The invention discloses a building site bending device, which comprises a base, wherein the base is provided with a first connector and the second connector, one end of the first card, second card close to each other is arranged on the rotating shaft, wherein the first and second card holder can be rotated around the rotating shaft, the first card, second the clamping seat is provided with a fixed slot, one side of the first clamping seat is provided with a first hydraulic cylinder, hydraulic cylinder between the first and the first card by connecting the first transmission mechanism, the second seat on the same side of a hydraulic cylinder second, between the second and second hydraulic cylinders connected by a transmission mechanism second. The invention has the advantages of simple structure, low production cost, improved production efficiency, and greatly reduced manual labor intensity.
【技术实现步骤摘要】
一种建筑工地用钢筋弯曲装置
本专利技术涉建筑机械及
,尤其涉及一种建筑工地用钢筋弯曲装置。
技术介绍
在桥梁和房屋建筑施工中,钢筋弯曲一般分为两种:钢筋加工厂制作好,现场进行安装。这种方法方便块捷、钢筋成型好,适用于大部分需要弯曲的钢筋。但是小部分钢筋在钢筋场弯曲后无法按照要求在现场进行安装,需要解决先安装再弯曲的问题。现场较细的钢筋可以使用人工弯曲的方法,工人将钢筋弯曲到指定方向和角度。这种方法劳动强度大,工作效率低,弯曲角度和方向不精确,如果钢筋较粗,人工无法弯曲到位。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种建筑工地用钢筋弯曲装置。为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:一种建筑工地用钢筋弯曲装置,包括底座,所述底座上依次设有第一卡座和第二卡座,所述第一卡座、第二卡座相互靠近的一端上均设有转动轴,所述第一卡座、第二卡座可绕转动轴转动,所述第一卡座、第二卡座上设有固定槽,所述第一卡座的一侧设有第一液压缸,所述第一液压缸与第一卡座之间通过第一传动机构连接,所述第二卡座的同一侧设有第二液压缸,所述第二液压缸与第二卡座之间通过第二传动机构连接。优选地,所述底座上设有固定孔,所述底座通过穿过固定孔的固定栓固定。优选地,所述第一卡座、第二卡座均采用高强度合金钢制成。优选地,所述第一传动机构和第二传动机构会在第一液压缸、第二液压缸的液压杆推动下带动第一卡座、第二卡座绕转动轴转动。本专利技术中,通过第一液压缸、第二液压缸提供动力,通过第一传动机构和第二传动机构带动第一卡座、第二卡座绕转动轴转动,使放在固定槽内的钢筋弯曲,结 ...
【技术保护点】
一种建筑工地用钢筋弯曲装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)上依次设有第一卡座(2)和第二卡座(3),所述第一卡座(2)、第二卡座(3)相互靠近的一端上均设有转动轴(4),所述第一卡座(2)、第二卡座(3)可绕转动轴(4)转动,所述第一卡座(2)、第二卡座(3)上设有固定槽(5),所述第一卡座(2)的一侧设有第一液压缸(6),所述第一液压缸(6)与第一卡座(2)之间通过第一传动机构(7)连接,所述第二卡座(3)的同一侧设有第二液压缸(8),所述第二液压缸(8)与第二卡座(3)之间通过第二传动机构(9)连接。
【技术特征摘要】
1.一种建筑工地用钢筋弯曲装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)上依次设有第一卡座(2)和第二卡座(3),所述第一卡座(2)、第二卡座(3)相互靠近的一端上均设有转动轴(4),所述第一卡座(2)、第二卡座(3)可绕转动轴(4)转动,所述第一卡座(2)、第二卡座(3)上设有固定槽(5),所述第一卡座(2)的一侧设有第一液压缸(6),所述第一液压缸(6)与第一卡座(2)之间通过第一传动机构(7)连接,所述第二卡座(3)的同一侧设有第二液压缸(8),所述第二液压缸(8)与第二卡座(3)之间通过第...
【专利技术属性】
技术研发人员:谢余,
申请(专利权)人:重庆达设科技有限公司,
类型:发明
国别省市:重庆,50
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