一种电主轴防尘机构以及该种电主轴制造技术

本发明专利技术公开了一种电主轴防尘机构以及该种电主轴，属于电主轴领域，其电主轴防尘机构包括由内到外依次套着拉刀器固定的内防尘套、前轴承前压板、中防尘套、前盖和前防尘盖，内防尘套、前轴承前压板、中防尘套、前盖和前防尘盖之间的间隙多次转向，形成迷宫式的间隙；该种电主轴防尘机构以及该种电主轴，使飞屑不易进入电主轴内。

The utility model relates to a dust-proof mechanism of an electric spindle, and the electric main shaft

The invention discloses a dustproof mechanism of electric spindle and the spindle, which belongs to the field of electric spindle, the spindle mechanism comprises a dustproof device fixed inside the broach dust cover, front bearing, a front pressing plate, in the dust cover, a front cover and a front dustproof cover from inner to outer, inner dust cover, front bearing in the front pressing plate, dust cover, a front cover and a dustproof cover between the front gap times turn, labyrinth gap formed; the spindle and the dustproof mechanism of an electric spindle, the flying debris is not easy to enter in electric main shaft.

【技术实现步骤摘要】
一种电主轴防尘机构以及该种电主轴
本专利技术涉及电主轴领域，特别是涉及电主轴防尘机构以及该种电主轴。
技术介绍
几年中，中国的数控机床经过了飞速的发展。但是一直存在重主机、轻部件的问题，导致国产的功能部件和国际水平一直存在明显差距。随着数控技术的高速发展，越来越多的加工装备向着高速、高效、精密加工以及智能化发展，而高速电主轴则是能满足上述工况要求的核心数控机床部件之一。车床电主轴作为一种将电机和车床主轴一体化的产品，它将电机的转子直接和主轴相连接，从而减少了原来车床齿轮箱的设计，去除了传动机构，动力可以直接由电机产生并且传送到主轴。从而提高了机床主轴的传动性能、高速响应性以及运行时的稳定性。但是，现有技术中的车床电主轴，封闭前轴承的防尘以及防污结构存在欠缺，因为防尘盖是和轴芯一起转动的，前轴承前压板和前盖是固定不转动的，防尘盖同前轴承前压板和前盖之间一定会有间隙（使防尘盖转动顺畅），但是切屑时飞屑容易从这些间隙中卡入电主轴内，对电主轴和前轴承造成损害，长久运行，会因电主轴摩擦增大而引起电机负载增大，影响性能，并且定期的清理也容易造成不必要的麻烦。
技术实现思路
为解决上述的问题，本专利技术提供了一种电主轴防尘机构以及该种电主轴，多层格挡飞屑，使飞屑不易进入电主轴内。本专利技术所采取的技术方案是：一种电主轴防尘机构，包括由内到外依次套着拉刀器固定的内防尘套、前轴承前压板、中防尘套、前盖和前防尘盖；前防尘盖前端的侧边盖合前盖，防止前盖前端间隙从正面进尘；前盖前端设有第一凹槽，前防尘盖后端卡入前盖的第一凹槽，使前盖和前防尘盖之间的间隙有个转向，飞屑不易从间隙进入电主轴内；前盖后端设有第二凹槽，中防尘套后端卡入前盖的第二凹槽，使前盖和中防尘套之间的间隙有个转向，飞屑不易从间隙进入电主轴内；前轴承前压板前端设有第三凹槽，中防尘套后端卡入前轴承前压板的第三凹槽，使前轴承前压板和中防尘套之间的间隙有个转向，飞屑不易从间隙进入电主轴内；前轴承前压板后端设有第四凹槽，内防尘套后端卡入前轴承前压板的第四凹槽，使前轴承前压板和内防尘套之间的间隙有个转向，飞屑不易从间隙进入电主轴内。综上结构，内防尘套、前轴承前压板、中防尘套、前盖和前防尘盖互相配合，使内防尘套、前轴承前压板、中防尘套、前盖和前防尘盖之间的间隙有外到内多次转向，形成迷宫式的间隙道，使飞屑不易从间隙进入电主轴内。在上述技术方案中，前防尘盖后端相对于前防尘盖主体突出，以稳固嵌入前盖的第一凹槽。在上述技术方案中，中防尘套后端相对侧出，中防尘套卡在前盖的第二凹槽和前轴承前压板的第三凹槽，以将中防尘套稳固卡入前盖和前轴承前压板之间。在上述技术方案中，内防尘套后端相对侧出，以卡入前轴承前压板的第四凹槽。一种电主轴，包括拉刀机构、相接拉刀机构后端的气缸机构、套接拉刀机构前端的防尘机构和套接拉刀机构中部的主轴机构；其中，防尘机构为上述的一种电主轴防尘机构。