电杆扶正车制造技术

电杆扶正车。涉及电力抢修设备领域，尤其设计电力抢修工程车的改进。提出了一种结构精巧、使用方便、可快速转运并对电杆进行高效扶正的电杆扶正车。所述定位装置包括定位板、至少一锁紧柱和至少一驱动杆，所述车身远离车头的端面上开设有容置槽，所述定位板水平设置、且滑动连接在所述容置槽中，所述锁紧柱竖直设置、且穿设所述车身，所述锁紧柱与车身螺纹连接、且其一端伸入容置槽中，所述驱动杆水平设置、且穿设在锁紧柱远离容置槽的一端，所述驱动杆的两端均固定连接有限位球；所述定位板上设有若干激光发射器，所述夹具上设有若干激光接受器。本实用新型专利技术从整体上具有结构精巧、操作方便、劳动强度低、工作效率高且易于转运的特点。

Pole righting vehicle

Pole righting vehicle. The utility model relates to the field of power rush repair equipment, in particular to the improvement of an electric power rush repair engineering vehicle. A kind of pole righting vehicle with fine structure, convenient operation, fast transit and high efficiency of pole is put forward. The positioning device comprises a positioning plate, at least one locking column and at least one driving rod, away from the front end surface of the body is provided with a containing groove, wherein the positioning board level setting, and the sliding connection in the accommodating groove, the locking column is vertically arranged, and penetrated the the body of the locking column body and threaded connection, and the end is inserted into the accommodating groove, the drive rod level settings, and wear in the locking column away from the accommodating groove at one end of the two ends of the drive rod are fixedly connected with a ball; the positioning plate is provided with a plurality of laser emitters. The clamp is provided with a plurality of laser receivers. The utility model has the advantages of exquisite structure, convenient operation, low labor intensity, high work efficiency and easy transportation.

