述圆形过孔21与所述N边形过孔11相对设置，所述第二限位板2与所述第一限位板1之间形成一限位空间，并通过点焊的方式固定连接所述第二限位板2和所述第一限位板1；其中，所述N边形过孔11的每边的长度等于N角螺母3的外端面的每边的长度；所述圆形过孔21的直径小于N角螺母3的外端面所在圆的直径；所述N角螺母3安装于所述限位空间内，且通过点焊的方式固定连接所述第一限位板1和一固定部件4。本技术的上述实施例中，固定部件4具体指汽车车身。具体的，如图1所示，所述第一限位板1的结构为几字形结构，所述第一限位板1包括：一片第一上盖板12、两片第一腹板13以及两片第一下翼板14，所述第一上盖板12为几字形结构的顶部横线，所述两片第一腹板13分别为所述几字形结构的两侧竖线，所述两片第一下翼板14分别为所述几字形结构的底部朝向外侧的两条横线；其中，所述N边形过孔11设置于所述第一上盖板12上，所述两片第一下翼板14上分别设置有多个第一焊点15。且所述第二限位板2的结构为几字形结构，所述第二限位板2包括：一片第二上盖板22、两片第二腹板23以及两片第二下翼板24，所述第二上盖板22为几字形结构的顶部横线，所述两片第二腹板23分别为所述几字形结构的两侧竖线，所述两片第二下翼板24分别为所述几字形结构的底部朝向外侧的两条横线；其中，所述圆形过孔21设置于所述第二上盖板22上，所述两片第二下翼板24上分别设置有第二焊点25。进一步的，通过点焊的方式固定连接所述第二限位板2和所述第一限位板1时，具体为基于第一下翼板14上的第一焊点15和第二下翼板24上的第二焊点25来点焊所述第二限位板2和所述第一限位板1，使得所述第一限位板1和所述第二限位板2固定连接。且通过点焊的方式固定连接所述第一限位板1和一固定部件4时，具体为基于第一下翼板14上的第一焊点15和固定部件4上的第三焊点来点焊所述第一限位板1和所述固定部件4，使得所述第一限位板1和所述固定部件4固定连接。具体的，第一限位板1为螺母宽度固定板，第二限位板2为螺母高度固定板，螺母高度固定板叠在螺母宽度固定板上，由第一焊点15和第二焊点25将其连接，构成一限位空间，N角螺母安装在限位空间内部。其中，螺母宽度固定板的N边形过孔可以限制N角螺母沿其中心旋转轴转动，螺母高度固定板可以限制N角螺母沿其中心旋转轴的垂直方向上下滑动。而第一限位板1和第二限位板2组成的限位总成由点焊连接方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种N角螺母的限位总成，N为大于2的整数，其特征在于，所述限位总成包括：第一限位板，所述第一限位板上设置有N边形过孔；第二限位板，所述第二限位板上设置有圆形过孔；所述第二限位板叠放于所述第一限位板上，且所述圆形过孔与所述N边形过孔相对设置，所述第二限位板与所述第一限位板之间形成一限位空间，并通过点焊的方式固定连接所述第二限位板和所述第一限位板；其中，所述N边形过孔的每边的长度等于N角螺母的外端面的每边的长度；所述圆形过孔的直径小于N角螺母的外端面所在圆的直径；所述N角螺母安装于所述限位空间内，且通过点焊的方式固定连接所述第一限位板和一固定部件。

【技术特征摘要】
1.一种N角螺母的限位总成，N为大于2的整数，其特征在于，所述限位总成包括：第一限位板，所述第一限位板上设置有N边形过孔；第二限位板，所述第二限位板上设置有圆形过孔；所述第二限位板叠放于所述第一限位板上，且所述圆形过孔与所述N边形过孔相对设置，所述第二限位板与所述第一限位板之间形成一限位空间，并通过点焊的方式固定连接所述第二限位板和所述第一限位板；其中，所述N边形过孔的每边的长度等于N角螺母的外端面的每边的长度；所述圆形过孔的直径小于N角螺母的外端面所在圆的直径；所述N角螺母安装于所述限位空间内，且通过点焊的方式固定连接所述第一限位板和一固定部件。2.根据权利要求1所述的限位总成，其特征在于，所述第一限位板的结构为几字形结构，所述第一限位板包括：一片第一上盖板、两片第一腹板以及两片第一下翼板，所述第一上盖板为几字形结构的顶部横线，所述两片第一腹板分别为所述几字形结构的两侧竖线，所述两片第一下翼板分别为所述几字形结构的底部朝向外侧的两条横线；其中，所述N边形过孔设置于所述第一上盖板上，所述两片第一下翼板上分别设置有多个第一焊点。3.根据权利要求2所述的限位总成，其特征在于，所述第二限位板的结构为几字形结构，所述第二限位板包括：一片第二上盖板、两片第二腹板...

【专利技术属性】
技术研发人员：李力阳，李希明，于海波，邴建，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11