在上述技术方案中，拉刀机构包括拉杆、衔接拉杆前端的拉刀器和套接在拉杆杆身的弹簧组；弹簧组为压片弹簧组，配合间隙小，精度高，不易产生偏移。在上述技术方案中，气缸机构包括叠合的气缸组件和设于气缸组件最前端的顶杆。在上述技术方案中，主轴机构包括套着拉刀机构的轴芯、套着轴芯前端的前轴承组件、套着轴芯后端的后轴承组件、套着轴芯中部的转子组件、套着上述主轴机构各部件的轴套以及连接轴套和气缸机构的后座。在上述技术方案中，后座内设有感应器，以感应电主轴运行平衡状态。本专利技术的有益效果是：一种电主轴防尘机构以及该电主轴，内防尘套、前轴承前压板、中防尘套、前盖和前防尘盖之间的间隙多次转向，形成迷宫式的间隙，多层格挡飞屑，使飞屑不易进入电主轴内，尤其是不易进入电主轴内的前轴承，不易对电主轴和前轴承造成损害，不会因长久运行导致电主轴摩擦增大，引起电机负载增大，而影响性能。附图说明图1是本专利技术的整体截面图；图2是本专利技术的防尘机构截面图；图3是本专利技术的拉刀机构截面图；图4是本专利技术的气缸机构截面图；图5是本专利技术的主轴机构截面图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。图1至图5示意性地显示了根据本专利技术的一种实施方式的一种电主轴防尘机构以及该种电主轴。该种电主轴防尘机构3，如图2，包括由内到外依次套着拉刀器固定的内防尘套31、前轴承前压板32、中防尘套33、前盖34和前防尘盖35；内防尘套31、中防尘套33和前防尘盖35之间通过螺母固定，前轴承前压板32和前盖34之间通过螺母固定，内防尘套31、前轴承前压板32、中防尘套33、前盖34和前防尘盖35依次嵌合。前防尘盖35前端的侧边盖合前盖34，前防尘盖35前端的侧边相对前防尘盖35的主体侧出，前防尘盖35前端的侧边是环状的，防止前盖34前端间隙从正面进尘。前盖34前端设有第一凹槽341，第一凹槽341为环形槽且位于前盖34前端中心位置，前防尘盖35后端相对于前防尘盖35主体突出，前防尘盖35后端卡入前盖34的第一凹槽341，前防尘盖35后端完全贴合前盖34的第一凹槽341，使前盖34和前防尘盖35之间的间隙有个转向，飞屑不易从间隙进入电主轴内。前盖34后端设有第二凹槽342，第二凹槽342为环形槽且位于前盖34后端中心位置，中防尘套33后端卡入前盖34的第二凹槽342，使前盖34和中防尘套33之间的间隙有个转向，飞屑不易从间隙进入电主轴内。前轴承前压板32前端设有第三凹槽321，第三凹槽321为环形槽且位于前轴承前压板32中部位置，第三凹槽321和第二凹槽342位置相对应，中防尘套33后端卡入前轴承前压板32的第三凹槽321，使前轴承前压板32和中防尘套33之间的间隙有个转向，飞屑不易从间隙进入电主轴内。中防尘套33后端相对侧出，中防尘套33后端为截面是倒L型的环形体，中防尘套33卡在前盖34的第二凹槽342和前轴承前压板32的第三凹槽321之间，以将中防尘套33稳固卡入前盖34和前轴承前压板32之间。前轴承前压板32后端设有第四凹槽322，第四凹槽322为环形槽且位于前轴承前压板32后端中心位置，内防尘套31后端相对侧出，内防尘套31后端卡入前轴承前压板32的第四凹槽322，使前轴承前压板32和内防尘套31之间的间隙有个转向，飞屑不易从间隙进入电主轴内。该种电主轴，包括拉刀机构1、相接拉刀机构1后端的气缸机构2、套接拉刀机构1前端的防尘机构3和套接拉刀机构1中部的主轴机构4；其中，防尘机构3为上述的一种电主轴防尘机构3。拉刀机构1，包括拉杆11、衔接拉杆11前端的拉刀器12和套接在拉杆11杆身的弹簧组13。拉刀器12包括回位环套121、卡爪122和撑头123；回位环套121设在拉杆11前端且和卡爪122相配合，回位环套121为双套环，回位环套121的双套环之间有弹簧，促使卡爪122回位；拉杆11前端和撑头123螺纹连接，以固定撑头123；六片卡爪122环设于撑头123外圈，六片卡爪122内侧带锥度，卡爪122与撑头123的外锥度相配合，对撑头123缩张导向。弹簧组13为压片弹簧组，配合间隙小，精度高，不易产生偏移；弹簧组13是通过隔环124隔开弹片，在拉杆11上形成两段弹簧组13；隔环124上还套着有耐磨套环125，保护和定心隔环124。气缸机构2，包括叠合的气缸组件21和设于气缸组件21最前端的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电主轴防尘机构，包括由内到外依次套着拉刀器固定的内防尘套、前轴承前压板、中防尘套、前盖和前防尘盖；其特征在于，前防尘盖前端的侧边盖合前盖，防止前盖前端间隙从正面进尘；前盖前端设有第一凹槽，前防尘盖后端卡入前盖的第一凹槽，使前盖和前防尘盖之间的间隙有个转向；前盖后端设有第二凹槽，中防尘套后端卡入前盖的第二凹槽，使前盖和中防尘套之间的间隙有个转向；前轴承前压板前端设有第三凹槽，中防尘套后端卡入前轴承前压板的第三凹槽，使前轴承前压板和中防尘套之间的间隙有个转向；前轴承前压板后端设有第四凹槽，内防尘套后端卡入前轴承前压板的第四凹槽，使前轴承前压板和内防尘套之间的间隙有个转向。