【技术实现步骤摘要】
电杆扶正车
本技术涉及电力抢修设备领域，尤其设计电力抢修工程车的改进。
技术介绍
电杆在安装完毕后，受使用年数的增加、地质情况的变化等因素影响，常出现歪斜、松动等现象，严重影响了配电线路的正常使用，并带来了极高的危险性。对此，传统的电杆扶正作业是先停电，再在杆梢固定拉绳，最后由人力牵引拉绳来扶正电杆。然而，此类扶正方法通常极为费时费力，受地形约束大，操作效率极为低下且具有着极高的安全隐患。
技术实现思路
本技术针对以上问题，提出了一种结构精巧、使用方便、可快速转运并对电杆进行高效扶正的电杆扶正车。本技术的技术方案为：电杆扶正车，包括车头和车身，所述车身上设有扶正装置，所述扶正装置包括定位装置和调节装置；所述定位装置包括定位板、至少一锁紧柱和至少一驱动杆，所述车身远离车头的端面上开设有容置槽，所述定位板水平设置、且滑动连接在所述容置槽中，所述锁紧柱竖直设置、且穿设所述车身，所述锁紧柱与车身螺纹连接、且其一端伸入容置槽中，所述驱动杆水平设置、且穿设在锁紧柱远离容置槽的一端，所述驱动杆的两端均固定连接有限位球；所述调节装置包括基座、下连杆、上连杆、夹具、两横向驱动装置、一下驱动装置和一上驱动装置；所述车身的顶面上设有至少一根沿其宽度方向设置的横向滑轨，所述基座滑动连接在所述横向滑轨中，所述横向驱动装置对称的设置在基座的两侧、且与车身相连接，所述横向驱动装置包括横向液压缸、横向液压杆和弧形滑轨，所述弧形滑轨固定连接在车身的外侧，所述横向液压缸的一端铰接于车身上、且另一端滑动连接在弧形滑轨上，所述横向液压杆的一端设在横向液压缸内、且另一端抵在基座上，所述横向液压杆朝向基座的端面呈球面状；所述下连杆的一端铰接在基座上、且另一端与上连杆相铰接，所述上连杆远离下连杆的一端固定连接所述夹具，所述下驱动装置的两端分别铰接于基座和下连杆上，所述上驱动装置的两端分别铰接于下连杆和上连杆上。所述定位板背向所述容置槽的一侧端面的中部开设有通槽、且该端面上还开设有用于容置电杆的锐角形槽，所述通槽内滑动连接有用于抵住电杆的滑动板，所述通槽的槽口设有至少一与通槽螺纹连接的螺栓，所述螺栓中部套接有呈C字形的垫片，所述垫片包覆所述定位板。所述定位板上设有若干激光发射器，所述夹具上设有若干激光接受器。横向液压缸的底部设有套接在弧形导轨上的导套，所述导套中穿设有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓抵在所述弧形滑轨上。所述车身底部均匀设置有若干紧固撑杆。本技术使用时可将扶正车驾驶至电杆的一侧，并将车尾正对电杆；然后，在抽出定位板使之于电杆底部夹紧电杆，并通过驱动杆旋动锁紧柱，使得定位板固定；此后，视电杆倾斜角度、方向，分别开启横向驱动装置、上驱动装置以及下驱动装置，从而最终利用夹具夹住电杆上部；最后，松开电杆下部的泥土，并通过横向驱动装置、上驱动装置以及下驱动装置的联动，使得电杆被扶至铅垂状态。本技术从整体上具有结构精巧、操作方便、劳动强度低、工作效率高且易于转运（以车载设备的形式呈现）的特点。附图说明图1是本技术的结构示意图，图2是本技术中基座的结构示意图，图3是本技术中定位板的结构示意图，图4是图3的俯视图，图5是图4的A-A向剖视图，图6是图3的B-B向剖视图；图中1是车头，2是车身，20是横向滑轨，3是定位装置，31是定位板，32是锁紧柱，33是驱动杆，34是滑动板，35是螺栓，36是垫片，4是调节装置，41是基座，42是下连杆，43是上连杆，44是夹具，45是横向驱动装置，451是横向液压缸，452是横向液压杆，453是弧形滑轨，46是下驱动装置，47是上驱动装置。具体实施方式本技术如图1-6所示，包括车头1和车身2，所述车身2上设有扶正装置，所述扶正装置包括定位装置3和调节装置4；所述定位装置3包括定位板31、至少一锁紧柱32和至少一驱动杆33，所述车身2远离车头1的端面上开设有容置槽，所述定位板31水平设置、且滑动连接在所述容置槽中，所述锁紧柱32竖直设置、且穿设所述车身2，所述锁紧柱32与车身2螺纹连接、且其一端伸入容置槽中，所述驱动杆33水平设置、且穿设在锁紧柱32远离容置槽的一端，所述驱动杆33的两端均固定连接有限位球；使用时可将扶正车驾驶至电杆的一侧，并将车尾正对电杆；然后，在抽出定位板使之于电杆底部夹紧电杆，最后，通过驱动杆旋动锁紧柱，使得定位板固定；所述调节装置4包括基座41、下连杆42、上连杆43、夹具44、两横向驱动装置45、一下驱动装置46和一上驱动装置47；所述车身2的顶面上设有至少一根沿其宽度方向设置的横向滑轨20，所述基座41滑动连接在所述横向滑轨20中，所述横向驱动装置45对称的设置在基座41的两侧、且与车身2相连接，所述横向驱动装置45包括横向液压缸451、横向液压杆452和弧形滑轨453，所述弧形滑轨453固定连接在车身2的外侧，所述横向液压缸451的一端铰接于车身2上、且另一端滑动连接在弧形滑轨453上，所述横向液压杆452的一端设在横向液压缸451内、且另一端抵在基座41上，所述横向液压杆452朝向基座41的端面呈球面状；这样，可通过两侧的横向驱动装置自两侧推动基座，使其沿横向滑轨做直线往复运动；此外，当车辆需上路行驶时，则可沿弧形滑轨扳动横向驱动装置，使其收起在车身的两侧，以确保车辆可正常上路行驶；所述下连杆42的一端铰接在基座41上、且另一端与上连杆43相铰接，所述上连杆43远离下连杆42的一端固定连接所述夹具44，所述下驱动装置46的两端分别铰接于基座41和下连杆上42，所述上驱动装置47的两端分别铰接于下连杆42和上连杆43上。这样，通过上驱动装置和下驱动装置的驱动可使得夹具在一竖直平面内运动。所述定位板31背向所述容置槽的一侧端面的中部开设有通槽、且该端面上还开设有用于容置电杆的锐角形槽，所述通槽内滑动连接有用于抵住电杆的滑动板34，所述通槽的槽口设有至少一与通槽螺纹连接的螺栓35，所述螺栓35中部套接有呈C字形的垫片36，所述垫片36包覆所述定位板31。这样，在电杆容置于锐角形槽中后，将滑动板推入通槽中，并选入螺栓，使得电杆的下部被夹紧于锐角形槽和滑动板之间，具有操作简单、操作难度低以及稳定性好的特点。此外，通过C字形垫片的设置，也可使得定位板的稳定性以及使用寿命得以大幅的提升。所述定位板上设有若干激光发射器，所述夹具上设有若干激光接受器。从而在电杆扶正的最后阶段，对电杆是否铅垂进行方便、高效的校正。横向液压缸的底部设有套接在弧形导轨上的导套，所述导套中穿设有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓抵在所述弧形滑轨上。从而使得横向驱动装置的动作更为稳定、可靠。所述车身底部均匀设置有若干紧固撑杆。本文档来自技高网...