【技术特征摘要】
1.一种电主轴防尘机构，包括由内到外依次套着拉刀器固定的内防尘套、前轴承前压板、中防尘套、前盖和前防尘盖；其特征在于，前防尘盖前端的侧边盖合前盖，防止前盖前端间隙从正面进尘；前盖前端设有第一凹槽，前防尘盖后端卡入前盖的第一凹槽，使前盖和前防尘盖之间的间隙有个转向；前盖后端设有第二凹槽，中防尘套后端卡入前盖的第二凹槽，使前盖和中防尘套之间的间隙有个转向；前轴承前压板前端设有第三凹槽，中防尘套后端卡入前轴承前压板的第三凹槽，使前轴承前压板和中防尘套之间的间隙有个转向；前轴承前压板后端设有第四凹槽，内防尘套后端卡入前轴承前压板的第四凹槽，使前轴承前压板和内防尘套之间的间隙有个转向。2.根据权利要求1所述的一种电主轴防尘机构，其特征在于：前防尘盖后端相对于前防尘盖主体突出。3.根据权利要求1所述的一种电主轴防尘机构，其特征在于：中防尘套后端相对侧出，中防尘套卡在前盖的第二凹槽和前轴承前压板的第三凹槽。4.根据权利要求1所述的一种电主轴防尘机构，其特征在于：内防尘套后端相对侧出。5.一种电主轴，包括拉刀机构、相接拉刀机构后端的气缸机构、套接拉刀机构前端的防尘机构和套接拉刀机构中部的主轴机构；其特征在于，防尘机构，包括由内到外依次套着拉刀器固定的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文泉，
申请(专利权)人：东莞市科隆实业有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44