【技术保护点】
电杆扶正车，包括车头和车身，其特征在于，所述车身上设有扶正装置，所述扶正装置包括定位装置和调节装置；所述定位装置包括定位板、至少一锁紧柱和至少一驱动杆，所述车身远离车头的端面上开设有容置槽，所述定位板水平设置、且滑动连接在所述容置槽中，所述锁紧柱竖直设置、且穿设所述车身，所述锁紧柱与车身螺纹连接、且其一端伸入容置槽中，所述驱动杆水平设置、且穿设在锁紧柱远离容置槽的一端，所述驱动杆的两端均固定连接有限位球；所述调节装置包括基座、下连杆、上连杆、夹具、两横向驱动装置、一下驱动装置和一上驱动装置；所述车身的顶面上设有至少一根沿其宽度方向设置的横向滑轨，所述基座滑动连接在所述横向滑轨中，所述横向驱动装置对称的设置在基座的两侧、且与车身相连接，所述横向驱动装置包括横向液压缸、横向液压杆和弧形滑轨，所述弧形滑轨固定连接在车身的外侧，所述横向液压缸的一端铰接于车身上、且另一端滑动连接在弧形滑轨上，所述横向液压杆的一端设在横向液压缸内、且另一端抵在基座上，所述横向液压杆朝向基座的端面呈球面状；所述下连杆的一端铰接在基座上、且另一端与上连杆相铰接，所述上连杆远离下连杆的一端固定连接所述夹具，所述下驱动装置的两端分别铰接于基座和下连杆上，所述上驱动装置的两端分别铰接于下连杆和上连杆上。...

【技术特征摘要】
1.电杆扶正车，包括车头和车身，其特征在于，所述车身上设有扶正装置，所述扶正装置包括定位装置和调节装置；所述定位装置包括定位板、至少一锁紧柱和至少一驱动杆，所述车身远离车头的端面上开设有容置槽，所述定位板水平设置、且滑动连接在所述容置槽中，所述锁紧柱竖直设置、且穿设所述车身，所述锁紧柱与车身螺纹连接、且其一端伸入容置槽中，所述驱动杆水平设置、且穿设在锁紧柱远离容置槽的一端，所述驱动杆的两端均固定连接有限位球；所述调节装置包括基座、下连杆、上连杆、夹具、两横向驱动装置、一下驱动装置和一上驱动装置；所述车身的顶面上设有至少一根沿其宽度方向设置的横向滑轨，所述基座滑动连接在所述横向滑轨中，所述横向驱动装置对称的设置在基座的两侧、且与车身相连接，所述横向驱动装置包括横向液压缸、横向液压杆和弧形滑轨，所述弧形滑轨固定连接在车身的外侧，所述横向液压缸的一端铰接于车身上、且另一端滑动连接在弧形滑轨上，所述横向液压杆的一端设在横向液压缸内、且另一端抵在基座上，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴欣璇，高晓宁，范正勇，
申请(专利权)人：扬州广源集团有限公司，国网江苏省电力公司扬州供电公司，国家电网公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32